豐田凱美瑞各項指標全面碾壓邁騰。

然而國人只認邁騰。

因為汽車不光安全一個指標啊，在大部分準車主眼中，安全可能連一成的比重都沒有吧，沒有人買車把安全當做剛需吧，那沃爾沃早就碾壓bba了。

部分邪教徒對大眾系那些亂七八糟的好感裏唯一靠譜的就是車漆相對厚點……（也和日產本田 尤其老的幾代特別薄有關，低速擦碰確實日三家比當時的帕薩特看起來傷得重）

給了他們一種小擦碰不掉漆就是結實的錯覺。

眾望所歸吧，終於讓他們嘴閉上了。

18款凱美瑞車主不請自來。

先說邁騰的消費人羣，80左右，90後買邁騰的，哪個不是爹媽推薦，爹媽掏錢（不是所有），老一輩人，的確有些有抗日情節，不買日本車。另一些原因導致大眾在國內風評高，是早期大眾的神公關，踩車門，關門聲，車子重，車漆厚，德國人嚴謹

逐一分析

著名的踩車門事件，網上一搜便是。但是車輛工程早已經闢謠了（具體內容出門移步百度，軾界車偵探有一期節目講的就是這個。）

踩車門事件視頻

關門聲，這個是可以調的好吧，在科學面前，這種玄學只能騙騙互聯網不發達的老人家，真正決定的是門板防撞鋼樑結構和厚度。和關門聲有毛線關係。

關於車重，新凱美瑞比邁騰還重，現在鍵盤俠已經用大眾輕量化來洗地了。

車漆麼。我不知道大眾車漆到底有多厚，日本車的確是皮薄肉脆。沒得說。但是厚那麼一點。對安全測試來說，又不是加分項。畢竟是碰撞測試。

嚴謹的德國人，神車德原朗。

你看看互聯網如此發達的今天，微信羣裏還有轉發今天是馬huateng生日的。轉發~~

大眾的固有印象著實令人欽佩。現在買車試駕試乘都不用，直接拍桌子交錢。全憑著固有印象了。

看看今年b級車銷量，邁騰優惠幾萬的情況下。勉強打贏毫無優惠的凱美瑞。足夠說明一些東西了。

總結本回答並沒有刻意詆毀大眾，德國車。只是想說，今非昔比，豐田也不一定是開不壞的豐田，大眾也不一定是是神車了。只是車廠們沒有用測試成績來打廣告，公關。如果邁騰是滿分，凱美瑞不滿分。怕是大眾4s店又要出什麼營銷手斷了。

我相信，當下，未來，大家都是以嚴苛的態度去買車，畢竟是僅次於房子的大件。

未來如果無腦公關，水軍洗地依然卓有成效。那麼。。可悲可嘆矣。

最後，請大家輕噴，畢竟邁騰也是我當時選擇之一。

我也寫過一篇回答，關於邁騰和凱美瑞的選擇

https://www.zhihu.com/question/295916194/answer/500422810

如圖 3 系，邁騰，途觀L 都不行啊，也就比寶駿好點，甚至不如思域。

這個主要是瑞典省的問題

廣汽的雅閣和凱美瑞都沒有這個問題 買車盡量買廣汽的

當不要臉的大眾碰上共和國長子，一拍即合呀兄弟。。我估計大眾被美國爹罰款還沒還完，這不偷工減料怎麼坑國人錢去補貼？

因為凱美瑞是廣汽的，邁騰是一汽的。就這麼簡單

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