賈躍亭遲遲不回國，沒了信譽能做好樂視汽車嗎？

賈躍亭遲遲不回國，和有沒有信譽其實沒什麼關係。沒了信譽肯定很多事兒都很難辦成，尤其一個生意人最重要的便是信譽，信譽可以說是一個生意人的立足之本。但是賈躍亭並不能說是沒信譽，他遲遲不回國，目前看主要還是為了造車，我想你可能是看媒體報道看的太多了，媒體一般也有誤導性。從現在比較官方的渠道看包括賈躍亭個人的微博和微信公眾號，這兩個渠道並沒有說賈躍亭什麼時候回國。

賈躍亭在今年5月份的發布會說到，已償還了銀行等金融機構150億貸款，而且目前已經累計還款200億。但目前，對於賈躍亭來說，最重要的事情是要繼續尋找資金，償還債務的同時去支持FF91的量產，賈躍亭現在並不是沒有還款能力。

樂視業務和資金正常運轉的時候，各大行希望樂視可以從他們行貸款，但是樂視目前遇到了資金問題，銀行都跟著一起撤資了，那任何一個企業也無法支撐這樣的打擊。像恆大、萬達這樣的『大』企業，負債率也都在90%以上，如果銀行一起撤資，那麼恆大也會很快就到了破產的邊緣了。

所以，賈躍亭現在的當務之急是把樂視救活，所謂的回國其實沒有任何意義。目前樂視汽車已經到了關鍵的量產環節，現在需要更多的資金注入，然後實現了FF91的量產並且盈利。這樣樂視的資金才可以盤活，各大銀行和金融機構也就不會那麼急著催款。如果FF91能量產成功的話，其實電動汽車的市場還是非常廣闊的，從目前特斯拉的市值看，其已經超越了福特、通用、寶馬、本田等老牌的汽車廠商。

樂視能不能翻盤的關鍵就在於，身在美國的賈躍亭能否實現FF91汽車的融資，真正進入量產階段。從FF91汽車性能和售價上看，這是一款非常不錯且性價比很高的電動汽車，如果量產成功，一定是非常受歡迎的一款汽車，汽車銷量也一定不錯，最新消息顯示法拉第未來的量產工廠正在在美國加州漢福德進行如火如荼的建設中，且工廠改造已經完成，正在為汽車量產的生產設備做入場準備。

所以賈躍亭不回國，目前是為了實現FF91的融資和量產，這也是賈躍亭可以翻盤的唯一希望，必須要把所有的經歷集中到汽車上了。汽車不成，我想其他都是空談了！

作為商人，信譽比錢重要。現在他是套現了不少資金，但是憑這些資金，是搞不好汽車的。就看他留下樂視的爛攤子，有客戶敢買騙子的車嗎？買個手機騙1000多塊錢還好，買個電視騙一萬塊也能承受，說的是以後樂視不給質保，或者不提供什麼英超，中超等當年承諾的服務。但是買個汽車，可是幾十萬的事，會去買騙子生產的東西嗎？

賈不敢回國，回國必坐牢。唯一明智的選擇，就是把所有的產業處理掉，拿著剩下的錢，躲起來安度晚年。