俄羅斯海軍最近壞事不斷，從10月底開始，正在浮船塢裏大修的俄海軍唯一航母庫茲涅佐夫號航母出了大事故。這次事故不僅使世界最大、俄羅斯唯一的PD-50浮船塢沉沒了，同時浮船塢上的吊車還把這艘航母給砸了個大洞，同時還有4名工人因此受傷，此次損失對俄羅斯來說極爲慘重。

據塔斯社報道，日前，俄羅斯聯合造船集團總裁阿列克謝·拉赫曼諾夫表示，儘管俄羅斯可以維修俄海軍的其他大部分艦艇，但要除了庫茲涅佐夫號航母之外。目前俄羅斯造船業已經沒有可以容得下這艘“獨苗”的船塢了，故障沉沒的PD-50浮船塢，至少要一年時間才能恢復正常。俄羅斯造船業正在另想辦法，但是迄今尚未提出及時可行的方案，能讓這艘航母的維修工作得以繼續。

PD-50浮動船塢位於俄羅斯北方艦隊駐地摩爾曼斯克的第35修船廠，是專門爲維修蘇俄海軍的大型水面艦艇和潛艇而設計的。是目前世界上最大的浮動船塢，由瑞典一家船廠在1980年建造。船塢長330米，寬67米，可承載排水量8萬噸級以下的船舶。俄海軍的所有大型水面艦艇和核潛艇都在這個船塢進行過維修，例如庫茲涅佐夫號航母和彼得大帝號巡洋艦，颱風級戰略核潛艇，甚至遇難的庫爾斯克號核潛艇的拆解工作也是在PD-50浮動船塢上完成的。

俄羅斯現役唯一航母“庫茲涅佐夫”號的維修和改造工作，是從2018年4月開始的，俄軍計劃整個工程在2020年結束，到2021年，庫茲涅佐夫號將會重回俄羅斯海軍服役。庫茲涅佐夫海軍元帥號是蘇聯時期開始建造的一艘大型載機巡洋艦，工程代號爲1143.5，蘇聯解體時，庫艦滯留於烏克蘭的船廠，被俄海軍官兵強行駕艦出海，緊急開回北方艦隊駐地，成爲冷戰後俄海軍唯一的一艘航空母艦。庫茲涅佐夫號航母代表着蘇聯在上世紀80年代的最高技術水平，但目前早已老舊。由於長期缺乏維護和保養，導致了其故障纏身。需要徹底升級改造。

庫茲涅佐夫的中修和改造工程預算總額僅爲550億盧布，大約摺合8.7億美元，58.8億元人民幣，這些錢只相當於建造一艘中國的055大型驅逐艦，或者西方的半艘萬噸級驅逐艦的造價。由於俄羅斯造船能力不強，造船廠任務排隊，進展緩慢，導致該艦一直處於排隊維修狀態，沒有進入修船廠。

最令人頭疼的事情是乾式船塢不夠大。目前，俄羅斯所有船廠都沒有建造、改裝和中修5萬噸以上中型航母的幹船塢能力。在蘇聯時期，所有的航空母艦都由位於黑海岸邊的尼古拉耶夫造船廠建造，蘇聯解體後該造船廠被劃入了烏克蘭，使得俄羅斯失去了建造和大修航母的能力。

圖爲擴建後的第35修造船廠南船塢設想圖，擴建幹船塢是大工程，很顯然目前俄羅斯海軍沒有如此之大的財力投資於基礎工程。於是只好採用浮船塢維修。

俄羅斯實際上並沒建造和維修中型以上航母的能力。蘇聯解體以來，俄羅斯只爲印度進行一次航母改裝，“巴庫”號屬於蘇聯1143型“基輔”級航母的4號艦，蘇聯稱之爲“重型載機巡洋艦/重型反潛巡洋艦”，後改名爲“戈爾什科夫”號。1999年1月，印度與俄羅斯開始交涉，2004年賣給印度並展開改造工程，2013年11月16日交付給印度海軍，命名爲維克拉瑪蒂亞號航空母艦。這期間，花費了14年時間。

目前中國擁有異常強大的修造船能力，有能力造出10萬噸級船舶的乾式船塢達到了34個，擁有建造5萬噸以上航母的造船廠有兩個，分別是大連造船廠和江南造船廠，未來擁有航母建造能力的還將增加廣州龍穴和葫蘆島渤海兩個大型船廠。

中國通過續建遼寧艦和新建002號國產航母，已經具備了設計、製造、改裝和升級航母的經驗經驗。美國媒體也指出，如果俄羅斯放下高傲的面子，讓庫茲涅佐夫號航母到中國維修，一定會受到精心的呵護，在一年內交付俄海軍一艘嶄新的航母。