豐田AE86，因爲動漫以及電影的"神化"，成爲了大量JDM粉所奉的信仰，也是開啓"扮豬喫老虎"形象的前輩車型。就連當初的工程師也沒有想到，區區一輛卡羅拉家用車，竟然也能夠在山路斬殺各路高性能車型。

雖然AE86很有魅力，但依然逃脫不了被換代的命運。而它的繼承者AE92，則從骨子裏變了味道，隨着豐田對於成本的控制和空間的追求，在後續的卡羅拉車系裏採用了前驅的驅動佈局，讓無數車迷們唏噓。不過好在AE92在外觀上還保留了跳燈的設計，雖然無法感受漂移所帶來的樂趣，但依然值得收藏。

AE86進化至AE92除了後驅變成前驅之外，發動機也從縱置變成了橫置，外觀上也有所區別，最明顯的部分就是霧燈與尾燈部分。

來自香港的阿樂是一位復古硬派愛好者，喜歡酷酷的舊東西，哦對了，他也是一位手動擋死忠粉，玩的車都必須是手動擋，當然，也包括的今天的主角AE92。

這臺AE92是阿樂於三年前購入的，當時會選擇它也是因爲這臺車擁有着七八十年代最具有代表性的跳燈。

"平時在香港堵車的時候，在駕駛座看到'她的眼睛'已立馬沒有煩躁的感覺，擁有了它之後，堵車都已經是一種享受！"

其次就是它復古方正又修長的車身線條，看起來沒有AE86那麼圓潤，這也是他選擇AE92而不選擇AE86的原因。

老車的車底是關鍵，比如是否正型，車底是否出現鏽蝕問題。這車快三十年了，阿樂買這臺車其一就是因爲車底狀況不錯，鏽蝕問題只是輕微，然後阿樂就把有問題的部分徹底做了翻新，車底造了加厚底盤油。

"至於引擎也是在去年才修復，師傅說引擎應該30年都沒大修過，豐田的老引擎果然名不虛傳。"

阿樂也是一位十足的外貌協會，在外觀上他也是費盡了心思，日本側裙、頭脣、絞牙避震降低車身，大J數據復古鈴，雖然看起來改動的不少，但最終成品還是保持着這臺老車原汁原味的風格，或許這纔是阿樂所追求的。

"Less is more，玩得太花哨我怕這老東西Hold不住。改裝，你要想清楚自己想要什麼才改下去，而不是邊改邊想，計劃非常重要，而且要想一想這一個改裝件放在車上是否與你的目標風格不一樣，要三思，不要衝動行事，你很可能因爲小小的數據或是配色的錯誤，就毀了你整個改車計劃的結果！"

雖然AE92也是一臺偏向於運動的車型，但不是每個人都會把它拿去幹Civic。"在我眼中老車並不是拿來競賽的，所以在性能方面我也不會有過多的追求，讓年老的機件保持健康運作纔是我對她的心願。"

目前阿樂對這臺車整體都非常滿意，特別是復古風的輪轂與車身風格意外地相搭。不過他認爲這臺車還是要Low低一點才完美，但無奈家裏停車場條件不允許。

擁有這臺車之後，阿樂坦言對新款車根本沒興趣了，而且因爲這車，認識了許多喜歡車、志同道合的朋友，這也是他覺得最幸福的一件事。

其實每一個玩老車的人，都很明白玩老車的苦與樂。當你把它收拾得精精神神的時候，並排等紅燈的陌生人搖下車窗，給你一個大拇指的那一刻，滿足感可以令你徹底忘卻你這幾年翻新這老東西的艱辛！