很明顯,作為nfs的老粉絲了。從初代一直玩到現在,一直以來都是顯卡殺手及硬體殺手,PC配置的要求,也都是相當的高。導致系列忠實迷盲目消費。也包括我在內。先是預告片和宣傳廣告。然後直到入手,就沒意思了。進入了PS4時代,系列表現整體下滑。明顯不如前作。本人玩到了20代,就戒掉了(大致來說就是退坑或者棄坑的意思)。希望第21代能夠再接再厲吧。IGN評分整整下降。另外,本人玩的是PC版本極品飛車,主機版本的極品飛車。一直是樓主上學的時候最想入手的。如今工作了,也有了錢啦,自然就入手了主機板,其中體驗最佳的還是PlayStation版本的極品飛車遊戲了,例如PS2PS1,PS3PS4。感覺效果不錯的。這就是我對nfs的評價。但遺憾的是近年來該系列的口碑頻繁遭遇差評。因此也讓粉絲們大為傷感,許多網友,玩家紛紛對ea公司口誅筆伐,說ea公司就知道不思進取,只會吹牛逼,放大屁!結果搞得令人人心惶惶。就連業界和IGN對ea公司的行徑表示強烈譴責。因此,除了戰地和旗下的體育遊戲,沒有人再去玩ea的遊戲了。甚至於差到極點。


曾經的王者,如今的二流,畫面的標杆,銷量的翹楚。第9代開創了一個時代,第17代之後開始全面下滑。玩法單一,毫無創新,滿篇警匪追逐,車輛偏少。唯一值得稱讚的就是爽快的手感,無論是氮氣加速,還是連續漂移,對比同類型的遊戲,簡單易上手,滿足感爆棚。

面對 極限競速:地平線3 的異軍突起,極品飛車20,被ea給予厚望,當年E3大肆宣傳-「豐富的故事」,「大型開放世界」,結果遊戲發售之後,玩家大失所望。所謂的「好萊塢」式劇情鏡頭,太過老套,劇情更是無聊。所謂的「開放世界」,比起地平線3太過乏力。車輛對比地平線3幾百的數量,實在太少。玩法上抄襲地平線3,也來了個越野賽,街道賽種種,但又沒抄到精髓,整出來了一個四不像。這樣的極品飛車,玩家自然不會買賬,以致遊戲發售不久後就匆匆打折。

總的來說,NFS就是長期處於高處不勝寒的狀態,不思進取。娛樂向的賽車遊戲很難對它造成衝擊,擬真硬核向的塵埃,GT,賽車計劃,極限競速又跟它構不成競爭關係。隨著本世代極限競速:地平線3的橫空出世,讓玩家看到原來娛樂向的競速遊戲還可以這麼玩!而等到EA反應過來的時候,別人已經領先太多了,不說極限競速:地平線4,就連育碧的飆酷車神2都能完爆極品飛車20。而EA內部,似乎也遺忘了這個系列,新作幾乎沒有任何消息。

EA太作,這麼一個金牌IP,廢在了自己手裡。


謝謝你的邀請回答這個問題,極品飛車我玩過雖然沒有全部玩過,主要後來的這幾部對配置要求太高,我因為玩16燒過一個顯卡,最流暢玩的最久的還是極品飛車9。

1、極品飛車九是有故事情節的,通過闖關積累經驗跟錢,不斷地打敗對手,最終贏回自己的寶馬。

2、當時第九部那時候看來是比較不錯的,玩起來也沒有卡頓,鍵盤、手柄以及方向盤都可以完美操控,關鍵漂移也不很難。

3、第九部對硬體的要求也不高,一般電腦都可以很好的運行。

4、極品飛車這系列我是比較喜歡的,也是因為電腦的原因,後來的沒有怎麼玩,假如以後有機會換個好的電腦,我還會玩一下的。


競速遊戲中不缺比較擬真的:gt、神力科莎、賽車計劃、forza、lfs等。這種競速遊戲容易偏兩極:死忠一直追,主流玩家很少碰。 極品飛車這種純娛樂向的遊戲容易上手,普通玩家也喜歡玩。但是已經出了18作好點子都差不多了,我個人覺得17和18差別不大。二是因為近年來的幾作都劇情方面沒大吸引力。極品飛車確確實實是有過劇情的,7-11其實都是在講RyanCooper的故事,12也有劇情,16撇去賽車也是挺好玩的。

19我看預告片應該是有劇情的,而且改裝系統也是挺有新意。拉來了rb和rwb這種車迷喜聞樂見、普通玩家覺得酷炫的改裝廠。沒上手,現在不敢說。但我覺得19這一作應該能成為一部合格的極品飛車。


極品飛車19之前玩的都是盜版,19 20都買了首發,19還行,20賊沒意思,右邊的飆酷車神也買了,預告片強無敵,實際遊戲手感像肥皂,畫質糊的一比,二代免費周末玩了玩,還是感覺很差就沒買,後來買了極限競速地平線3 和今年出的4 其他的pc競速遊戲再也沒打開過

現在最想玩gt賽車和雨天俱樂部


極品飛車我覺得現在的出路就是:

1-劇情!9和16其實是個好例子,相比之下我更喜歡16那種緊湊的劇情,在劇情上強化一下,我覺得可行。

2-操控上,可以稍微擬真一點,太休閑了也不行。我覺得在地平線4的基礎上再稍微提升一點點爽快性就可以,重點是降低漂移的難度。。。

3-視覺和音效。。。視覺其實就是主要增加車內視覺,還有可以加入回放。。。音效就是每一輛車都必須有自己真實的引擎,還有改裝引擎後也會有相應的音效。。


個人覺得地平線4有極品飛車20這麼多改裝廠就好了??


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