▲ 首尔及平壤间将以铁路及公路互通。（图／路透社）

国际中心／综合报导

为落实北韩领导人金正恩及南韩总统文在寅9月签署的《平壤共同宣言》，以铁路及公路对接两韩，双方官员上月30日展开北韩境内的铁路联合考察。南韩统一部一名官员日前结束为期18天的考察，针对北韩境内的京义线及东海线路段透露，地基状况大致良好，但轨道老化相当严重。

该名官员18日返国后表示，北韩东海线清津市附近的广周岭隧道长达4531公尺，是北韩最长的一条隧道，却没有任何照明设施，且考察的列车在开城和沙里院市等路段受到路基不稳、坡度陡峭、溪谷地形和车龄老旧等因素影响，只能以时速20至30公里的速度行驶。

▲ 南韩列车于11月30日相隔10年跨境进入北韩。（图／路透）

他提到，自平壤开往中国大陆的国际列车目前正常运行，但往俄罗斯的列车已经自2017年10月被取消。当被问及列车是否因受到国际社会的经济制裁而取消，官员则表示，平壤当局并未具体说明原因，因此只能猜测。

根据《韩联社》，官员针对跨境铁路东西部路段的特色说明，东部主要为工业区，开往俄罗斯的能源货运需求也较大，因此东海线将以货运为主，西部京义线则以载送平壤至北京的旅客为主。