面對國人的花式需求，哈弗F7x極智運動版亮出了肌肉
鐵人三項作為在夏威夷誕生的新興綜合性運動競賽項目，比賽由天然水域游泳、公路自行車、公路長跑三項目按順序組成，運動員需要一鼓作氣賽完全程，對技巧和耐力具有嚴峻考驗。由於是要一個人完成三個項目，所以，這些鐵人三項的運動員的單項運動並不出眾，只是他們的綜合能力較好。況且，鐵人三項更多的是體現出運動精神，體現出運動員的意志力。
哈弗最新推出的F7x面對“挑剔”的國人，也使出渾身解數，推出了極智運動版。
鐵人三項，對於F7x小菜一碟
有的消費者喜歡性價比高；有的消費者喜歡高配置；有的消費者喜歡運動滿滿。
面對眾多要求，哈弗F7x需要化身多面手，如同鐵人三項的運動員一般，綜合能力超強。極致轎跑美學、極致智能科技和極致運動性能三位一體，高產品力為鐵人三項量身定。
在5月18日晚，AI極智轎跑SUV哈弗F7x的第三個版本——極智運動版在北京金海湖高能上市，官方指導售價15.49萬元。此次，哈弗F7x攜手國內鐵人三項標桿賽事——第二十屆三夫國際鐵人三項賽，在為熱愛運動的年輕人奉獻頂級賽事帶來極致時刻的同時，實現極限運動精神與機車強勁性能同頻共振，共享哈弗F7x極致運動性能帶來“二次元”專屬的速度與激情。
這次推出的哈弗F7x極智運動版與先前的車型沒有太多差別，只是多了一個四驅系統。
哈弗F7x極智運動版搭載由國際頂尖配套商博格華納提供的智能適時四驅系統，配合全地形控制系統，為第二代全地形技術，適用於越野風格的四驅車。通過全地形模式切換，可實現兩/四驅功能切換，讓年輕車主輕鬆應對多種路況。其中，在標準、運動、雪地模式時，為智能四驅，實現扭矩的0~100%連續可變控制，而在泥地、沙地模式時，為四驅鎖止模式，前後軸扭矩分配比固定為50:50。
其6種模式具體表現為：標準模式兼顧動力性和舒適性，適用於普通日常公路、鋪裝路等道路環境；運動模式動力強勁，適用於體驗駕駛的激情；泥地模式智能識別平滑或深度泥地，使車輛各系統更好的適應泥地環境；沙地模式車輛自動識別硬質沙地或軟質沙地，控制系統自動優化，更能辨別出陷車困境，使車輛輕鬆脫困；雪地模式優化牽引力控制，起步更容易，避免在雨雪冰、沙礫路等低附着係數路面上出現輪胎打滑的狀況；ECO經濟模式，為兩驅模式，兼顧省油。
現在F7x的三個版本各有千秋，分別專攻自己所長，面對比鐵人三項還難纏的消費者也胸有成竹。
良好的基礎+強勁的心臟
這套四驅系統只配備在F7x的2.0T車型上。
哈弗F7x的2.0T+7DCT的動力總成，最大功率165kW（224馬力），最大扭矩385N·m。這套動力，車釐子大叔試駕F7x的時候，就有體驗到這2.0T到來的雄厚的底氣。相比起1.5T+7DCT，這套動力總成的底氣更足，在激烈駕駛的表現更從容些，尤其是在跑山路的時候，1,5T的表現就會稍弱一些。
哈弗F7x所搭載的是第三代2.0GDIT發動機採用雙流道增壓器，通過提升進氣壓力，使充氣量增加，並通過ECU優化實現更大功率和扭矩輸出；另一方面，則通過高壓系統採用使得最大燃油壓力提升133.3%，提升燃油霧化效果和燃燒速率，降低污染物排放。2.0T全新高效發動機在2000-3200rpm的轉速區間能夠保持385N·m的峯值扭矩，渦輪並沒有延遲太多。
而在“2.0GDIT+7DCT”黃金動力組合下，哈弗F7x極智運動版零至百公里加速官方數據7.5s，實際駕乘體驗中，百家媒體專業評測成績僅為7.19s，這加速成績對的起它轎跑運動的名號
現在智能科技大行其道，汽車也擁有智能的裝備。
哈弗F7x極智運動版與另外的兩個版本都搭載了哈弗功能最強大、最全面、最開放的哈弗最新一代智能網聯系統，基於最新安卓平臺打造。
其智能網聯科技包括：強大的智能語音交互、智能APP遠程控制、7×24h智能私享管家服務、800萬+在線版權音樂、40萬+高品質音樂、29種電臺分類、3000個在線廣播、同級最大12.3英寸液晶儀錶盤+9英寸中控大屏雙屏聯動等等。智能語音交互系統語音識別率達97%，同級最高，同時，支持20種方言同級最強口音識別能力。更有FOTA升級通過 “雲端在線升級" 的方式定期獲得新的特性和功能，不斷優化用戶體驗，免去用戶前往4S店線下升級的麻煩。
況且，哈弗F7x不僅有有趣的“靈活”，還有好看的“皮囊”。
轎跑妖嬈的車身姿態，小翹臀豐滿又迷人。前臉的六邊形蜂窩狀進氣格柵大小適中，繁星式中網與彗星尾翼大燈，別具未來感，特別是那倒鉤式的日間行車燈，成為點睛之筆。尾部最美天際線穹頂”的溜背造型，充滿蓄勢待發的俯衝感，運動氣息凸顯。
自主品牌的轎跑車型蜂擁而至，很多以為是潮流所指，其實並不然。
轎跑造型的車對於自主品牌而言，是一個未知領域。轎跑的造型獨特，不一定符合國人的胃口，因此推出這一類車型是需要冒一定風險。為什麼自主品牌還要冒險呢？
現在各個細分市場都有自主品牌車型，唯獨轎跑SUV市場少有自主品牌的身影，若自主品牌在該市場取得成功，那就是一個重大的突破，是一個向上的突破。因為，轎跑SUV更多是一個感性的消費。高顏值、運動和調性，是轎跑SUV最突出的特點，消費者認可這款車型，也就是對該品牌理念的認可。
從前，小夥伴對自主品牌的概念是，超高性價比，同時還兼顧實用性，現在或許要改變這種觀念。轎跑SUV，F7x將是哈弗向上的敲門磚。