爲了解決紐約城市交通擁堵問題，市政府和州議會也是拼了！

　　據英國金融時報稱，爲了幫補陷入困境的地鐵系統籌集亟需的資金，紐約將成爲美國首個引入倫敦擁堵收費系統的城市。

　　彭博表示，預計這筆“擁堵費”將籌集10億美元，用於爲運營紐約地鐵的紐約大都會運輸署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）償還150億美元債務。包括向駕車者收取多少費用以及哪些人可以獲得豁免等細節仍將由MTA的Triborough Bridge和隧道管理局敲定，預計該計劃將於2020年12月31日之後開始實施。

　　紐約州議會議長Carl Heasty表示：“這一預算實現了我們爲MTA開發可持續資金的承諾，並滿足了全州的關鍵交通需求。”

　　華爾街見聞此前提到，MTA的Andy Byford表示，在經歷了數十年的資金不足和疏於管理的情況後，紐約地鐵要麼在未來十年投資高達400億美元進行全面整修（以緩解當前困境），要麼就會陷入“死亡漩渦”。

　　不僅如此，MTA的預算報告還顯示其仍舊面臨着2022年即將出現的9.91億美元赤字的窘境，而圍繞誰將出資、如何出資的政治爭論也一直不斷。

　　鑑於地鐵和公交客運量下降以及服務質量惡化壓低了營收預期，穆迪甚至在去年底將MTA的信用評級展望由“穩定”調整爲“負面”。

　　英國金融時報還提到，十多年前，彭博政府就曾推動這項工作以緩解交通和環境污染。然而，由於郊區和外城區通勤者的反對，該計劃多次未能獲得支持，他們抱怨這將給他們帶來不必要的負擔。

　　除了徵收交通擁堵費，紐約州政府官員在週日的會議上還同意徵收豪宅稅以進一步支持MTA。根據彭博報道稱，對於售價在2500萬美元以上的房產，最高稅率將達4.15%。預計豪宅稅的徵收將產生3.65億美元的資金用於支持MTA的資本支出。