▲LNG运输船Vladimir Rusanov号。（图／视觉中国，下同）

大陆中心／综合报导

亚马尔液化天然气专案是大陆提出一带一路倡议后，在俄罗斯实施的首个大型能源合作项目，位于俄国境内的北极圈范围，也是北极圈内最大的天然气综合工程。首船液化天然气（LNG）通过北极东北航道，19日运抵中国石油旗下江苏省如东县的LNG接收站并且完成交付，为大陆的清洁能源供应带来新气源，也标志著中俄冰上丝路正式开通。

本趟航程是亚马尔项目「首次通过北极东北航道穿过白令海峡」向大陆供应LNG。航道是从俄罗斯萨别塔港（Sabetta）出发，向东经过卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直至白令海峡，航程大约10700公里，平均用时20天左右，比起通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。

根据签署的长期购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时将有大批的亚马尔LNG通过北极航道向大陆供应。亚马尔项目作为中俄在北极圈合作的首个全产业链合作项目，已然成为冰上丝路的重要支点，除了带动俄罗斯能源产业和边疆地区发展，还能丰富大陆的清洁能源供应。

亚马尔液化天然气专案是由俄罗斯诺瓦泰克公司、大陆中国石油天然气集团公司、法国道达尔公司和中国丝路基金合作开发。天然气可采储量达到1.3兆立方公尺，原油可采储量6000万吨；专案将建成3条年产量550万吨液化天然气生产线，全部建成后每年可生产1650万吨液化天然气、100万吨原油。

在亚马尔专案当中，大陆企业承揽全部模组建造的85%，工程建设合约达78亿美元，船运合约达85亿美元，共有45家大陆厂商为专案提供百余种产品，促进大陆境内的钢铁、电缆等众多产业技术创新和转型升级。不过亚马尔专案也曾因为卢布大幅贬值，一度出现资金问题，后来通过中资、俄资和国际银行共同努力才完成融资，透过丝路基金增加大约3.01亿美元的公司注册资本，改善亚马尔液化天然气公司的净资产状况。

承担此次运输任务的Vladimir Rusanov号，是为亚马尔项目专门设计的适宜冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船，LNG的装载运输能力17.2万立方公尺，大约7.5万吨，并由中远海运集团公司和日本商船三井共同投资建造和运营。