雅魯藏布江形成堰塞湖對我國和印度有什麼影響？
雅魯藏布江峽谷17日因山體滑坡形成的堰塞湖，目前蓄水1.5億立方米，如泄洪會對下游造成多大的影響？
印度對我國在雅魯藏布江上遊興修水利設施，頗有不滿。而這次堰塞湖，下游一千多公里無一水利工程，也算是萬法皆空，唯因果不空。
這次堰塞湖遠比想像中要嚴重，造成的災害可能大大超過一週前的金沙江堰塞湖，尤其是對下游印度造成的影響。
關鍵在於：雅江流量大、當地在下雨、下游印度沒有任何攔蓄的水利設施
最新消息：
10月19日（堰塞湖第三天）9時，堰塞湖庫容已達5.5億立方米，每小時上漲0.6米。18日凌晨，雅魯藏布江堰塞湖滑坡區域再次發生新滑坡。
_______原答案_________
只能自然泄流。
如果爆破的話，中國恐怕承擔不起下游印度孟加拉兩國的重大損失。
這次雅江堰塞湖可能比一週前的金沙江堰塞湖嚴重得多，尤其對於下游缺少水利設施的印度和孟加拉兩國。
在一週前金沙江堰塞湖成功自然泄流之後，這回雅江堰塞湖的危害程度可能被大大低估了。
最新報道：
10月17日5時，西藏林芝市米林縣派鎮加拉村下游約5公里處，發生滑坡堵塞雅江河道並形成堰塞湖。
到了18日下午，堰塞湖蓄水量已超過3億立方米，大面積的滑坡體阻斷了雅魯藏布江，目力所及滑坡體下游已斷流。
同樣的時間段，對比一週前金沙江堰塞湖的規模：10月11日金沙江發生滑坡，次日下午，堰塞湖蓄水量約2億立方米。
雅江水量充沛，落差極大，且近期多降雨
此次雅魯藏布江堰塞湖所在河道海拔2740米，經過僅1200多公里後，高度就迅速降低到150米的平原，落差大、流速快。
雅江支流多，近期下游藏南地區降雨頻繁，水量充沛。
更要命的是，從堰塞湖一直到下游印度境內的平原地區，沿線1200餘公里竟然沒有一個可供攔蓄的水利設施都沒有。
而金沙江堰塞湖在應對之時，三天內，金沙江中游梨園等水電站已預泄騰出庫容３.１６億立方米。
但願下遊人民平安無事吧。
先說結論： 如果發生大潰決危險的話， 對印度造成的損失肯定比對中國大很多， 因為堰塞湖本身在深山峽谷裏，從這裡到雅魯藏布江流出國境整體都在南迦巴瓦峯和加拉白壘峯兩山形成的山谷中，基本都是無人區。
堰塞湖形成的地方正好在雅魯藏布江大峽谷的位置， 從這裡到流出中國水量是在中國國內是最大的一段，而且雅魯藏布江的水量是僅次於長江和珠江的， 從堰塞湖體量上看特別嚇人。 2000年雅魯藏布江二級支流易貢藏布上的堰塞湖堵了兩個多月聚集了30多億方的水量，而這次雅魯藏布江幹流兩天的時間就聚集了5億多立方的水量， 要知道2000年易貢堰塞湖潰決造成中國境內近四十多年修建的所有橋樑、道路全被沖毀，也造成了下游印度境內大量設施被沖毀。
依目前的情況看，堰塞湖自然泄流慢慢沖走的可能性應該很大。 因為此次堰塞湖形成的原因是由於附近高山上的冰雪融化加上2017年11月18日米林縣發生6.9級地震的作用，使得冰雪融化疊加山石一步步從高山向河谷下移，直至現在堵塞了雅魯藏布江幹流。 這次的壩體和2000年易貢堰塞湖由高山山體滑坡形成的還是有本質區別的。
我正好去年去過這個堰塞湖的地方，也就是派鎮(傳統的徒步去墨脫的起點，還有就是這邊前往墨脫有古代的騾馬驛道)。 這邊前往墨脫已經沒法開車去了，我們是開車從波密縣政府所在地扎木鎮走的扎墨公路(從海拔3000多米的扎木鎮到海拔僅有幾百米的地方)，全程117公里，共用了5個多小時，翻過嘎隆拉雪山之後就一路沿著雅魯藏布江邊行駛（馬路一側是深深的河溝，江水就在下面， 另一側就是山）， 路邊時不時地有山上落下來的瀑布， 也時不時地有大小石塊掉落， 因為我去的時候還是4月份，沒遇見大的塌方。
