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無人機越來越流行，可以給房產拍照，可以檢查燃氣管道。未來，也許我們可以用無人機檢查房屋安全，配送包裹。不過在5年之內，也許無人機能送你去公司，從擁堵的公路上越過。

英特爾無人機部門總經理安尼爾?南杜裏（Anil Nanduri）就是這樣的認爲的。無人機技術快速進化，交通擁堵讓民衆疲憊不堪，這也就意味着，在未來幾年內，大家可能會接受飛行汽車。

一些企業想在2023年之前推出飛行的士。不過在安全、工程和社會方面存在諸多挑戰。馬斯克還說，最好的辦法是讓汽車在地下管道中奔馳。

最近南杜裏接受了媒體採訪，讓他們聽聽他是怎樣說的：

問題：展望未來5年，你覺得我們能擁有飛行汽車嗎？

南杜裏：5年內肯定會出現。大規模湧現嗎？可能不是的。不過你的確會看到飛行汽車升空飛行。自主空中交通有一個很迷人的地方，它解決了地面交通存在的三維挑戰。

問題：未來10年會變成怎樣？更普及嗎？

南杜裏：10年內將會看到空中的士。我們的工作就是將它變成現實。

商業人士可以從經濟角度來觀察，看看在生態系統層面成本模式是怎樣的。如果深入觀察，就會發現這種現實將會到來。我們有許多的痛點，交通變得越來越擁堵，大家極不滿意，一切都要運輸。

如何將一切拼在一起，加以監視，讓它合規？只要有一個案例證明可行，馬上就會普及。

問題：我擔心，如果一個例子被證明不管用，可能會有很糟糕的結果。民衆做決定時都想避開不利結果。

南杜裏：行業的確應該考慮這個問題。最近有一個例子，事情發生在Gatwick機場，一架無人機導致空中交通系統關閉。我們知道有問題，要用技術來解決。問題會阻礙前進，但是因爲符合經濟學，有痛點存在，最終它會跨越障礙的。

問題：當汽車以每小時30英里或者60英里行駛時，如果出現問題，會導致地面擁堵。飛行汽車也有自己的挑戰，那就是重力。這個問題能克服嗎？

南杜裏：每年美國有4萬人因爲事故喪生。不過民衆還是接受汽車，駕駛汽車。如果堵車2小時，我們可以縮短時間。去班加羅爾、北京看看，那裏太堵了，就像停車場一樣。

有了飛行汽車，利大於弊，大很多。如果多2小時，你可以看看電影，多與家人相處。

必須確保安全。會有一些早期接受者願意冒險的。隨着時間的前進，會有更多人接受的。

問題：地面交通受到地球表面的挑戰，而3D能給予我們更多空間。馬斯克想在地下建隧道，你對汽車隧道有何看法？

南杜裏：原理相當簡單，只是成本有點高。空中運輸費用低很多，不需要碰觸物理基礎設施。

就像光纖與無線通信一樣，成本不可同日而語。正因如此，5G纔會讓人如此期待。不需要鋪設線纜，不需要建設昂貴的基礎設施，就能獲得極高的帶寬。

問題：第一批乘用無人機會在哪裏投入使用？

南杜裏：會用在不同的地方。總有一些企業家、富裕人士追求新科技，展示新技術。

我覺得，會有貨運無人機運送物資和設備，帶來巨大創新。如果最初的無人機有駕駛員，一點也不奇怪，只是爲了確保安全。然後它會從手動駕駛轉向無人駕駛。

問題：一架無人機，重量只有100克，裝有攝像頭，電池只能支持半小時。如果坐上100千克的人，會怎樣呢？

南杜裏：這是最大的挑戰。看看多軸飛行器，不論尺寸規格如何，用現有電池技術續航時間只有30-45分鐘。無人機越大，裝的電池越大，載重也會更高。正因如此，大家纔會關注混合EVTOL（電動垂直升降）系統。它可以將斜旋翼設計的優勢發揮出來，這種設計更符合空氣動力學特點。在飛行時，它很像傳統飛行器，但是能垂直升降。這種設計也有自己的挑戰，需要通過創新來延長續航時間。

問題：即使只是很小的四旋翼無人機，也會很吵。如果是大無人機，能坐人，可以運送亞馬遜貨物，一天朝着鄰居的房子飛很多次，那噪音可太大了。

南杜裏：這個問題歸根結底要看社會接受和社會認知如何。當它們進入城市高密度地區時，可能會更重要。真的是響度的問題嗎？你可能會感到喫驚，有時是聲音頻率的問題。

問題：所謂的社會接受，就是說習慣它會更好，對嗎？

南杜裏：不是的。會有技術讓無人機變得更安靜。如果是頻率問題，可以改變轉子設計，從而讓頻率音頻也改變。還有人在研究，看看如何讓無人機更友好。這些因素都是普及的障礙。最終，社會接受會體現在價值上。如果民衆看到價值，就會願意接受一些不愉快的東西。

問題：未來我們的房屋和公寓上會不會有停機坪？屋頂會不會有巨大的二維碼，讓無人機導航，飛到家裏？

南杜裏：可能會有一個墊子，上面有二維碼。會有無縫深度感應傳感器給環境繪圖。這些技術能讓系統變得更聰明，它可以知道後院是否有寵物，這樣就能判斷是否應該降落。我們還在研究起降與安全。什麼時候降落？拋下包裹是否安全？是不是會有人撿起來？

問題：以前我們家家戶戶都有郵箱，現在有電子郵箱，未來會不會有無人機郵箱？

南杜裏：視情況不同而不同吧。比如，我在公園野餐，希望店鋪將披薩送到那裏。那裏沒有自動投放點，但是系統可以知道哪裏安全，送到哪裏我們才能收到。不必受到位置的限制。