說到三菱汽車，很多人都對它的發動機稱讚，當年很多國產車用的就這款發動機，取得了不錯的銷量。可現在三菱在市場上的處境很尷尬，銷量也大不如前，但這並不意味着三菱的技術不行了。一直以來三菱奕歌的口碑都不錯，車上三大件也比同級車出色，價格上比逍客還少了一萬，然而在市場上卻被冷落，真是一輛令人可惜的車。

　　三菱奕歌的前臉有很強的越野風格，兩根粗壯的鍍鉻條也十分霸氣，將車標完美的鑲嵌其中。兩側的大燈格外犀利，每個棱角都透露出很強的殺氣，類似C形狀的鍍鉻條將霧燈包圍，充滿立體的線條讓整體更有氣場。

　　硬朗的線條凸顯出車的越野風範，搭配懸浮的車頂，讓動感完全體現出來。車尾採用了兩層玻璃的設計，銀色護板的加入也盡顯車的高級，尾部的着跨界的設計風格，給人帶來很不一般的視覺效果。

　　三菱奕歌車內採用的是最簡潔的設計，對稱佈局也顯示出車的精緻，搭配着大量鍍鉻條裝飾，將車內的檔次瞬間提升。懸浮的液晶屏是現在最主流的設計，對稱的按鍵也容易操作，擋把的造型雖然簡單但操作的手感很強，再加上黑色的方向盤，整體搭配的完美無瑕。車內加了軟性材質的修飾，看起來沒有那麼廉價。因爲考慮到成本的問題，配置上也有簡陋，尤其是最低配車型，有點差強人意。

　　三菱奕歌在動力上用的是一臺1.5T的發動機，最大的馬力達到170匹，最大扭矩爲250牛米，匹配的是6MT和CVT無級變速箱，高配車型上配備了超級四輪控制四驅系統，這是三菱最出色的系統，讓車的越野性能得到了很好的體現。這車去年11月份上市，剛上市18秒就賣出一千臺，而今年的1月份只賣出1813輛，這樣的差距太大了。