造价10亿「夹娃娃机」船投入离岸风电 日本丹麦团队操刀
日本深田工业（FUKADA）的「POSEIDON-1」号钻探船带著至少10层楼高的钻探塔，具有水下3千公尺的钻探能力。（摄影/ 郑国强）
日本深田工业（FUKADA）所提供全球最新的一艘「POSEIDON-1」号钻探船，17日自台中港启航投入台湾离岸风电开发前期探勘计划，这艘船是由宏华海事工程承租，以完成丹麦哥本哈根基础建设基金（CIP）所委托的离岸风电钻探案，船上有日本、丹麦、台湾三国成员，并使用先进DP2动力定位系统，不用下锚定位，不会影响鱼群。
深田工业是日本海事工程、重工业专业集团，拥有数十种海上、水下作业船只，这次来台的「POSEIDON-1」号，并搭配有水下无人载具（ROV），船上机器手臂，排水量4千多吨，能抗3米浪高，且船的外观非常好辨认，因为船身中间有著十层楼高的钻探塔，号具有钻探海底下3千公尺的能力，像一艘带著大型夹娃娃机的船，操纵面板也像夹娃娃机一样简单，却是进行精密复杂的水下作业。
「POSEIDON-1」号上作业团队是小联合国，有日本、丹麦、台湾三国人员，由丹麦团队进行钻探作业。（摄影/ 郑国强）
台日丹三团队，共同钻探作业
丹麦哥本哈根基础设施基金（Copenhagen Infrastructure Partners，CIP）获政府遴选彰化外海彰芳与西岛两个风场，立即开启风场准备作业，海底地质钻探船「POSEIDON-1」号17 日自台中港启航，进行地质钻孔以分析风场内海床结构及成份，由宏华营造向日本深田工业租用船只及团队，包括日籍工程人员与负责钻探作业的丹麦团队，再搭配中国验船中心与船舶暨海洋产业研发中心等台湾团队共同进行海上钻探作业。
CIP 台湾区计划总监许乃文表示，这次CIP携手宏华营造股份有限公司一同参与海底钻探作业，除了履行工业局的本土化承诺，更在于协助宏华从现有海事工程进入地质钻探工程领域。
由于每支风力发电机所坐落的地质不尽相同，在施工之前必须对定点进行钻探，挖起一条一条的「土柱」供研究人员分析土质，和一般的海上油田钻探相较，其钻探规模广，深度较浅，在海浪中进行钻探作业，一般船只直接下锚，对附近渔捞作业影响较大。
船动力定位，每钻一孔省8小时
「这艘船造价超过10亿，下水才3年，是全球最新的一艘佣有DP2定位系统的船，就像与海流拔河一样，固定船的位置。」陈宗郎表示，船底有左右前后不同方向的螺旋桨，经过电脑计算提供提供反馈力道让船固定位置，这使得海上钻探作业可以在对鱼捞作业影响最小的情况下进行，当然，具有DP2定位系统的船也比较贵。
「POSEIDON-1」操纵面板也像夹娃娃机一样简单，却是进行精密复杂的水下作业。（摄影/ 郑国强）
陈宗郎指出，未来要建造离岸风机，至少800架风机，每一个风机至少要钻探一孔到两孔，因此钻探作业需求量非常的大，在CIP特别重视对现场鱼捞作业影响下，特别采用有DP2动力定位技术的「POSEIDON-1」号作业，和传统下锚比起来，每打一个洞可以省5到8个小时，这次离岸风电工程，国内其他团队也会陆续引进其他具有DP动力定位技术的钻探船。
许乃文表示「这艘船还可以让FUKADA、宏华、中国验船中心与船舶中心的经验都可以灌注在这次钻探做业上，我们觉得这是为台湾的一点贡献。」由于每日租金昂贵，17日参访团没有在船上停留太久，船只随后出海作业。