平型關大捷，我們在歷史課本上曾經學到過的，是八路軍出師後獲得的第一次勝利，也是在進入抗戰後爲數不多的勝利，這場大捷具有非常深遠的意義，打破了日軍必勝的神話，鼓舞了全國人民的士氣，提高了我軍在老百姓之間的威望。可以說，日軍到最後調整策略，放緩進攻，有平型關大捷的一份功勞。那麼這場戰役八路軍到底殲敵多少人呢？

　　蔣介石曾經發來賀電，慶祝八路軍殲敵一萬多人，結果日本人說自己的傷亡只有六十多人。如此大的差距讓蔣介石的賀電一時間成了笑柄。而我軍一直使用的數字是殲滅日軍三千多人，也有極少數的歷史記錄稱殲敵一千餘人，每一個數字差距都很大，那麼到底哪份數據比較真實可靠呢？

　　當時日軍投入戰鬥的是後勤部隊，而且包括兩支不同的部隊，一支是我們書上着重強調的由橋本帶領步兵第21連隊的輜重部隊，一支是由新莊帶着的汽車隊。橋本是日軍的後起之秀，在東北和楊靖宇對峙過，他的戰死讓日軍感到非常的惋惜。橋本率領的這支部隊帶着很多彈藥、衣物和糧食等軍用物資，是要去平型關進行支援。而新莊帶着的汽車隊是從平型關帶着傷兵返回駐地靈丘。

　　橋本帶領的輜重部隊包括七十多輛需要四個人推動的大車，還有其他的小型輜重，因此需要有一二百人的後勤人員和以及二百多人的護衛騎兵等，這支軍隊的總人數應該是超過了四百人，可是日軍並不把後勤人員算進編制，因此在日軍的記錄裏寫着這支軍隊只有二百多人。可是他們的後勤人員也穿着日軍的服裝，這批人被八路軍殲滅後，也被一起計入到了我軍的戰果，畢竟屍體上又不會寫着正規日軍和後勤人員。

　　而新莊帶着的汽車隊到是一直沒有什麼確切的數字，他所帶着的汽車隊中有兩個，一個有很明確的人數176人，另一個的人數始終不詳。不過日軍的一箇中隊的人數從最少的不到二百人，到最多的達到了350人，因此不管怎麼算，新莊所帶領的這兩個中隊的人數起碼應該超過四百人才對。而且這支軍隊從前線撤退的時候還帶了傷兵和看護的後勤人員，所以日軍自己公佈的數字戰死200餘人應該是不準的。

　　根據日軍自己的記錄，當八路軍撤退之後的三天後，日軍的21聯隊趕來救援，除了兩名快死的重傷員，還有三名隱藏的受了比較輕的傷員，也就是說日軍存活的只有5人，那麼根據我們的分析，這兩支軍隊除了編制內的日軍，還包括後勤人員以及運送的傷員有超過一千人都在戰鬥中被圍殲，再加上日軍後來增援時又被擊斃的幾十人，因此按照我們的分析和判斷，我軍殲滅的日軍超過一千人還是比較可靠的。