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牛車網訊 國外媒體正在爲一起由北京法院審判的官司歡呼，這是首例外國汽車行業公司在中國贏得此類案件，或許會引發一系列針對汽車外觀知識產權的反應。

李鬼和李逵

從2016年6月開始，捷豹路虎汽車開始通過法律手段起訴江鈴汽車陸風X7對其攬勝極光車型進行抄襲。最初，中國知識產權局曾判定路虎極光的知識產權無效，並宣佈該車型的外部設計專利不適用於中國市場。直到2018年12月，北京市高級人民法院判決，撤銷中華人民共和國知識產權局於2016年作出的行政判決，同時駁回江鈴控股有限公司的訴訟請求。這也被指此次知識產權訴訟的轉折點。週五（3月22日）北京市朝陽法院判定陸風X7的車型設計有5項抄襲了路虎攬勝極光的設計，對消費者造成了混淆，下令江鈴汽車必須立即停止生產陸風X7車型。

被譽爲尷尬之母的：陸風撞路虎

對此，捷豹路虎全球法律主管基思·本傑明(Keith benjamin)表示: "我們歡迎北京法院的這一裁決,這進一步增強了我們在中國投資的信心,也增強了我們對中國法院知識產權裁決公正性的信心。”

外媒爲中國知識產權保護的行爲點贊歡呼

西方媒體《Lawsuit》稱：“Score one for western automakers！（西方汽車製造商贏得一分）”該媒體稱，中國汽車製造商在短時間內取得了長足的發展，一些汽車製造商將在未來幾年內進入美國市場。但在這些中國公司學會如何設計自己的汽車之前,很多公司決定乾脆複製現有汽車製造商的設計。有各種各樣的中國模仿汽車,包括模仿路虎攬勝極光越野車。由於"侵犯版權"一詞在中國並不存在,汽車製造商無力阻止中國汽車製造商複製其設計,這在某種程度上已經成爲一個反覆出現的笑話。這次的勝利爲西方汽車製造商的知識產權保護提供了信心。

英國《電訊報》稱，捷豹路虎在中國贏得了“模仿”的法律大戰。

起底江鈴陸風

陸風2004年11月由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司合資創立的企業。現有人員1900餘人，註冊資金20億元人民幣。

當年江鈴汽車爲了獲取乘用車生產資質，不得已與長安汽車進行了合資，用優良資產換到了長安汽車的轎車車型。

受爭議的陸風X7車型於2015年8月6日上市。除了車型涉嫌抄襲路虎攬勝極光外，陸風的車標也涉嫌抄襲路虎。2006年，也就是長安和江鈴合資創立的陸風成立後的兩年，陸風進軍歐盟時，路虎就以陸風汽車註冊的“LAND WIND”英文商標與其“LAND ROVER”過像，而將陸風汽車告上歐盟內部市場協調局。事件的最後，陸風卻成功拿到了“LAND WIND”在歐盟的註冊商標。

總結，中國汽車行業矇眼狂奔的時代已經過去，不符合國際規則的彎道超車將被法律所制裁。在越來越國際化的中國市場，中國的汽車廠商們還是要更多的將精力放在研發、設計和製造的硬實力上，只有具有知識產權的原創才能得到競爭對手和消費者的尊重。陸風此次的敗訴挖開了抄襲的冰山一角，解析來，“皮尺部”衆泰汽車、華泰汽車等這些抄襲大戶也該注意了。

借勢李逵打劫的李鬼們，法治時代該收手了。