重磅！雲南的新老司機請注意——以後在雲南上高速出遠門終於可以和收費站排隊說再見了!全面推動取消高速公路省界收費站 ！哇塞，取消收費站是認真的嗎？取消後還需要交過路費嗎？來來來！看這裏↓↓↓

近日，國辦印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出力爭今年底前基本取消全國高速公路省界收費站，各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。

《方案》指出，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，提升人民羣眾的獲得感、幸福感、安全感。

根據《方案》，取消省界收費站重點需要做好四個方面工作：

● 一是加快建設和完善高速公路收費體系。

● 二是加快電子不停車收費系統推廣應用。制定印發加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。加快現有車輛免費安裝ETC車載裝置，推動汽車預置安裝。從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

● 三是加快修訂完善法規政策。包括完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。

● 四是推動政府收費公路存量債務置換。

交通運輸部已確定具體時間表：

● 5月底前印發各類方案和要求，包括技術標準、總體設計方案、工程建設方案等等。

● 6月到10月完成工程項目建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等等。

● 11月開始進行聯調聯試，爭取12月底前具備實現新舊系統切換的條件。在此基礎上，適時組織實施系統切換，確保完成該目標任務。

不過，車友們需注意：取消省界收費站並非取消收費,而是主要依靠ETC實現不停車快捷收費,沒裝ETC的要抓緊啦！

去年，10月30日,雲南高速公路“ETC+無感支付”上線試運行！3秒通過收費站！這感覺！只有體會過的人才會知道！ETC的推廣普及成關鍵。

ETC是什麼？

ETC( Electronic Toll Collection ) ，是不停車電子收費系統，指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金。

簡單來說就是車輛經過收費站時，無需停車排隊交費，而是通過自動識別扣費的方式過收費站，它能讓收費站和司機的效率都大大提高。

取消省界收費站並非取消收費，而是通過技術手段實現不停車快捷收費。車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依ETC車載裝置實現，加快推廣普及ETC至關重要。

撤站之後，還將保留少量人工收費車道。未安裝ETC的車輛可繼續通過傳統方式交費通行，但通行效率會明顯降低，還可能發生排隊現象，也無法享受通行費優惠。交通運輸部呼籲，社會車輛應盡可能安裝使用ETC車載裝置。

截至今年3月底，全國ETC用戶總量已達8072萬，汽車安裝率達到34%，高速公路ETC支付使用率約佔45%，距離撤站要求還有很大差距。相關部門正研究制定具體推廣方案，力爭今年底前實現高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。

重要問題官方回應

Q:取消高速公路省界收費站有什麼好處？

A:1.取消高速公路省界收費站，有利於徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率；2.有利於節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放；3.有利於降低高速公路的運營、管理成本，降低人力資源成本；4.有利於提升高速公路的用戶體驗，節省通行時間，真正實現一網暢通；5.有利於加快智慧公路建設，促進高速公路高質量發展和運營服務水平的提升。

Q:取消省界收費站，將如何收費？

A:取消省界收費站並不是取消高速公路收費，而是通過技術手段實現不停車快捷收費。車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現。

目前高速公路已經實現全國ETC聯網運行，具備良好的基礎。2019年底前將實現高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。因此，建議廣大車主用戶能夠及時主動安裝ETC。

Q:加快ETC的推廣和普及，將會有什麼具體措施？

A:交通運輸部將積極會同有關部門指導各地，充分調動政府和市場兩方面資源，按照“優化服務、免費安裝、打折使用、快捷通行”的要求，採用優惠、打折、免費安裝等各種方式方法多措並舉，加快推進ETC應用和普及，引導、鼓勵車輛安裝和使用ETC。

對公務用車、國有企業車輛以及救護車等特種車輛，由政府及相關部門和企業組織完成安裝；對營運車輛，由地方人民政府組織相關企業完成安裝；對普通社會車輛，組織基層政府及有關部門，深入社區和村鎮安裝等。交通運輸部還將制定ETC前置安裝的技術標準，在此基礎上盡快將安裝ETC作為新出廠車型的預選項，適當時機對新申請的車型提供汽車前置選裝。

在功能拓展延伸方面，鼓勵各地在大型停車場等涉車場所應用和推廣，進一步便捷公眾的使用。目前交通運輸部正在會同有關部門研究制定具體的實施方案。

Q:收費人員如何安置？

A:取消高速公路省界收費站並實現電子不停車快捷收費後，有兩部分高速公路收費人員需要轉崗安置。

一是省界收費站的人員，高速公路省界收費站取消之後，這些省界收費站的收費人員要重新安置。二是涉及到進出口收費站的人員，進出口收費站仍然保留，但是人工收費量大大減少，將來90%以上都是ETC不停車快捷收費。受此影響的部分收費人員也需要妥善安置。

交通運輸部將會同有關部門指導各地，由省級人民政府負責，堅持屬地負責和轉崗不下崗的原則，按照國家的法律法規和政策，制定工作方案，進行妥善安置。

主要以高速公路單位內部轉崗為主，多渠道分流安置。

不領卡、不停車，以後上高速暢通無阻啦！假期出去玩再也不怕堵車了，是不是很期待呢？