首先需要明確一個概念，作為飲料巨頭的紅牛隻是F1車隊的經營者，而不是製造商。

紅牛車隊確實足夠強大，主要是兩個方面的因素，一個是「技術大神」紐維打造的超級賽車底盤，這是紅牛賽車能夠成為「火星車」的最重要原因；另一個則是他們使用的雷諾引擎在2.4升自然吸氣引擎時代具備不俗的競爭力。

但是這兩個強大的因素都無法直接被轉移到跑車的製造上。F1賽車的底盤具有很多特殊的構造設計，而且每個賽季都會根據F1規則的調整做出改變，這很難被直接運用在量產車上。

至於引擎，那本來就是別人家的技術，紅牛隻不過是付費使用罷了，而且雷諾引擎在進入1.6升渦輪增壓時代之後已經被梅賽德斯引擎和法拉利引擎甩在了後面，紅牛最近幾個賽季已經不再具備奪取總冠軍的實力。紅牛這幾年在引擎方面傷透了腦筋，甚至產生了退出F1的念頭。

擁有強大商業帝國的紅牛能不能製造出超級跑車？答案是能！他們會不會去製造超車跑車？答案是不會！因為這要求他們必須重新設計跑車的底盤，重新研發跑車的動力單元，更重要的是還要建立一條生產線，招聘大量的技術人才，這樣一來成本將變得無法控制。即便他們最終製造出來的跑車能夠賣出布加迪的價格，恐怕還是得不償失。

像法拉利和邁凱倫這樣的F1車隊，他們的母公司確實都有很多超跑品牌的存在，那是因為他們本身就是汽車製造商，紅牛參加F1主要是通過這項運動提升自己品牌的影響力，因此製造跑車，不會出現在他們的計劃中。