組合機床是由大量的通用部件和少量的專用部件組成的工序集中的高效率專用機床。它能夠對一種（或幾種）零件進行多刀、多軸、多面、多工位加工。在組合機床上可以完成鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序，生產效率高，加工精度穩定。

一、組合機床的特點：

1、組合機床上的通用部件和標準零件約佔全部機床零、部件總量的70％～80％，因此設計和製造的周期短，投資少，經濟效益好。

2、由於組合機床採用多刀加工，並且自動化程度高，因而比通用機床生產效率高，產品質量穩定，勞動強度低。

3、組合機床的通用部件是經過周密設計和長期生產實踐檢驗的，又有專門廠成批製造，因此結構穩定、工作可靠，使用和維修方便。

4、在組合機床上加工零件時，由於採用專用夾具、刀具和導向裝置等，加工質量靠工藝裝備保證，對操作工人的技術水平要求不高。

5、當被加工產品更新時，採用其他類型的專用機床時，其大部分部件要報廢。用組合機床時，其通用部件和標準零件可以重複利用，不必另行設計和製造。

6、組合機床易於連成組合機床自動線，以適應大規模的生產需要。

鈦浩機械是以機床主軸、迴轉頂針、絲杠絲桿、軸加工、CNC數控加工、刀柄刀桿、夾頭接桿、非標件加工為公司的主打產品，品質保障，值得信賴！

二、組合機床通用部件的分類：

1、動力部件

動力部件是傳遞動力實現進給運動或主運動的部件，是通用部件中的主要部件，其他部件是以動力部件為基礎來配套選用的。動力部件的結構和性能基本上決定了組合機床的使用性能。

在我國組合機床通用部件的新標準中，已經取消了機械動力頭和液壓動力頭，而是以動力滑台為基礎組成的動力部件。動力部件包括液壓滑台、機械滑台、動力箱、銑削頭、鏜削頭、鑽頭、液壓鏜孔車端面頭等等。由滑台實現進給運動，在滑台上再安裝一個實現刀具主運動的通用動力箱。動力箱前端安裝一個專用的多軸箱，用來完成鑽、擴、鉸、鏜、鍃窩、倒角、攻絲等工序。動力滑台上還可以安裝銑削頭、鏜削頭、鏜孔車端面頭等。

2、支承部件

支承部件是組合機床的基礎部件，用於支承和連接機床所有部件，由它們組成一定的組合機床，並使這些部件在工作時保持準確的相對位置。

支承部件包括側底座（側底座上面安裝的是作水平方向進給運動的動力部件）、立柱（安裝在立柱上的動力部件是作豎直方向進給運動的）、立柱底座、中間底座（在它上面安裝夾具部件）等。側底座、立柱底座和中間底座之間用鍵定位，但也允許用錐銷定位。

3、輸送部件

輸送部件用於完成夾具和工件的移位或轉位，包括迴轉工作台和移動工作台等。在多工位組合機床上必須應用這種輸送部件。輸送部件的分度和定位精度直接影響多工位組合機床

輸送部件用於完成夾具和工件的移位或轉位，包括迴轉工作台和移動工作台等。在多工位組合機床上必須應用這種輸送部件。輸送部件的分度和定位精度直接影響多工位組合機床的加工精度。

4、控制部件

控制部件用於控制組合機床，使組合機床按預定的程序完成工作循環。控制部件包括各種液壓元件、操縱板、控制擋鐵及按鈕等。

5、輔助部件

輔助部件包括用於自動夾緊工件的氣動裝置、液壓裝置、機械扳手，以及冷卻、潤滑、排屑等裝置。

組合機床的通用部件按其功率大小分為大型和小型兩大類。大型通用部件是指電動機功率為1．5～30 kW的動力部件及配套部件。小型通用部件是指電動機功率為0．1～2．2 kW的動力部件及配套部件。

組合機床的通用部件，絕大多數已有國家標準，並按標準所規定的名義尺寸、主參數、互換尺寸等定型，各種通用部件之間有配套關係。鈦浩機械是以機床主軸、迴轉頂針、絲杠絲桿、軸加工、CNC數控加工、刀柄刀桿、夾頭接桿、非標件加工為公司的主打產品，這樣，用戶可根據被加工零件的尺寸、形狀和技術要求等，選用通用部件，組成不同形式的組合機床，以滿足生產的需要。

三、組合機床的配置及工藝範圍：

組合機床的形式很多，根據工件的不同加工要求，採用各種結構的通用部件，就可以靈活地組成各種不同配置（布局）形式的組合機床。按照配置形式，組合機床可分為單工位組合機床和多工位組合機床兩大類。

單工位組合機床的特點是，工件只能在一個工位上進行加工，通常是用於加工一個或兩個工件，特別適用於大、中型箱體件的加工。根據被加工工件的表面情況，單工位組合機床又有單面加工、雙面加工、三面加工和四面加工等幾種。

卧式配置的組合機床，動力部件是沿水平方向運動的，這種組合機床多用於加工孔中心線與定位基準面平行而又需要由一面或幾面同時加工的箱體件。動力部件沿豎直方向上下運動的配置形式，稱為立式組合機床。立式組合機床適合加工定位基準面是水平的，而加工的孔與基準面相垂直的工件。同時配置有沿水平方向和豎直方向運動動力部件的機床，稱為複合式配置的組合機床。傾斜配置形式的組合機床主要用於加工傾斜表面。

多工位組合機床的特點是，工件能在幾個工位上進行加工。需要多部位加工的中、小零件常用一台多工位組合機床完成工件的全部工序。由於多工位機床的工序集中程度和生產效率高，所以常常用於大批、大量生產中。在多工位組合機床上工件工位的變換，有用人工換裝和機動變位兩種方式。

組合機床已經在汽車、柴油機、電機、儀錶、航空、冶金等行業得到了廣泛的使用，組合機床最適宜於大批、大量生產部門，但在一些中、小批生產部門也已開始推廣使用。組合機床最適合於加工殼體類零件，如氣缸體、氣缸蓋、變速箱體、機座等。這些零件從平面到孔的全部加工工序都可以由組合機床來完成。

組合機床可完成的工藝有銑平面、刮平面、車端面、鑽孔、擴孔、鏜孔、鉸孔、攻絲、倒角、鍃窩、鑽深孔、切槽等。隨著綜合自動技術的發展，組合機床可完成的工藝範圍也在不斷擴大，除了上述工藝外，還可完成車外圓、車錐面、車弧面、切削內外螺紋、滾壓孔、拉削內外圓柱面和平面、磨削、拋光、珩磨，甚至還可以進行衝壓、焊接、熱處理、裝配、自動測量和檢查等。

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