現在幾乎每個月都會乘坐高鐵從北京去上海，而且每次經過南京的時候，都會浮現出1978年來這裡時的往事。我知道南京從公元229年孫權遷都建業，到公元589年陳朝覆亡，300多年，這裡經歷了六朝都城，形成南京在政治地位和經濟文化發展上的顯赫時期。其後雖然也有國民政府等在南京短暫的立都時期，但南京再也沒有成為中國政治及經濟的中心。

從北京去南京對比一下感覺反差很大。在北京燦爛的古建築，如故宮、天壇，匍匐在新帝都的顯赫之下如一盞盆景，兒時爬過的北京城牆，如今早已經拆除。但南京，雖然屢屢遭劫，這裡仍器型完整；古城斑痕累累，卻也還肌理清晰。城裡建築時尚繁華，但古都氣韻猶在。

說到經濟，1979年江蘇的GDP在全中國第一，後來的幾年不斷與山東激戰，但保持著第一的位置，廣東根本不是對手。但到了1989年，江蘇才徹底敗給廣東，但至今依舊維持著第二的地位，也依舊讓山東、浙江不敢覬覦自己的位置。

但是，江蘇的首府南京，卻在最近這二十多年時間裡，別說深圳了，便是過去很看不上的蘇州，也被甩開不少距離。看GDP的話，南京只有深圳（2.4萬億元）的一半，2018年為1.28萬億元，比不上蘇州的1.85萬億元。今後想超越蘇州都會相當艱難。

蘇州強在有一個「新加坡工業園」，有大量的日企在那裡。在外觀上，南京也不能和蘇州比，破落的形象更多一些。也許是沒有改建城市的經濟力量，才保住了舊有的市貌。

南京的大學數量、代表研究水平的院士人數等等，在中國主要城市中該是最多的一個。南京不能在過去40年的經濟高速發展期中獲得超越廣州的發展，特別是在江蘇的平均經濟技術力量要大大超過廣東的情況下，南京未能獲得發展，恐怕和歷史地理有著較大的關聯。歷史在過去的1400多年中，幾乎沒有讓南京長期成為首都的時期。地理上南京屬於長江三角洲的邊際，在人們的感覺中，以上海為中心的長江三角洲基本上到鎮江就差不多是盡頭了。在南京大部分人的心裡，不會把自己放在上海勢力範圍內的。歷史及地理都讓南京保持著這樣的狀態。

文化或者經濟發展的邊際是最容易發生革命性變革的地方，但南京的歷史太悠久了，變革對於大多數南京的官員、企業家來說，都不如維持現狀，在大的經濟運動的過程中，保持不輸給其他地方的態勢容易。不用說超越深圳，就是追趕廣州，在南京人的心裡都已經變得十分艱難。

南京朝天宮

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