專門開車去看了一下雅魯藏布江大拐彎， 當時正好在下雨， 江邊的道路也是原始的泥濘路，車都有點打滑，嚇得都不敢走， 雨要是再大點，感覺也很容易跟著流進江裡面。
目前只有能力回答對我國的影響。我們做了詳細的沿江風險分析。用最簡單的窮舉法，在谷歌地球衛星圖上，結合天地圖等，沿著雅魯藏布江把可能淹沒的人工建築全部看了一遍。記錄如下：
堰塞體
29°4455.03"北 94°5618.92"東
行政區劃
米林縣
米林全縣轄5鄉3鎮，66個村民委員會，1個居民委員會。區域總面積9471.11平方千米，總人口18089人米林全縣轄5鄉3鎮，66個村民委員會，1個居民委員會。區域總面積9471.11平方千米，總人口18089人
米林鎮
米林縣城 人口 923 戶數 624
轄村：幫仲村、東多村、米林村
南伊鄉
位於米林縣城東南5公里處 人口515 戶數109
珞巴族、藏族、門巴、漢族
轄村：南伊、瓊林、才召
派鎮
南迦巴瓦峯腳下 人口2159 戶數514民族： 藏、漢、珞巴、門巴。
轄村：
多雄村、達林村、格嘎村、麥朗村、派村、雪嘎村、索松村、大渡卡村、加拉村
受堰塞湖水位上漲威脅村組：
派村
索松村
格嘎村
直白村
2921m（耕地岸際）
達林村
海拔3156m
註：前指所在地
隆白
海拔2836m
赤培
海拔2876m
加拉村
海拔2833m
裏龍鄉
距離米林縣西南43公里處 人口1802 戶數429
甲幫村、才巴村、裏龍村、仲薩村、玉松村、德吉新村、巴讓村、朗貢村
臥龍鎮
米林縣的西南60.3公里處 人口3880戶數 899 民族：藏、漢、門巴、珞巴
臥龍村、本宗村、日村、角木那村、本宗下卻村、甲竹村、麥村、臥龍下卻村、普龍村、甲格村、日旭村、仙村、單嘎村、扎村、江中村、阿拉塘村、真多村、塘崩巴村
扎繞鄉
米林縣西北53公里處 人口2784 戶數563 民族：藏、漢、珞巴
雪巴村、扎列村、吞布容村、康莎、龍安村、森波村、假瑪村、薩玉村、彩門村、多卡村
羌納鄉
米林縣東南43.7公里處人口 2677 戶數590 民族：藏、漢、珞巴、門巴
崗嘎村、巴嘎村、西嘎村、朗多村、羌渡崗村、色沃村、娘龍村、結果村、米尼村
丹娘鄉
米林縣東部68公里處人口 1692 戶數366
白拉村、康布熱村、魯霞村、丹娘村、桑巴村、仲薩村
林芝縣
排龍鄉
距離縣政府115km，面積600k㎡，人口0.07萬。轄9個村委會
門仲村、扎曲村、巴玉村、阿子店、迫龍村、唐通村、白瑪店、歐旁村、玉梅
可能受堰塞湖泄流影響村組：
扎曲村
門仲村
巴玉村
註：以上村組均位於半山腰，距離江面可達百米，洪水直接威脅不大，需謹防次生災害。
墨脫縣
轄1個鎮7個鄉（含1個民族鄉 ），46個行政村，60個村。2016年，全縣總人口14040
甘登鄉
甘登鄉_百度百科 https://baike.baidu.com/item/%E7%94%98%E7%99%BB%E4%B9%A1
甘登鄉位於墨脫縣境北部，距縣城135公里，處於世界最深、最寬的大峽谷-雅魯藏布大峽谷中，是距離雅魯藏布江大拐彎最近的鄉。截止2017年1月，是中國最後不通公路的兩個鄉之一，現有交通狀況靠馬道進行運輸，仍處於馬駝人背的狀態。至墨脫縣加拉薩鄉的公路不確定是否開通。
1996年人口600人
2018年底通路，2018年實施搬遷
