新任交通部長吳宏謀明天上任，吳宏謀日前受訪表達將加速推動前瞻軌道建設，逢甲大學運管系副教授李克聰擔心，賀陳部長重視環保，都難以抵抗不斷建設的壓力，新任部長已說要加速推動前瞻軌道建設，他認為，工程建設若要放寬審查、寬列經費，都能有很多建設的機會，地方也皆大歡喜，但從交通專業角度來看，設法讓汽機車持有率下降，纔是當務之急。

李克聰說，臺灣的汽機車持有率遲遲降不下來，就算耗盡國立做前瞻建設、推動綠色運輸，民眾出門仍然會想開自己的車，就像現在大眾運輸，大多也仍是沒有車的人在開，當民眾從公共運輸下車到回家的最後一哩路沒有做好時，塞車仍是難以避免。

李克聰說，要讓汽機車持有率降低，必須先有好的接駁、最後一哩的公共運輸，他認為，可以從增加汽機車交通資源共享，比如從社區就開始做共乘，無論是接駁公車、共享運具、票價優惠，人性化的接駁方案，才能減少民眾擁有車輛的慾望，最後再透過減少停車的方便性來抑制汽機車增加，否則臺灣的混合車流已經太嚴重，當臺灣達到高齡化時，高齡者的代步車、電動自行車等運具愈來愈多元，未來只會更加增加危險性。

李克聰也呼籲推動前瞻建設的同時，成立大眾運輸永續發展基金，將現在的私人運具費用，如停車費等，或是差別費率上限取消後，增加的收入納入，推動大眾運輸，讓民眾看到多的錢花在哪裡，才能讓接駁補貼更全面。