机队全是空巴 张国炜弃波音原因曝光
记者简佑庭／台北报导
星宇航空董事长张国炜今(16)日率总经理翟健华亲赴英国Farnborough Airshow (法恩堡航空展)，与Airbus签订17架A350XWB购机意向书(MOU)，包含5架A350-900及12架A350-1000，正式宣告星宇航空第一阶段营运机队配置完成，而首架A350-900预计于2021年底抵台，逐渐拓展星宇越太平洋航线网络。
这次舍弃波音选择空中巴士的决定，星宇董事长张国炜表示：「年初曾受邀体验A350-1000飞行，对此机型优越的性能及操控性令我相当惊艳，且A350-1000的定位非常适合台湾的地理位置，对星宇航空在未来航线规划发展上极具助益。」
▲星宇航空空中巴士A350客机。（图／翻摄自星宇航空YouTube）
除了今日签订的17架空中巴士A350XWB购机意向书，星宇今年上半年决定租赁之10架A321neo租机，等妤说星宇航空第一阶段机队将全数采用空中巴士，也是台湾第一家引进A350-1000的国籍航空公司。
星宇选订的A350XWB系列，为空中巴士中大型超长程广体客机，机体70%以先进材料打造，其中包含53%碳纤维复合材料、铝合金和钛合金，大幅降低机体重量，各项新式设计更可使飞机效率提升，减少至少25%的燃油使用量及碳排放量。
▲星宇航空空中巴士A350客机。（图／翻摄自星宇航空YouTube）
星宇航空5架A350-900计划于2021年底开始交机，采用Rolls-Royce Trent XWB84引擎；A350-1000预计于2022年第3季开始交机，将配备Rolls-Royce最大推力之Trent XWB97引擎。星宇航空计划于A350XWB导入后，逐步拓展越太平洋航线网络。
今日除了购机计划外，星宇航空及CFM International也宣布，双方签订美金$2.2亿的发动机采购及RPFH (Rate per Flight Hour)维修合约，未来星宇航空所引进的10架A321neo新机，将全数采用LEAP-1A引擎，并由CFM负责为期12年的维修合作，相关维修成本将按引擎的飞行时数计价。
▲星宇航空空中巴士A350客机。（图／翻摄自星宇航空YouTube）
透过本次订购，星宇航空营运初期的机队阵容配置完成，10架窄体客机A321neo规划于2019年10月开始陆续引进，本次订购之17架A350XWB广体客机，2021年底开始交机，预计至2024年底全数交付完毕，星宇航空整体机队规模将达到27架，航线涵盖东北亚、东南亚、港澳、北美地区等超过20个航点。为配合机队引进时程，星宇航空已展开培训飞航员招募计划，预计明年初开始招募空服及地勤人员，逐步为2020年初的开航做准备。
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