行政村：甘登村、多卡村
曾建村委會：甘登、多卡、魯古、果登（魯谷村、果登已整體遷出）
可能受堰塞湖泄露影響村組：
多卡村
多卡村（多卡村）_百度百科 https://baike.baidu.com/item/%E5%A4%9A%E5%8D%A1%E6%9D%91
註：據網路消息，此村組已經在近年整體遷出。
加拉薩鄉（JialasaXiang）原為加拉薩區，1988年改鄉。位於縣政府東北，距縣政府105千米。人口0.08萬。
加拉薩村、更幫村、龍列村、久當卡村、拉貢村、增求村、達昂
旁辛鄉
旁辛鄉（PangxingXiang）原為旁辛區，1988年改鄉。位於縣政府東，距縣政府68千米，人口0.12萬。轄7個村委會。
旁辛、根登、幫固、肯肯、西登、崗玉、宗榮
達木珞巴族鄉
（DamuLuobazuXiang）原屬墨脫區，1988年建達木珞巴族鄉。位於縣政府東，距縣政府39千米，人口0.06萬。轄5個村委會。
達木村、卡布村、珠村、馬讓康村、巴迪村
卡布村
可能受堰塞湖泄流影響的村組、基礎設施：
冷多
珠村
墨脫鎮
（Motuo）縣政府駐地。地處雅魯藏布江下遊河谷，人口0.1萬。下轄7個村委會
墨脫村、亞東上村、亞東下村、亞讓村、巴日村、馬迪村、米日村
可能受堰塞湖泄流影響的村組：
米日村
註：墨脫鎮人口相對其他行政單位更為集中，其中米日村為本江段距離江面最近的村組。此處河道有天然行洪區，河道相對寬闊。
德興鄉
德興鄉（DexingXiang）原為德興區，1988年改鄉。位於縣政府西面，距縣政府8千米，轄7個村委會。2016年4月，德興鄉共有322戶1668人。
轄村：
德興村、文浪、德果、荷扎、那爾東、玉公白、巴登則
可能受上游堰塞湖泄流影響的村組：
德果村（2001）
背崩鄉
（BeibengXiang）原為背崩區，1988年後改鄉。位於縣政府西，距縣政府28千米，人口0.2萬。轄區11個村委會境內有布裙湖風景保護區、德陽溝羚羊保護區。
背崩村、德爾貢村、格林村、江新村、西讓村、地東村、巴揚村、崩過村、阿蒼村、波東村、巴登村
可能受堰塞湖泄流影響的村組：
背崩村
格當鄉（GedengXiang）原為格當區，1988年改鄉。位於縣政府東南，距縣政府74千米。人口0.07萬。轄12個村委會。
格當、東龍、興凱、曲那唐、那巴、上布龍、下布龍、紮根卡、尼日卡、卡桌登、乃薩達、桑珠卡
雅魯藏布江
水系
暫缺
雅魯藏布江大峽谷
大峽谷內的探索發現及其當代史：
那些穿越雅魯藏布江大峽谷的人_搜狐旅遊_搜狐網
https://www.sohu.com/a/211566015_376239
我和更桑的雅魯藏布大峽谷（簡版）3_搜狐旅遊_搜狐網 http://www.sohu.com/a/1266396_115669
道路
派墨公路是西藏林芝地區的公路，是從西方的米林縣派鎮進墨脫縣的公路，並列於從北方的波密縣城扎木鎮進墨脫的扎墨公路(即現有的墨脫公路)
2017年墨脫縣兩次發公告:因災害頻髮禁止遊客徒步派墨線
進出墨脫縣，通常有六條古道可以選擇，走的最多的，是東(金珠古驛道，波密扎木鎮南方的達興村-南翻金珠拉山口-沿金珠曲下行-經提琴牧場、格當鄉、達木鄉)、中(扎墨線已建扎墨公路)、西(派墨線)三條線路，步行都 需要4?6天的時間。另外三條路要涉及危險的雅魯藏布江大拐彎地帶。
