加了水就能讓車行駛的汽車發動機、水氫發動機被網友戲稱為“南陽神車”，在刷遍微信朋友圈的同時，遭到大量質疑。這一“發明”讓人聯想到上世紀90年代的“水變油”騙局。

但據《南陽日報》5月23日報道，南陽委書記張文深到該氫能源汽車項目現場辦公時，為這一最新成果點贊。

5月24日上午，澎湃新聞對話“水氫發動機”涉事企業負責人、青年汽車集團董事長龐青年。他聲稱，由博士、博士生導師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術進行研發，目前尚未申請專利，技術保密，研發成本保密，但加了水和料（催化劑）後，汽車能行駛300-500公里。

龐青年稱，對現有車輛進行改動，就可以從燒油的車變身為“燒水”的車。而他計劃先從做物流車、卡車做起，下一步做公交車、SUV等汽車，甚至直接自己製造新車。

對於龐青年所說的技術資料，截止發稿前，澎湃新聞未收到相關材料。

中國科學院一位從事電堆機理研究的研究員24日上午向澎湃新聞表示，從理論上說，水氫發動機的技術路線是可行的，但目前的技術條件下，用“催化劑+水”反應產生氫氣的效率還比較低，“所以通常情況下需要大量的催化劑”，還沒有用在車上的。目前燃料電池汽車是大多是純氫氣或者甲醇類燃料，沒有用水的。

【對話實錄】

澎湃新聞：許多人認為你們公司新發明的這種汽車發動機違背一些基本原理。

龐青年：正常的，新生事物嘛。

澎湃新聞：上世紀90年代就有人發明“水變油”，後來被證明是騙局。

龐青年：我們這個不是水變油。

澎湃新聞：那變成什麼？

龐青年：我們是讓水變氫，氫變電。

澎湃新聞：具體原理是什麼？怎麼變的？

龐青年：這裡面我們還要幾套配方，還有催化劑。

澎湃新聞：催化劑是你們自己研發的？

龐青年：自己研究的。

澎湃新聞：從什麼時候開始研究的？研究團隊有多大？

龐青年：我們從2006年就開始研究了，都是博士，博士生導師，研究生導師這一類。

澎湃新聞：申請專利了嗎？

龐青年：專利現在還沒有，後面還沒有做。

澎湃新聞：為什麼不申請專利呢？準備什麼時候申請？

龐青年：這個還沒定，接下來可能申請吧。

澎湃新聞：你當時做這個研究的初衷是什麼？

龐青年：我們一直考慮用戶成本，不斷的研究研究，考慮的比較多，所以我們的資金投入比較大。我們自己非常困難，技術投入毫不放鬆。

澎湃新聞：投入有多少？

龐青年：投入有多少，這個不能說。

澎湃新聞：幾個億有嗎？

龐青年：不能說，幾億不夠的。

澎湃新聞：催化劑讓水變氫氣原理是什麼呢？

龐青年：技術不能說的，技術保密，你說，美國的技術能給我們說麼？

澎湃新聞：基本原理呢，不然大家就會一直疑惑。

龐青年：這樣，你稍等，我等會發一個（材料）給你。（編註：截至發稿時，龐青年未發來相關材料。）

澎湃新聞：按照你說的，這種車加滿水最遠能跑多遠?

龐青年：最遠能跑300-500公里左右。根據需求來，他需求大，就給他多配點，多加點水。

澎湃新聞：是正常的車加水加催化劑就可以跑，還是有你們專門生產的車？

龐青年：要按照要求，車要重新改動，跟原來不一樣。

澎湃新聞：改動需要多大成本？

龐青年：也不是很貴，現在還沒定價。

澎湃新聞：比如“油改氣”，他們幾千塊錢就可以搞定。

龐青年：不夠，我現在主要是做物流，卡車，下一步做公交車，SUV、MPV，我直接自己製造，我們有自己的新車。

澎湃新聞：那催化劑也得買你們的咯？

龐青年：不用買，我們回收。廠家回收，你用好還給我。是賣給他，還是收押金，還沒定。

澎湃新聞：南陽那邊什麼時候可以投入市場？

龐青年：我們下一步還要做公告等一些事，還沒定。

澎湃新聞：今年底行麼？

龐青年：（作為）目標吧，爭取吧。這個說的不能太絕了，討論吃不消。

澎湃新聞：新聞上說，當地市委書記都過來了，他們什麼態度？

龐青年：我們都給他看了，水加在一起，料加在一起，整個過程他們都看了，很好。

澎湃新聞：我看你在鄂爾多斯還有一個汽車製造企業，現在還在生產麼？

龐青年：很少，一點點。

澎湃新聞：比如一年有多少產量？

龐青年：也沒有什麼生產。

澎湃新聞：我們想來南陽公司參觀，可以嗎？