中石化和中石油都是特大型的國有石油企業，在中國企業500強排名中排在第二、第三位，又稱「兩桶油」。由於石油是國家重點戰略、規劃、佈局的資源，因而目前石油行業仍然在國家壟斷半壟斷的範圍內，幾乎沒有對外開放。

中石化和中石油原油來源渠道有所不同，中石化油田比較少，自產自給不足，原油需求主要還是依靠進口，對外依存度大約70%左右；中石油油田較多，國產開採的原油數量大，相對來說進口的就比較少。

中石化中石油生產銷售的油品在質量上沒有多大的差別，給車輛帶來的動力性、耐跑性、穩定性以及舒適度方面也大致相當，相對於各種各樣、魚目混珠的社會加油站中石化中石油的油品算是上乘的了，雖然在價格上比較高些，但畢竟一分錢一分貨，用起來讓人放心。致於選擇哪一家油站加油，只能視客戶喜好習慣、就近方便原則來定，完全沒有必要過多的計較兩者熟優熟劣。

有些客戶對「兩桶油」一直心有抱怨，認為兩桶油的油價太高，甚至比很多歐美國家的油價還要高，令人無法忍受，十分不理解。關於這個問題，的確關係到國家對油品的定價管理及稅費收取上，在此不好評論，但有一點是可以肯定的，那就是「兩桶油」在經營銷售的油品利潤中有57%是用於各種稅費上繳國庫的，餘下43%纔是企業實際所得，所以說，「兩桶油」並不象很多人想像的那樣富得流油，油價高也不是「兩桶油」自身所能左右的，用戶確實是誤解了。

淺談中石油和中石化的油品，說哪家好可能誰也不能下決斷吧。

首先來簡單說說中石油和中石化的區別。

我國目前發現並開採的油田幾乎都在北方，如大慶、遼河、特拉瑪依等油田。相對於南方油田分佈就少。根據國家的戰略佈局，中石油和中石化形成南北相持的局面。北方是中石油的地盤，南方是中石化的天下(就像當年的網通和電信一樣)。隨著我國經濟高速發展，雙方業務需求擴大，兩家開始南北互相滲透。

中石油油田多，煉製的國產原油居多，中石化煉製進口油為主。雖然兩家使用相同的工藝，在添加劑上還是不同的，中石化使用的是目前比較先進的添加劑。中石油的油品密度(92#汽油為例)在0.72-0.73左右，中石化在0.75-0.77左右，在相同溫度條件下，中石油每噸會比中石化多付出約30升左右，這對加油站來說損耗會小一些。但絕不能說中石油剋扣了顧客，因為加油機是按升數發出油量，並不是按重量的。作為大型國有企業兩家的油品質量還是差不多的，應該選擇優惠力度大、服務好的就近加油站來加註油品。

感謝邀請！

平時也經常聽人爭論「兩桶油」的優劣，說實話，我是真不太在意這個問題，原因一是兩家都是大型國企，都執行國家標準，當然也都是一邊賺錢一邊拿補貼，誰也不會比誰好多少，原因二是車到了真需要加油的時候，當然是哪裡方便就哪裡加，只是聽說有些小加油站的油品不行，所以，盡量還是選擇「兩桶油」吧！(^-^)你看，當缺少選擇的時候，還需要爭論嗎？

誰好誰不好說不上，企業奪利本質所為。偶見幾篇文章，提到在國內開採石油(非指天然汽)，國家必應嚴控重收稅利，應從戰略儲備角度嚴管，重獎『探『，補貼`鑽`，封閉『採`！多方式多渠道進口石油產品，打破兩巨孤企業兩家獨大局面，纔是降價提質之要本。

都不好，專坑國人，那麼高的油價，還說虧本。

以前一直加中石油，因為北方遍地的加油站，方便。現在用中石化，感覺發動機聲音比以前大，其他無差異。主要現在加的中石化油站每升便宜一塊，實惠。

從油品本質來說都不是很好，高檔進口車到中國就會出現水土不服，究其原因就是油品不過關，這也是兩油的技術壁壘 ，還是在油品本質上多花精力或投入吧。

這個不知道呢！沒有仔細比較。感覺就像是在問兩個打劫的誰的刀鈍一些

這個沒法說，各地情況不一樣，打個比方，就算是同一個地方的中石油，還有可能有個別良心加油站特別耐燒

推薦閱讀：
相關文章