公路進入墨脫的6條線路方案:1.翻德陽拉經希讓至墨脫;2.派鎮翻多雄拉山口經拉格、汗密至墨脫;3.從帕隆老虎嘴沿帕隆藏布江、雅魯藏布江，走峽谷至墨脫;4.翻隨拉埡口經加熱薩與第三方案線路相接;5.由扎木鎮翻嘎隆拉山口、經洛絨登、薩拉庫、達國橋至墨脫;6.由達興翻金珠拉山、經興凱至墨脫。其中第三條是沿江方案，不需要翻山。沿江方案雖然可以全年通行，但泥石流、滑坡、洪水等地質危害風險高。
進出墨脫縣的另一條路是波密縣城扎木鎮翻越雪山，已經有扎墨公路，但1994年開通以來在雨季時容易臨時中斷。
甘登鄉位於墨脫縣境北部，距縣城135公里，處於世界最深、最寬的大峽谷-雅魯藏布大峽谷中，是距離雅魯藏布江大拐彎最近的鄉。截止2017年1月，是中國最後不通公路的兩個鄉之一，現有交通狀況靠馬道進行運輸，仍處於馬駝人背的狀態。至墨脫縣加拉薩鄉的公路不知是否開通。
米林到墨脫路書
駕車路線：全程約389.0公里
起點：米林縣
1.從起點向東北方向出發，沿濱江路行駛720米，左前方轉彎進入S306
2.沿S306行駛16.9公里，右前方轉彎進入林芝至米林機場專用路
3.沿林芝至米林機場專用路行駛30米，直行進入林芝至米林機場專用路
4.沿林芝至米林機場專用路行駛37.6公里，直行進入林芝至米林機場專用路
5.沿林芝至米林機場專用路行駛40米，直行進入林芝至米林機場專用路
6.沿林芝至米林機場專用路行駛60米，右後方轉彎進入林拉路
7.沿林拉路行駛2.3公里，直行進入林拉路
8.沿林拉路行駛260米，在第1個出口，左前方轉彎進入G318
9.沿G318行駛20米，右前方轉彎進入滬聶線
10.沿滬聶線行駛116.5公里，直行進入迫隆1號隧道
11.沿迫隆1號隧道行駛1.4公里，直行進入滬聶線
12.沿滬聶線行駛2.9公里，直行進入小老虎嘴隧道
13.沿小老虎嘴隧道行駛510米，直行進入滬聶線
14.沿滬聶線行駛1.7公里，直行進入飛石崖隧道
15.沿飛石崖隧道行駛560米，直行進入滬聶線
16.沿滬聶線行駛90.5公里，右轉
17.行駛320米，右前方轉彎進入扎墨公路
18.沿扎墨公路行駛114.2公里，左前方轉彎進入雙擁路
19.沿雙擁路行駛110米，右前方轉彎進入白瑪崗路
20.沿白瑪崗路行駛300米，左轉進入東布路
21.沿東布路行駛230米，右前方轉彎進入致富路
22.沿致富路行駛890米，左前方轉彎
23.行駛190米，左轉
24.行駛140米，到達終點(在道路右側)
終點：墨脫縣
水電站
墨脫縣亞讓水電站
華能西藏墨脫亞讓水電站位於西藏林芝地區墨脫縣墨脫鎮東南部的距亞讓村南側4km的西工河上，距離縣城約17km，電站廠區樞紐海拔約755m，首部樞紐海拔約869.6m，為徑流引水式電站，總裝機容量5000kW（4×1250kW）。主要建築物由首部樞紐（底格欄柵壩、溢流壩、沉沙池）、引水系統（引水槽、有壓引水隧洞和有壓引水鋼管）和廠區樞紐（主廠房、尾水渠、副廠房和升壓站）等組成。
亞讓水電站總裝機容量6兆瓦，安裝4臺衝擊式水輪發電機組，是國家「十二五」電力援藏重點工程之一，成都院牽頭進行工程EPC總承包建設。工程2013年底開工建設，2015年12月1日首臺機發電，2015年12月19日四臺機全部投產運行。亞讓水電站的建成發電點亮了墨脫縣，結束了墨脫縣電力孤島局面，為墨脫一鎮七鄉人民提供了堅實的用電保障。
註：亞讓水電站緊鄰雅魯藏布江，輪機均在江邊站內，一旦形成洪峯，發電站造成損失，將影響墨脫全縣供電。
水文站
德興水文站（堰塞體下游）
