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在車企，到底我自己適合做什麼工作？

這個問題整整折磨了我一年半的時間，大學前三年的生活可以說過的還是比較充實的，就像是一直待在溫室里。沒有太多意識去思考畢業能做什麼。

到了大四突然發現自己即將走入社會了，既期待又害怕，期待是因為終於可以開始掙錢了，害怕則是不知道自己究竟該做什麼工作，能做什麼工作。

幾經周折，為了找到自己喜歡且合適的工作，我去過北京，上海，重慶，武漢，長沙，東莞等城市，然而綜合考慮之後，我還是來到了浙江寧波的吉利汽車。

本以為找到工作後，可以放鬆自己的學習壓力了，結果現實狠狠的扇了我一個大耳光，汽車公司實在太大了，幾十個部門，上百種崗位，哪個屬於我呢？

所以來到吉利以後更加迷茫了

（1）我是該選擇技術類崗位還是經營管理類崗位呢？因為我大學專業是汽車營銷，但我感覺自己更適合做技術類工作，也不知有沒有機會；

（2）車間6個月的實習我能不能扛的住？每天加班到晚上10點，工作每天都是重複，重複，再重複的體力勞動；

（3）如果我選擇技術崗能不能被選上？畢竟那麼多對口的競爭者；

（4）其實我對營銷也挺感興趣的，職瓣前段時間寫過畢業做汽車營銷具體的內容，我是不是該從事專業相關的營銷崗位；

所以我被分到車間後的前2個月，每天都是被這幾個問題搞的心煩意亂，每天晚上下班後騎著我的老夥計（摩托車）都要在附近兜兜風。沒事就給大學同學打電話，問問他們的工作怎麼樣，得知他們也都很迷茫後，我心理稍微舒服一些了。

現在想想當初，畢業一年內真的想不明白自己適合的，能做的崗位有哪些。也甭提職業規划了。

開始改變，至少也要從生活中的機會去思考

實習期每天十幾個小時都在裝配同一個零部件，幹活早就可以不帶腦子了。無形中很多當初入職的激情和憧憬都差點被磨滅了。其實所有的主機廠，一線實習基本都是如此，有些企業可能給輪崗的機會去了解不同知識，有的為了保證生產穩定性，基本就不給換了。

有次下班回到公司的公寓，無意中點開了個視頻來看，是一個網路節目，裡面提到了一個讀書會app，就是有個人給你講解一本書，有視頻和音頻，正好我不喜歡看紙質書，有人講解好像挺不錯的，於是我就買了一年的會員，又買了個藍牙耳機，沒事就帶著耳機在聽書。

就這樣我的蛻變開始了，聽了幾本書後開始重新認識自己，其中一本書是《思考快與慢》，對我影響超級大，講了許多我們人性中的弱點，還了解到了現在這個時代最容易拉開差距的是寫作能力和演講能力，而這都是我最弱的部分，所以我決定每天開始寫點東西，把自己的困惑都寫下來。

包括自己的性格，專業知識的優勢，劣勢，擅長的事情都寫下來，剛開始不知道寫什麼，後來發現這是因為每天接觸的新東西太少了，於是便開始看《軍師聯盟》，看司馬懿是如何牛逼起來的，這樣一來果然有的寫了，每天都會有新的思考。

此外還經常給老爸打電話，給好朋友打電話，問問他們覺得我適合做技術還是做運營管理，結果大家都一致認為我更適合做技術。想了很久，終於下定了決心，大方向就定了，選技術崗位。

決定了要進技術部

就像職瓣課程提到的，首先開始了解技術部有哪些崗位，分別都是做什麼的？針對我自己的現狀，哪個崗位更有希望被選上（結合學歷專業背景）？切記，是你有機會的，不要去研究你沒機會的。

接下來就開始行動，找我們學校的學長打聽情況，最後決定要面試技術部車身科的產品技術崗，之所以選車身科是因為我在大學方程式賽車隊里負責過2年的賽車車身的設計和加工工作，所以有過一些了解，應該可以算是有一些經驗（本身營銷類專業方向，並不佔優勢）。

實習後，定崗前就開始準備面試了，簡歷重做，之前做的太不匹配，這次在網上看了許多經驗貼，什麼技術面最喜歡的簡歷之類的，然後開始為我即將面試的崗位量身定製一份簡歷，再就是寫下自我介紹，背下來。

然後把面試官可能會問到的一些問題寫下來，再把答案寫下來，也是背下來，上班的時候就和車間工人對練，模擬面試，就這樣認認真真準備了1個月，最後真讓我面試上了，一個學營銷的竟然成了一名車身內外飾產品工程師。

說真的，當時要是面試沒有通過，我還真不知道該怎麼辦了，只能說機會是留給有準備的人的吧。

現在回想起來還是很感謝一年前的自己，沒有天天混實習，還是想了一些辦法去琢磨定崗的事。開始諮詢前輩，總結自己，慢慢也就有了信心，起碼知道了自己原來也可以做到的，只是需要付出更多的時間和精力，挑戰自己的舒適區，千萬不要讓自己的腦袋偷懶，沉寂在實習的環境中，不然它很擅長自動駕駛的，只往舒適區里跑。

一點心得

剛步入車企，了解這個車企運行的規則最關鍵，無論做什麼事都是有套路的，要仔細分析你所處的環境。求職車企的我們現在迷茫，我們的學長，前輩，都有過親身經歷，明明可以直接去問他們的企業定崗選擇，職業發展，沒必要自己花大量時間去到處搜索，投石問路。

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