現在國內汽車年檢越來越嚴格，這主要是因爲環境污染比較嚴重，如果國家不加大對燃油車的把控，估計以後問題會更多。但是現在大部分車輛都是燃油車，很多車子在年檢的時候都被查處尾氣不合格，只有經過維修通過年檢之後，纔可以繼續使用。不過維修的費用很高，就比如說更換三元催化器。

　　建議大家在年審前，先清理一下自己的愛車的積碳。處理積碳最有效的方式，就是上高速跑一圈。在高速運轉的情況下，車子的積碳可以得到一定的清理，一般來說二三十分鐘就行了。車子在年審前肯定是要加油的，這時候建議大家一定要選擇可靠有保證的加油站，汽油品質的好壞肯定是直接影響車子排放的標準。如果加入了劣質油，說不定就會被檢測爲不合格。

　　還有一點就是年檢的時候，等候時間可能比較長，在等候的時間裏建議大家不要將車子熄火。檢車的第一步就是尾氣，當車子涼了之後，三元催化器和氧傳感器就會達不到工作的溫度，燃燒肯定也不充分，這時候檢測肯定是不合格的。很多車子在涼了之後，尾氣會有異味，這肯定是汽油和涼車導致的。

　　一般來說尾氣不合格的車子送去維修的時候，都會發現車子的發動機運轉有問題，抖動異常。然後就是對車子內部的節氣門，噴油嘴，進氣道，積碳等進行清理，有些司機會把所有能做的項目做一遍，就比如說更換三元化催化器和火花塞。不過老司機說大家不可以盲目的將所有項目做一遍，最好是根據自己的實際情況來調整，選擇性的進行維修，不然對車子也是一種損傷。不過如果車子的行駛距離沒有超過十五萬公里，或者是十年，建議大家不要去更換三元催化器。審車尾氣不合格，不用着急換三元催化，有幾點纔是最該做的。