中國船舶“振華34”輪主機故障，情況複雜船員無法修復。他們向海軍第31批護航編隊求援。編隊許昌艦立即組織精幹力量登船支援。請看——

亞丁灣上軍民聯手“大搶修”

“我船主機啓動正常，現已可以正常航行。” 當地時間3月14日，被護船舶“振華34”輪甚高頻裏傳來令人振奮的消息。至此，經過近12個小時的奮力支援搶修，許昌艦官兵成功將 “振華34”輪主機故障排除。

當地時間3月13日凌晨5時，“振華34”輪在即將抵達起護點時，向編隊報告其主機發生故障，需停機維修。

茫茫大海，船舶失去動力，隨風浪涌動漂泊非常危險，且亞丁灣當前海況極利於海盜活動。“振華34”輪屬於重大件半潛船，幹舷較低，容易遭受海盜襲擊。“你船安心排故，我艦爲你提供安全保障。”關鍵時刻，許昌艦官兵堅定的承諾，給船員們吃了一顆“定心丸”。船員們放開手腳排故障。許昌艦官兵瞪大警惕的雙眼，嚴密觀察周圍海域情況，守衛着親人同胞。

“我船已排除前2處故障點，新發現1處故障點。”10多個小時過去了，船員在經歷反覆判故、屢次拆裝之後，身體、心理均已疲憊，“因沒有修理該故障經驗，請求編隊給予技術支援。”

編隊指揮所立即命令許昌艦派出專業技術骨幹支援。許昌艦副機電長龍東、輪機技師黃琳、樑德仟等5名官兵組成技術支援小組，攜帶專業工具箱乘坐小艇前出支援。

16時55分，支援小組成功登上商船，馬上鑽進機艙瞭解故障情況。經前期摸排，船員已判明第5缸高壓油泵頂升機構斷裂卡滯，高壓油泵不能正常工作。船員曾多次嘗試將高壓油泵整機吊出，沒想到吊帶都拉斷了，泵體也未能吊出。

支援小組與商船輪機長反覆討論研究，通盤比照衡量，最終採用將高壓油泵分解拆除的方法，成功實施拆卸，取出斷裂部件。

這種高壓油泵拆不容易，回裝更難。商船輪機長、支援小組人員均無拆裝經歷。“高壓油泵柱塞安裝、零位調節等配合調整精度較高，一個環節出錯就需要重新回裝，僅靠裝備說明書遠遠不夠。”許昌艦副機電長龍東介紹。支援小組邊看圖紙、邊討論、邊安裝，僅柱塞就反覆回裝5次，油泵起吊安裝3次，搶修曾一再陷入停滯。

“先拆局部部件，再裝核心部件，拆裝同時推進，最後標定回位。”許昌艦主機技師胡廣提出一種安裝思路。按照他的方法，回裝終於成功了。

盤車、吹車、啓動等程序一氣呵成，主機撒起了歡。支援小組和船員們長出一口氣，臉上露出燦爛笑容。

離別之際，船員與支援小組官兵握手擁抱。商船船長蔣建勳激動地說：“謝謝人民海軍，沒有你們全力支援，後果不堪設想……”

“這是我們義不容辭的責任，你現在按既定航線航行，我持續爲你護航。”許昌艦官兵回覆。

沐浴着金色的陽光，許昌艦在亞丁灣留下一道壯美的航跡。

圖文：薛成清 龐丁舒 吳亢慈

編輯：二楚