Hello~大家好，網通社《e周新鮮事》第22期來了，我們的目標是：彙集上週新能源領域的熱點事件、上市新車等，讓你不錯過每一個新能源熱點。上週，備受期待的2019新能源補貼政策正式發佈，相比2018年補貼取消了地補，同時在國家補貼方面也有大幅下調。而在產品方面，比亞迪在春季發佈會上一口氣推出了6款新能源車，同時從售價來看，補貼下降似乎並未影響比亞迪的定價策略。接下來就讓我們一起回顧下吧~

　　新事件

　　2019新能源補貼政策發佈：取消地補、總補貼腰斬

　　3月26日，財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發佈《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。補貼主要有以下幾項變化：一、電動乘用車250公里以下車型取消補貼；二、純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於125Wh/kg；三、2019年3月26日至2019年6月25日爲過渡期；四、取消地補，補貼過渡期後取消車輛購置補貼，轉爲補貼充電基礎設施等。

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　　編輯說：本次新能源補貼政策的調整，對動力電池的技術規格提出了更高的要求，可以從政策上推動車企研發能力的提升。但也有業內人士表達了擔憂：本次新政公佈後，提升電池系統能量密度一定是現階段各車企要做的首要大事，不排除有部分車企爲了電池組減重而選擇直接砍掉電池包的溫控系統，轉而採用全風冷，甚至更進一步在動力電池的殼體材料上做文章，這將是後續消費者購車需要注意的。

　　江鈴至易品牌發佈，未來三年推10款新車

　　3月26日，江鈴集團新能源旗下易至品牌正式發佈。易至汽車官方釋義爲：易，輕鬆、和悅；至，易達、智慧；而其Logo定義是Electric，即電動化；箭頭向上，意爲開啓積極向上的美好生活。此外，易至汽車還發布了其品牌戰略，將在下一個5年，挑戰20萬輛銷量目標。在產品佈局方面，易至汽車將實行平臺化+模塊化產品策略，打造A00、A0、A級三大整車平臺，未來三年內推出10餘款新車。

　　編輯說：江鈴易至品牌的發佈預示着江鈴集團將開始大舉進軍新新能源領域，而從其已發佈的規劃來看，聚焦時下新能源領域佔比最大的微型、小型、緊湊型車市場；建立平臺化產品策略；引入外部合作等，可以說江鈴易至品牌已經具備了挑戰現有新能源汽車品牌的資格，而本次隨品牌發佈上市的易至EV3市場表現也是十分值得期待的。

　　新產品

　　大衆3款純電動車亮相，續航里程270公里

　　3月25日，大衆汽車品牌旗下3款國產純電動車正式發佈，分別爲一汽-大衆高爾夫 純電(e-Golf)、一汽-大衆寶來 純電（e-Bora）及上汽大衆朗逸電動版（e-LAVIDA）。這3款車型均基於對應燃油車型打造，主要對前臉部分進行了全新設計，採用空氣動力學設計，並帶有專屬藍色裝飾條，下進氣格柵與C形LED日間行車燈相連，具有較高辨識度。

　　動力方面，這三款新車均採用大衆集團自主研發的高性能APP290電機和減速器，傳動效率高達95%。電動機最大功率爲100千瓦，峯值扭矩達290牛米。電池及續航方面，新車採用寧德時代提供的三元鋰電池，能量密度爲121wh/kg，續航里程爲270公里。在快充模式下，電池0-80%的充電時間爲半小時。

　　編輯說：本次亮相的3款車型均沿用了對應燃油車型的設計語言，同時這三款車型也全部基於MQB平臺打造，這也就預示着新車在電池排布方面受到了侷限。從實際結果來看也是如此，這三款車型的NEDC續航里程僅爲270公里，動力電池系統能量密度僅爲121Wh/kg，沒有達到2019年新能源補貼的基準門檻。但是目前這三款車型均未上市，我們也不排除正式上市車型改用高能量密度電芯的可能性，

　　比亞迪5款新能源車上市：元EV535補貼後10.99萬起

　　3月28日，比亞迪在北京舉辦春季新品發佈會。在本次發佈會上，比亞迪唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手動超能版、秦Pro DM超能版、宋MAX DM、元EV535、秦Pro EV超能版（預售）等7款車型上市或預售。其中新能源車型有5款，補貼後售價區間分別爲：元EV535：10.99-13.99萬元、唐EV：25.99-35.99萬元、唐DM六座版：25.99-27.99萬元、秦Pro DM超能版13.69-15.69萬元、宋MAX DM14.99-19.69萬元。

　　詳細戳《元EV535等補貼後10.99萬起》、《宋MAX DM等補貼後14.99萬起》

　　編輯說：在距離2019上海車展僅半個月的時候，比亞迪自己在北京辦了一場車展……這場盛會共有7款車型正式上市，1款車型啓動預售。除了上市車型非常多，本次比亞迪帶來的價格也可以說充滿了誠意，尤其是在新能源補貼退坡的背景下，比亞迪本次帶來的新能源車仍然擁有超高的性價比，同時配合幾乎達到同級最強的續航能力，可以說給後面將上市的車型帶來了不小的壓力。

　　江鈴易至EV3：補貼後6.68-8.38萬元

　　3月26日，江鈴易至品牌首款車型EV3正式上市，先期提供低功率動力版本共5種配置車型，補貼後售價區間爲6.68-8.38萬元。新車定位五門四座微型純電動車型，外觀設計較爲精緻，內部配置也比較豐富，配備了同級別少有的擡頭顯示、360度環影、電動尾門等配置。

　　動力方面，前期上市的車型爲低功率動力版本，搭載了永磁同步電機和電動容量爲31千瓦時的電池組。低功率版本，其動力系統最大功率爲35千瓦，峯值扭矩爲150牛米，綜合續航里程爲301公里。後期還將推出動力更強的高功率版本，其動力系統最大功率爲50千瓦，峯值扭矩爲180牛米，綜合續航里程爲251公里。

　　編輯說：江鈴易至EV3定位微型純電動車，新車定位清晰，在同級競品中，無論是續航能力還是內部配置都屬於領先地位，從產品力的角度來看還是非常具有競爭力的，可以說後續市場表現非常值得期待。

　　名爵EZS：補貼後售價區間爲10.98-13.98萬

　　3月30日，上汽集團名爵品牌旗下純電動SUV——名爵EZS正式上市，共推出4款車型，綜合補貼後售價區間爲10.98-13.98萬元。名爵EZS外觀內飾與燃油版沒有太大變化。據上汽集團官方介紹，名爵EZS按照歐洲標準打造，年內將陸續在英國、德國等歐洲十國上市。

　　動力方面，名爵EZS的驅動電機最大功率110千瓦，峯值扭矩爲350牛米，電池組容量爲44.5千瓦時，能量密度達到了161Wh/kg，同時配備了溫控系統，NEDC綜合續航里程335公里。

　　編輯說：名爵EZS是上汽乘用車首款配備電池組溫控系統的純電動車，同時電池組能量密度達到了161Wh/kg，屬於同級別中比較優秀的。雖然電池組能量密度較高，但是受制於車身尺寸小，電池容量只有44.5千瓦時。但是其335公里的綜合工況續航里程也足以滿足日常出行需求。（圖/文 網通社 白雲鵬）