在機組失能的情況下，普通人能在塔台的幫助下降落飛機嗎？
要是以前，我肯定會答，不可能。不過最近被推薦看了流言終結者，裡面就有一期節目是講述這樣的情況的。節目中確實也在模擬機上實現了降落。
不過我認為，在現實生活中，即使是模擬飛行的高玩，也難以實現這個操作。因為在電腦上和在實際使用過程中，無論是駕駛艙各種操縱桿和電門的位置，還是操縱感覺力，都有不同。要想將一架飛機安全的著陸，實在是一件比較高難度的事。
第一個要面臨的問題就是，你如何讓塔台指揮你，你知道哪個頻率是塔台的么？需要怎麼操作才能聯繫到塔台，而不是一直都是雜音。話筒在哪裡？如何選擇發話？
然後，還需要讀懂飛機的顯示系統，你至少得知道你在多少高度，以多少速度飛行吧？飛機姿態是如何的，是在下降還是上升，又是在朝哪個方向飛行。你別說普通人，我放一個搞飛機維修七八年的上去，一樣是懵逼，他們可以算是非常了解飛機了吧？但是沒有實際操作過飛機降落，很多數據都不知道怎麼看。
就算是你聯繫了塔台，飛機也沒有急需你去處理的情況，有那麼一兩個小時供你學習，這時候剩下的油估計也不多了，你只有有限的兩三次機會去降落，選擇好機場、跑道，開始進近，飛機高速下降的場景在駕駛艙又是一番風情，慌不慌？再突然來個著陸構型警告，怕不怕？你還能冷靜的操作么？
我不是吹，駕駛飛機這玩意，比學車都快。你坐在駕駛艙看個兩三百個小時，雖然對於原理啥的都不懂，但是正常起飛降落該乾的事情差不多都能幹了。但是呢，應急情況你從來沒遇到過，一旦出現，就完全懵了。而飛行員不但要了解大致飛行原理，還要能夠處理各種緊急情況，很多緊急情況都在學飛或者模擬機的時候遇到過了，不會手忙腳亂，能最大程度減少損失或者避免事故。
不然的話，十萬月薪要他們幹啥，就是為了保證處理非正常情況的，不然只有起飛和降落需要操作，大多數人練練就能上手了。
這個，難度有點大。一個外行要安全降落飛機，僅僅是有可能。具體得看機型，如波音747，757，767，空客等機型，有自動著陸功能。外行在地面人員指導下，通過自動著陸電腦飛控著陸，是可行的。但著陸時氣象條件對是否能安全著陸有很大影。
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