猛犸新闻.东方今报记者 张晓冬 萌友 朱幸

2019年3月20日，郑州市快速公交石化路公交场站内，30名优秀车长，在障碍赛道内一较高下，争夺“明星车长”。

比赛现场，30名公交车长首先通过笔试后，又来开阔的场区开展现场赛道比赛。

比赛开始，公交车方向盘右侧，一只盛有500毫升水，约有九成满的量杯里被放置与车窗前，用于考验车长们驾驶水平的高低。

“量杯里的水，洒一次扣一分，杯子如果倒了直接就是零分，时间错后了，每十秒扣一分......”现场裁判员称。

“根据赛制，比赛用的S弯道，宽才3.7米，但我们所驾驶的公交车就长12米，宽也是3.7米，通过S弯道时，看水在量杯里打转，我心里真是有些紧张，生怕量杯里面的水洒出来！”公交车长杨威说，“好在我顺利通过了，为了在规定时间内跑完赛道，在通过S弯道时，车速基本控制在20公里左右的时速。

“本次赛道设置，主要是为了贴合车长实际运营情况，公交车长在行车时不仅要做到安全驾驶还要做到文明驾驶。在日常道路上经常会有一些围挡、车辆等阻碍驾驶视线，极易出现‘鬼探头’等突发情况，车上放水杯的目的，就是要求咱这个车辆稳定的驾驶。”安全科长兼裁判员张鹏告诉记者，“本次赛道设计就是为了通过将日常运营期间可能出现影响驾驶安全的情况进行汇总，并以此来考验车长的安全驾驶水平。”

裁判员张鹏介绍，比赛中他们还专门设置了一个公交港湾的普通站位，因为目前郑州快速公交不仅有BRT专用站台站位，同时部门主支线路还会通过很多常规站位。公交港湾进入、停车、驶出要求非常严格，为了让乘客能够在站位实现一步登车，不仅要求车长靠边要控制在40cm以内，同时全程入弯和出弯都不得出现车头或车尾扫线情况。

当日，历经4个多小时后，30名车长选手依次完成赛道实操比赛。赛后，大部分车长都表示这是自己第一次使用纯电动公交车参加这样的实操比赛。

“随着时代发展，B15线路车辆已经经历了多次换代更新。从无级变速到气电混合动力，再到如今的纯电动车辆，我亲历了公交车型的全部发展。”车长巴晓明说，“其实刚开始操作纯电动车辆时，并不是十分习惯，纯电动车辆启动提速都比较急，用这样的车辆放置量杯参加比赛，确实难度不一样！”

张鹏科长告诉记者，伴随时代发展，使用清洁能源公交车出行更将趋于一种新趋势。所以这次竞赛刻意选用了新能源纯电动车辆，其深层次的意义就是引导广大车长在提高安全驾驶、规范操作水平的同时，进一步熟练掌握新能源车型的驾驶本领。