◎ 其實這是回程坐的班機，被我拿來開場白了wwww

在 腦海中籌備兩個多月的計畫，不斷地祈禱能在這次旅程中一一派上用場
出發前因杜鵑颱風形成且撲台而來，難免擔心氣候壞了興致
不過在我們第一天乘坐長榮班機抵達日本關西空港機場，卻發現美麗的晚霞迎接我期待已久的心....

 

                                                【注意須知： 轉載煩請事先告知版主 不要當copy慣的人】

 

9/24  13：35以前 

話說回來，以前對登機手續炒集沒概念的老娘我，隨著一年一次出國的經驗累積下來
自2013年初次日本自助到2014年帶著奶奶去跟團玩韓國，2015年再帶朋友遊日本........

首先到機場，該做什麼好，都已經有個過程可以推出事情的輕緩重急了
到機場大廳後第一件事，就是先找當天載我們出去的班機需在哪個櫃台辦理登機手續
如果看著班機烈表實在沒有頭緒，直接問大廳的服務台小姐最快!!
因為check in 是最花時間等的～ 這個辦好了後面都可以慢慢來...(maybe～

 

 

 

此趟出境還有個重點就是辦理"自動查驗通關"，以往都需過海關那一關蓋上出境許可
不過查驗隨身行李完，再等通關早就是5-10分鐘的事情了
為了不延誤我們登機的時間還可以去晃晃機場的免稅店，我們確定拿到登機證，
就衝到二航廈1樓的外幣兌換隔壁，此業務需抽號碼牌等候申請，還好當天申請過程沒有太久。

按照服務人員的指示，提供自己的護照及有身分證字號的證件即可受理，過程不到5分鐘～
不過拍照最好不要有瀏海遮住雙眉，避免系統無法辨識；若是臉孔辨識失敗也無妨，
拍照的時候順便也一起掃描指紋，就是方便臉孔辨識無效用的～

 

                                       

 

快速通關之後，距登機時間還有段空檔，通常這都拿來逛免稅商店大街了
我們利用這段空檔在機場的美食街用點簡餐，一邊告訴自己不能吃太多，機上還有機餐!
不過沒看多久就走回登機門的方向，準備進入機艙囉～

這次來回都訂長榮航空，去年有搭過長榮國際線去韓國的經驗，但感覺平平無奇就是了

但推測可能是機型的關係，所以機上娛樂設備也有差別就是了～

 

 

 

yummy 

不過聽9月初剛從關西玩回來的同事分享 ──
這次長榮的機餐有很大的改良，不像是過去吃機餐卻有著微波便當的感覺
起飛感覺才剛過不久，空姐開始提供機餐的服務
鋁紙掀開的第一眼，瞬間定在色澤漂亮的燒肉上～～吃第一口真的很驚豔～
竟然是這麼好吃～!!!

 

 

  

而且坐上機位的時候，就開始翻椅背上的資料，結果居然有飲料的menu!!!
以往都是直接向空姐口頭點餐，但menu卻有我意想不到的驚喜～
當下我對蔓越莓汁感到很有興趣，就點一杯來喝喝，沒想到果汁的味道也讓我味覺大驚豔!!
導致後來回程也是乘坐長榮班機時，我跟我朋友都點了蔓越莓汁，雖然等了一會～

 

     17：45 抵達日本關西空港當地

 

飛機抵達關西空港時並沒有下雨，且遠處山巒間還有幾朵山嵐，降落的那刻我終於有
落實的感覺了～
入境排隊等候的時間真的比往年多了一點，傍晚6點在外國人入境區看到3大排陣仗，
心裡硬是個乾著急──沒錯，觀光客真的比往年太多太多了!!!
眼前這波未平，後方人潮仍不減地來到，真不曉得往後的行程會受到什麼影響嘞?

 

  

 

隨著密集的隊型緩移中，輪到我們辦理入境手續已是6點半了，接著領好行李趕緊到1樓～
因為在飛機上已發現安裝sim卡和包裝所附的轉接卡不合的異況下，
我們在機場1樓的電信櫃檯，原是想請櫃檯人員能否提供轉接卡給我們
但櫃檯人員聽了我們的來意，卻指向架上呈列的包裝，這才明白對方是要我們用買的才有轉接卡!

