英國軍事媒體《簡氏防務》近期公佈了一張2017年10月22日的衛星圖像，衛星照片上顯示在靠近阿曼和沙特阿拉伯邊境的阿聯酋空軍基地裏，出現了4架大型無人機，其中1架尚未安裝機翼，另外3架爲全狀態，此外衛星圖片顯示阿聯酋爲這些無人機修建了8座固定機庫。根據測量，這些無人機的機長10米以上，翼展大約爲20米，體型與美國的A-10攻擊機相當。

這種尺寸的大型無人機，世界上的現役型號並不多，很容易猜出來，一是美國的MQ-9死神無人機，該機機長36英尺（10.8米），翼展66英尺（19.8米）。二是中國的翼龍Ⅱ無人機，比死神稍大機長11米，翼展20.5米。簡氏排除了這是美軍部署於阿聯酋的捕食者或死神無人機，原因是美軍在阿聯酋的軍事基地只有靠近其首都的宰夫拉空軍基地。再加上美國禁止向中東地區出售MQ-9死神無人機，而且在2017年年底，中國航空報新聞顯示翼龍Ⅱ無人機交付某國客戶。

所以，綜合上述分析，這三架無人機很可能是中國的翼龍Ⅱ無人機。

四川電視臺在幾天前播放的報道《四川造翼龍Ⅱ創下“五發五中”紀錄》，展示了成飛建造的翼龍Ⅱ無人機的生產線，短片顯示在生產線上有大批的翼龍Ⅱ正在被組裝出廠。這表明翼龍Ⅱ無人機已經開啓了熱賣模式，該片介紹到翼龍系列無人機完成交付和正在趕製的訂單已有上百個。

翼龍Ⅱ無人機是成飛翼龍無人機的改進型，是我國第一種尚未首飛，畫張圖紙就熱賣的機型。在2016年下半年，中航工業成飛推出翼龍Ⅱ無人機的介紹，此時該機還在圖紙上，就已經獲得了爲海外客戶的100架訂單，這也是中國無人機出口史上的最大訂單。當時有很多媒體猜測這個神祕的急不可待的大客戶是沙特阿拉伯。現在看大家都猜錯了，金主原來是土豪阿聯酋。

翼龍無人機是中航工業成飛研發的大型長航時隱身無人機，具有偵察-打擊一體化設計，已經以攻擊-1的名字加入解放軍空軍服役。該機已經遠銷全球，尼日利亞、埃及、沙特阿拉伯等國均已成爲客戶。一些國外用戶對翼龍無人機的評估，認爲它的性能與美國的MQ-1捕食者無人機基本處在同一個水平上。

翼龍Ⅱ無人機是翼龍的深度改進型，一些能力與美國的死神無人機相當或者相近。翼龍Ⅱ最大起飛重量4.2噸，最大外掛0.5噸，最大飛行速度370公里/小時，最大飛行高度9000米，可以連續飛行20小時以上。美國MQ-9死神無人機大起飛重量4.7噸，載荷1.7噸，最大飛行速度440公里/小時，最大升限5500米，執勤時間20個小時。

翼龍Ⅱ機翼下配備有6個外掛架，可以掛載多種武器，包括精確制導炸彈和空地導彈，最高可以掛載250公斤級武器。

翼龍Ⅱ採用一臺國產渦槳-9渦槳發動機，它也是國產運-12小型運輸機的動力，其最大功率可達700馬力以上。而早期的翼龍的動力比較薄弱，配備進口的ROTAX914F活塞發動機，功率僅有120馬力。目前大型長航時察打一體無人機動力最澎湃的是美國MQ-9死神無人機，其發動機是勞斯拉斯公司的TPE-331渦槳發動機，功率可達900馬力。所以我們看到翼龍Ⅱ在最大起飛重量、載彈量和速度等方面與MQ-9還有一定的差距。

翼龍Ⅱ的航電系統比較完善和先進，配備有合成孔徑雷達、光電吊艙，捷聯慣導系統、軍用保密數據鏈和衛星通信系統。其中合成孔徑雷達探測距離達70公里，光電吊艙最大探測距離可以達以25公里，配有前視紅外探測、CCD攝像機和激光測距儀三個光學通道。翼龍Ⅱ同時配備合成孔徑雷達和光電吊艙執行任務，晝夜惡劣氣候環境下作戰能力得到極大提高。

翼龍Ⅱ採用更加先進的地面指揮系統、微波高速數據鏈和衛星數據鏈，傳輸帶寬增加，可以把雷達圖像、吊艙視頻實時傳遞到地面站，一個控制站可以控制2架無人機。考慮到技術敏感性，中國一直沒有批准出口衛星數據鏈。翼龍Ⅱ是中國首次批准出口衛星數據鏈的機型，這樣就增強了翼龍Ⅱ在國際市場上的競爭能力。

中國這些年來在察打一體無人機領域成績顯著，中航工業有翼龍系列，中國航天科技集團則有彩虹系列，這兩大系列無人機讓中國一舉成爲無人機出口大國。尤其是對無法買到美製無人機的國家，中國翼龍與彩虹系列無人機大受歡迎。