FF91流產？賈躍亭失去樂視汽車是否就沒了底牌了？
「賈躍亭的最後一根救命稻草？法拉第FF91項目報告曝光」
今年開年年初，有媒體獲得了一份關於法拉第電動車的項目報告總結，該報告首發於騰訊《深網》，接著被眾多媒體在各個平台轉載，如下圖：
姑且不說這份被曝光報告的真假，但從裡面包含的信息來看，其「泄密」程度驚人。這裡我們僅僅以旁觀者的態度來分析一下這份報告。
這份報告叫做項目概述（Executive Summary），總共分為7個部分：
這份報告疑似與目前賈躍亭正在美國大力宣傳的法拉第FF91車型有關。
下面我們來劃重點：
市場定位
內部代號DF91
市場定位為豪華電動車
跨界CUV旗艦車
先從北美開始銷售，然後是中國，最後是歐洲
亮點
打造法拉第品牌
搭載最新的電池
強調自動駕駛
搭載車聯網
項目概覽
項目目前處於停滯狀態
項目重啟四個月後簽署最終工程合同
項目重啟七個半月後設計凍結以及樣車試製
項目重啟十二個月後在工廠生產
關鍵財務數據（重磅）
投資
銷量預測
2018年: 6,000 / 2019年: 30,000 / 2020年: 50,000 / 2021年: 50, 000
項目進度
供應商款項不到位是導致項目停滯的主要原因，整車投產時間也由這個因素決定
主要問題
因為款項未付或者晚付，得不到大部分供應商支持
財務狀況惡化，單車稅前利潤負9,445美元
存在一些技術問題需要解決
以上就是該報告主要內容，可以說是乾貨信息滿滿。
2018年的第一個工作日，身在美國的賈躍亭在微博上發布了一則消息，主要針對此前《北京證監局責令賈躍亭回國履責通告》，結合該報告反應的數據來看，賈總回國的時間還早！
版權聲明：本文為「汽車人參考」原創，如需轉載，請務必提前聯繫我們，獲得授權。轉載時請註明「本文出處於+媒體平台名稱+汽車人參考」以及原文鏈接，侵權必究。
技術·原創·精緻·有趣
汽車圈兒的清流
希望以上回答對您有所幫助，歡迎關注「汽車人參考「微信公眾號（ID：auto_refer），獲取更過精彩原創文章
一句話形容賈躍亭：寧可我負天下人，不可讓天下人負我。
賈躍亭闢謠了……
賈躍亭26日表示，「FF@FaradayFuture 將繼續保有美國內華達州北拉斯維加斯市APEX工業園的土地，在該地的中長期生產計劃不變。在與當地政府友好協商後暫時退還補貼，中長期計劃重啟後會再次申請。我們短期內聚焦加州漢福德市的#FF 91#紅杉U工廠，以加速實現FF 91的如期交付。再次感謝內華達州和加州政府的大力支持。 」
此前，《內華達獨立報》報道稱，深陷財務危機的電動汽車創業公司法樂第未來已經正式撤出內華達州，不會再在這裡建設自己的生產工廠了。
賈躍亭造車的夢短期還不會破，畢竟他要是連造車都沒法造了，那真的就無欲無求了，到那個時候，這個人可能也就不會再有人整天關注了。
目前媒體高度關注著他，並非是他做成了多大的事，而是因為他是知名的老賴，嚴重失信，現在都不敢回國，回國也做不了飛機高鐵，只能拿著自己去年從樂視抽走的好幾十億在美國逍遙自在。
如今的賈躍亭，也只能在微博上辟個謠了，還能做些什麼呢？還債？怎麼捨得，自己辛辛苦苦套現的幾百億，現在怎麼能打水漂，再扔進去呢？寧可我負天下人，不可讓天下人負我。
所以，你們關注我，天天罵我，又能怎樣？我每天住著洛杉磯的臨海大別墅，每天看著自己賬上的幾十億，然後想著怎麼去再忽悠別人的錢完成我的夢想，能不能成？這不是我管的事，只要干過，就夠了。
別跟我談夢想，我吹過的牛逼，都已經破滅了……
今年7月，賈躍亭辭去樂視網董事長，並出任樂視汽車生態全球董事長。在近長達一年的時間裡，外界傳賈躍亭一直在海外造車，並不時去香港融資，而FF工廠也幾度傳聞已關閉。
