【冲绳的故事】1978年7月30日 冲绳「左驾」改「右驾」
【冲绳的故事】1978年7月30日 冲绳「左驾」改「右驾」
您知道40年之前的冲绳其实跟台湾一样是左驾吗？
【冲绳—左驾改右驾的历史背景】
第二次世界大战完结前，冲绳县之道路通行方向与日本其他地方一样均为靠左行驶；冲绳岛战役结束当日即1945年6月24日，美军甫一正式完整占领冲绳，琉球列岛美国民政府就即时切换冲绳之道路通行方向为如同美国本土般靠右行驶。
此般与日本本土道路通行方向相反之情况，至1952年联合国结束管治日本、1972年美国交还冲绳予日本管治一刻、及至1975年冲绳国际海洋博览会举行时，仍持续著。
其后，为遵守1949年维也纳道路交通公约所示「一国一交通制度」之立场，在冲绳返还日本五年、1977年9月16日内阁会议中，决议在隔年1978年的7月30日切换冲绳之道路通行方向为靠左行驶。
【冲绳—左驾改右驾事前准备】
为了宣传这个新决策、并让大家都知道7月30日将由靠右行驶转为靠左行驶，冲绳展开了名为「730（ナナサンマル）」的宣传活动；上图为「730」的活动海报，五十岚元子为当时的活动代言人。
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改变通行方向需要相当多的事前准备，首先是交通标志、导向标志必须相反一侧安装或倒转过来。
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靠左行驶用的「禁止进入」或「暂时停止」等标制都事先设置妥当，并在正式变更之前、都先用盖套遮盖著，盖套上并同时以文字宣传7月30日将改为靠左行驶制度。
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道路上的进行方向等道路标示也事先画设妥当、在7月30日以前，上方先用特殊的盖套覆盖著。
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在当时，公车是冲绳唯一的公共大众运输工具，当时的公车车身构造与台湾相同，驾驶在左侧、公车车门在右侧。
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「730（ナナサンマル）」靠右行驶改靠左行驶政策透过电视广告广为宣传，广告主角为五十岚元子。此外、冲縄出身拳击手、当时WBA世界轻绳级王者具志坚用高也拍摄了宣传广告。
7月3日至28日期间逢星期一至五，冲绳电视台亦播映观众参与型问答游戏节目「730问答」，宣传「730」政策。
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政府也发放了「730」政策的小册子，上头详细记载了将于1978年7月30日的早晨6点开始正式实施车辆靠左行驶制度。
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民众们练习更改原本的注意来车方向习惯。
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街头看版标示著距离「730」还剩下一天！
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7月29日晚上10点，警鸣响起。此刻，除了特殊许可车辆，一直到隔天清晨6点前，马路上一般车辆禁止通行。
【冲绳—730的到来】
7月29日晚间10点过后，工作人员开始进行「730」相关作业；上图中工作人员开始将原本覆盖路标的盖套撕起。
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靠左行驶用的交通标示正式启用；工作人员将原本覆盖在预先设立好的靠左行驶用标识上的盖套取下，并改为遮盖在不再使用的靠右行驶用标识上。
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更改道路镜方向。
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完成作业的道路以色笔涂色标注。当然、不只冲绳本岛、宫古岛、八重山列岛等其他岛亦同步进行道路变更作业。
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因为难得一见、路边集结了众多观看作业进行的民众。
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7月30日凌晨4时18分，道路变更作业全数完毕。
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道路切换前十分钟、5时50分、警鸣再次响起，原本行驶中的车辆全数靠边暂停。
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早晨天桥上挤满围观民众。
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根据工作人员的指示、所有车辆开始更换车道。
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6时警报响起、左侧通行正式开始，冲绳歴史性的一瞬间！
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「730」后，冲绳全数公车改为右驾型公车，驾驶座在右、公车门在左。
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由于冲绳县警方人手不足以独自处理道路通行方向变更作业相关之交通控制，日本警视厅亦由全国各县警区调派警官赶赴增援，尽管如此，在道路通行方向变更后初期撞车与交通意外依然频生。
是次道路通行方向变更作业可在短短8小时内瞬时完成，其中一原因乃当时冲绳并未有路面电车；倘路面电车要跟随路面汽车一同由靠右行驶改为靠左行驶，则所有列车与月台均须改造结构。
【冲绳–730纪念碑】
位于石垣市之纪念碑。约1米高之石块，绘画了纪念冲绳县交通由右侧通行改成左侧通行之设计图标。
在石垣市，该石碑获雅称为「730交叉点」，获视为当地之纪念碑行列。2008年7月31日，为纪念730运动30周年，该纪念碑重新安装在已发展成「730交叉点」之公园。宫古岛市平良则设有「730纪念塔」。
【动画】「冲縄730道の记录」
※ 文案整里参考／gooいまトピ．服部淳
※ 影片、图片来源与版权／冲縄県公式チャンネル