位於堰塞體下游的德興水文站（位於墨脫縣德興鄉）為早八點、晚八點測報水情。該站10月16日20時水位74.28米，相應流量3430立方米每秒，17日8時水位73.00米，相應流量2620立方米每秒，水位及流量出現明顯的降落及減少。
奴下水文站（堰塞體上游）
暫缺
歷史災害資料
2009年墨脫甘登鄉菊湯蒙崩滑
【圖片】雅江大拐彎大地震，墨脫甘登鄉菊湯蒙是否會再次發生堵江？【偽阿魯納恰爾邦吧】_百度貼吧 http://tieba.baidu.com/p/5438703638
內有論文研究內容
西藏墨脫縣甘登鄉滑坡遙感應急調查--《遙感信息》2009年04期
」發生在我國雅魯藏布江大拐彎下游右岸 ,西藏甘登鄉菊湯蒙的堵江，性質為 原已存在的一崩滑羣的局部復活 , 為一自然重力侵蝕現象 。
自 2008 年汛期以來曾有過 3 次較大規模的活動堵江 ,崩滑活動的規模約為 500 ×10 4 m 3 。
衛星監測表明 ,菊湯蒙崩塌羣正處於活動期 ,會經常發生堵江 。
該段河流位於高山峽谷，滑坡壩堵江後，可在較短時間沖開，潰壩可能在下游造成一定的災害「
2000年易貢藏布潰壩
【圖片】2000年易貢藏布潰壩
百度貼吧 http://tieba.baidu.com/p/3552146500
"洪水在幾小時之內便使下遊河水水位暴漲40至50米，河水最大流量達到每秒12.4萬立方米"
"易貢藏布，帕龍藏布和雅魯藏布大峽谷地區全部橋樑被沖毀，沿江道路包括318國產（川藏公路）上的咽喉通麥大橋被沖毀，沿江道路包括318國產波密——林芝段交通中斷癱瘓。同時，此次災害使邊防要塞墨脫門巴、洛巴民族聚居區的交通運輸中斷，墨脫、波密、林芝三縣90多個鄉，近萬人受災後成為與外界斷絕聯繫的孤島。"
"易貢藏布、帕隆藏布及雅魯藏布江沿岸40多年來陸續建成的所有橋樑、道路、通信設施全部被毀，河道斷面形狀由「V」形被改造為「U」形，河道加寬2至10倍以上，原來相對穩定的谷坡受到強烈沖蝕和改造，從而造成大面積山體失穩，在河谷兩側誘發了廣泛的崩塌、滑坡、泥石流等山地災害。"
研判初步結論
- 此次災害為冰川在重力作用下崩滑，土石大量傾瀉堵塞河道所致。天然壩體隨時有可能過流，潰決後河道流量將數倍於常年均流量（常年流量約5500立方米每秒）。下游如洪峯水位超出10米，可對下游墨脫縣沿江個別村鎮和道路基礎設施造成破壞，比如墨脫鎮米日村、背崩鄉背崩村、，墨脫公路冷多路段等。大部分沿江村組位置較高，不會受到洪水影響。
- 亞讓水電站緊鄰雅魯藏布江，受洪水威脅很大，一旦停機，將影響到墨脫縣全縣供電。
- 墨脫縣車輛交通可能中斷，在道路重新修復前將處於隔離狀態。
- 應提前通知下游藏南等地區預警、及時組織避險。
由卓明災害信息服務中心根據谷歌地圖、百度百科、貼吧等信息來源匯總而成，轉載請註明出處。
信息員：月兒、妖精、郝南
研判員：郝南
截止至2018.10.18 18:00
轉載結束
在金沙江堰塞湖事件中做的類似工作也發在知乎了，鏈接如下：
西藏昌都山體滑坡致金沙江幹流阻斷形成堰塞湖，現在情況怎麼樣？險情要如何處理？ - 郝南的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/298099550/answer/514234782
原理很簡單，不需要很懂專業，更多需要的是細緻耐心負責任。歡迎想一起來完善這件事的小夥伴站內信加我。
希望我國藏南人民一切安全。
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