在五六年前，一股SUV的风潮吹向了豪华品牌，奔驰GLC和奥迪Q5一炮而红，同时也完成了豪华品牌在SUV市场上的大幅下探。而到了现如今，一众豪华品牌又把SUV的方向放在了电气化身上，像宝马、奔驰、奥迪都开始打造纯电SUV，不过在传统豪华车企里面，率先亮相并上市的车型，则是捷豹的I-PACE，并且上市后，一度拿下了欧洲年度车型的称号，一度想要PK特斯拉的Model X。在外形设计、底盘悬挂和电气化技术上面，捷豹I-PACE有哪些优势项目呢？

　　捷豹I-PACE共拥有4款车型，售价区间为64.8万元-73.68万元。外观方面，I-PACE的设计之初便不是为了挑战当今消费者的审美，面前这台安静的小豹子还是一台依据当下部分流行元素打造的纯电动汽车。第一眼看上去，似乎并没有发现捷豹I-PACE与一台燃油车有太大的差别，而是保持了识别性更强的家族式设计，造就了更加运动感的造型。

　　不过相比与捷豹F-PACE、路虎星脉等自家兄弟，在I-PACE上能找到多处空气动力学设计，使得I-PACE的风阻系统低至0.29Cd，让I-PACE的性能、能耗以至车内噪音控制相比传统的电动车都有着更好的表现，这样的设计也让捷豹I-PACE看起来比燃油车还是要动感一些的。

　　捷豹I-PACE车身所营造了比较宽的视觉感受，整体重心比较低，同时车窗比例比较小，前后悬也尽可能的做短，这样一来属于捷豹的那种运动中带着优雅的气质就出来了。尾部设计上，也和F-TYPE有异曲同工之妙，看起来非常带感。这轿跑SUV加速4秒，并获得欧洲年度车型，现在买终端还能免购置税。

　　内饰方面可以说基本融入了捷豹豪华感又带有“豹子”般运动的色彩，采用了与路虎星脉相似的设计风格，四块屏幕的设计让驾乘者轻松把握车内的功能控制。和外观一样，I-PACE的内饰还是更偏向于燃油车设计倾向，豪华感和科技感营造的都不错，也更容易让广大群众所接受。

　　动力方面，两台捷豹自主研发的同轴永磁电机，可迸发出294kW的最大功率和696N·m的最大扭矩，使得新车从静止加速至100km/h仅需4.8s。并搭配“捷豹全路程智能四驱科技”系统和全路况反馈系统（AdSR），能营造出的跑车般灵动敏捷的操控感。操控感受电动车都差不多，但是I-PACE的优势在于更好的底盘调校和空气悬挂，这也是捷豹路虎一贯的优势，在I-PACE上表现的非常不错，操控性是最好的水准。

　　捷豹I-pace总体的表现还是非常引人注目，作为一款纯电汽车，有着较为全面的实力，或许能够对特斯拉造成足够的威胁。并且与特斯拉Model X相比，捷豹I-Pace在驾驶乐趣以及机械素质方面的表现要更为优秀，在安全性、功能性方面的表现也并不差，整体实力是不错的。未来奥迪E-Tron、奔驰EQC以及保时捷Taycan等电动车型上市之后，相信豪华电动SUV领域未来会竞争更为激烈。