 

 

因為不確定轉接卡是否真的能吻合，加上電信櫃檯人員無法讓我們未購買前就試裝
我讓朋友先買一份轉接卡組，結完帳立馬當下就在櫃台拆封幫我朋友試裝
拼裝後發現沒問題，我也買了.... 788円 真是個意外的開銷 

行前準備時卻忽略這一點，但同時也很納悶為什麼他們的轉接卡不能免費提供，
在中華電信的轉接卡根本沒有現金交易就能取得，直接憑證件就可兌換了，在國外
這個變數當下我能找到解決的辦法卻讓我對這個結果感到無法置信! 

 

 ANYWAY，現在起不管什麼業者販賣的數據SIM卡所附的轉接卡最好一到手立刻拆下來拼拼看，合不合才是重點!!!! 

 

解決轉卡問題後，我們沿手扶梯至2樓走出室外的連接天橋到對面的關西空港駅
上一次來日本是乘坐南海電鐵急行列車至天下茶屋才換市區地鐵到日本橋
但這次非常期待能乘坐南海電鐵特急rapit ─ 那幽藍烤漆的外觀抵達大阪市區
出發前研究了些搭乘特急rapit的套票，為了配合爭取時間的路線
我們在南海售票櫃檯申請購買 Yokoso Osaka Ticket (大阪出張きっぷ)

 

 

南海電鐵 特急Rapitβ + 大阪地鐵、巴士一日卷=￥1,500

這個方案我是直接秀給服務人員看，對方馬上出示中文版 的說明給我確認。
心裡真的很驚訝對方的專業及溝通能力，因為當初兩年前來日本可沒有遇到過這麼專業應
對的服務人員，且對方還能以簡單的英文跟我溝通，我算是破日文卻可以日英夾雜地
將我們購買車票的手續辦妥一次搞定!! 

 

 

考量這次帶上首次出國的朋友，且停留在日本時間稍微有點短暫 (班機是午去午回)
我選擇用Kansai Thru Pass 三日券解決這次旅途交通上的問題，
一來不需費時操作購票系統，二來此券幾乎全包了我們3天的交通費，
路線全符合的狀態下，若有乘坐京阪或阪急電鐵的特急還是無須加料的唷～
看中這樣的便利，我們也一起申辦了～
拿到的票券還有中文版說明書就是上圖這樣子 (外國人版)

 

 

 

辦好一切購票程序，等等就可以到地下月台等候至大阪難波的南海電鐵特急rapit嚕，
進入對面的kansai的自動改札口，投進車票就可以通過並前往地下月台的電扶梯而下，
可以看到我們搭乘19：05的特急rapi：t ～

 

 

 登登!!!!上次來的時候一直很希望可以搭搭看～ 這次終於可以看看它的內在真面目嚕～

 

 

在列車上有約半小時的車程，我們利用這段時間趕快研究如何設定使用這張網卡，
這張sim卡只有提供行動數據功能，沒有語音通話服務，所以手機設定功能上，
只要從APN的介面下手就可以了～

 

 

 

包裝上所附的說明書寫得很清楚，完全照著指示就設定完成了！
不得不說，在日本使用4G的訊號品質非常順，不穩或是過慢根本像是沒這回事一樣～
且在特急電鐵高速行駛的狀況下，上網的品質也絲毫不受影響喔(u點誇張～)
這時不免要感嘆日本2年間的蛻變與落差了；2年前「便利」還無法真正在日本自助旅
行感受得很徹底，即便日本的觀光向來就做得很不錯，但還是有點一絲絲的美中不足。
這次行程才剛入境沒多久，瞬間覺得2年前的自己根本是瞎子摸象!!!!

 

◎ 前提之要： 4G上網服務前，事先確認自家手機是否支援LTE功能喔～ 像同行友人
是使用SONY Z 目前仍只有支援至3G服務喔！即使放了4G sim卡也是
只有提供到3G的數據服務。

 

 

after 35 mins .....

剛剛經歷了轉接卡變數的我，在電鐵已駛入難波車站月台中卻還沒有半點人已在國外
的真實感，不知道是跟了比較熟的人在身邊，還是早已把這些方向都熟記在腦海內，
總之我們第一晚終於順利抵達機場到市區的目的地嚕～

難波なんば  　久しぶりです～

 

next stage  道頓堀      準備不夜嚕～!!

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