我們並不知道FF91究竟能否真正順利實現量產，一切都是未知，而對於其發布會中FF展示的無人駕駛功能可能會導致交貨延期，畢竟其背後所需的技術金錢以及改進時間並不是很充裕，想做好一款汽車真的不容易。
他早都沒有底牌了，或者說他從來都沒有過底牌！亦或者說他的底牌就是用高科技概念灌輸，引起受體的自我聯想～忽悠！其後他未上市和上市所提出的各種概念，你們自己回想看看有沒有一樣是他自己的原創性概念呢，有嗎？有原型和原創設計嗎，幾乎都是拿來，或是跟風，這樣一個假大空卻還有那麼多人站台追隨庇護，看的我目瞪口呆幾乎懷疑歷史，懷疑自我，懷疑人生，然而事實證明真的假不了，假的呵呵卻會被人當真！目前不過是他吹的肥皂泡到了自然分解時間，雖然他也想過讓肥皂泡變成真的，不過依靠實幹起家和靠吹噓起家的本質區別在時間的檢驗下還是真相畢露，有人還在為其空洞的本質堅持當真讓我欽佩臣服！說到這裡關於911的汽車那跟賈躍亭還有點關係，跟樂視就一點不沾邊了；可能還會有人想說未來以樂視可以引進或者合作呢。但未免一廂情願，以樂視今天的聲譽和麻煩纏身的現狀，試想誰會把自己的成果的未來綁在這樣一輛千蒼百孔的戰車上！？？即使911獲得成功，斷也不會選擇這樣一個負面過多的合作者。不要以自己的少不更事去揣測他人的眼光，更不要妄想911會像大學裡的工科男天真容易被忽悠！理想是風帆，金錢可以是創造機遇成長的動力，原本的設想最初的動機是船體是這一切的基礎，沒有船體的揚帆動力越大翻的越快；所以還抱著911是樂視翻身底牌的可以醒醒了，車已到站繼續乘還是下車何去何從！！？
商業社會最講究誠信，樂視這個爛賬不處理，怎麼可能會有人相信你？汽車銷售最重要的就是產品質量和售後服務，失去了大眾的信任，即便造出來量產了，即便再怎麼便宜，又有誰敢買？所以賈躍亭真的沒有必要在瞎折騰了，趕緊把中小供應商的錢趕緊全部還了吧，這樣或許還有東山再起的可能……
謝邀。賈會計的所做所為，都是事實，擺了那麼多事，只是為了自己的錢像雪球一樣越滾越大。即使他個人投資國外汽車3億美元或多少錢成為投資人，那些錢也來不是靠樂視純利潤賺來的，他再有什麼底牌也不是他賺的錢，只是從股市圈的老百姓和銀行的錢！還有融資的錢、供應商墊付的錢！??
FF91項目本來就只有一個目的：將賈在國內套現的錢合法轉移到國外。賈順利逃出國後之所以還要繼續所謂的造車項目，目的有三：1，穩住國內與情，讓樂視騙局不那麼早現出原形。2，以這一投資項目為基礎爭取儘快申請到美國綠卡，達到永遠留在美國不再回國的目的。3，在這期間爭取迅速把家人轉移到美國，達到全家團聚。則賈套現大逃亡的劇情才叫圓滿成功。期間賈有幾次到香港也絕對不是融資，那是抬舉他，國人想多了。僅僅是因為賈的簽證留美時間快到了，不得不出境一次，再申請返美簽證而已！
非官方搜羅了網上的信息，基本上可以判斷，媒體報道說FF歇菜了，因為FF退還了那個大工廠的福利優惠。樂視官方回應說沒有歇菜，一切正常，而且租了個小廠房用於首批產品量產。
非官方從網上看到了FF官方發的新小廠房的照片，還有CTO親自帶著員工們刷牆的照片，感覺所言不虛。汽車行業本身是高端超級燒錢的行業，但是沒錢的時候，也可以小米加步槍嘛！有人可能覺得不可思議，但是，誰知道呢，這個世道萬一真的被信念征服了，so what？！
你們關注我，天天罵我，又能怎樣？我每天住著洛杉磯的臨海大別墅，每天看著自己賬上的幾十億，然後想著怎麼去再忽悠別人的錢完成我的夢想，能不能成？這不是我管的事，只要干過，就夠了。
別跟我談夢想，我吹過的牛逼，都已經破滅了……賈躍亭就是一個騙子，，怎麼還有人相信他，，被他騙過的人一人出1000都夠找人把他廢了，憑什麼讓他在美國享受人生，法律制裁不了他，以人民的名義給他裁決[發怒]
推薦閱讀：
