作者：石江月

在馬來西亞總理馬哈蒂爾對歐盟打算逐步淘汰棕櫚油表示非常不高興後，由於歐盟的決策可能影響到這個全球第二大棕櫚油產國的農民生計，所以馬哈蒂爾威脅可能不買歐洲戰機，轉而採購中國戰機。

一、突然殺出“對手”

由於馬哈蒂爾此前在對巴基斯坦的訪問中觀看了巴基斯坦的國慶閱兵儀式，而在巴基斯坦國慶閱兵儀式上，馬哈蒂爾見證了中國“梟龍”和殲-10戰機的飛行特技表演，這令他感到耳目一新，並讚賞中國的軍工科技。

有一個不能忽視的背景是，馬來西亞方面現在正在考慮更換戰機，因爲現在部署的F-5戰機已經老舊不堪，跟當前時代空中作戰需要的變化。所以，馬來西亞目前迫切需要一款性價比較高，而且性能優秀的戰機。

不過，據英國《簡氏防務週刊》報道，瑞典薩博集團卻想“吃掉”馬來西亞的這個訂單，所以積極搶單。據稱，瑞典想通過“鷹獅”（Gripen）多用途戰機，拿出一個“單一平臺”策略，希望能滿足馬來西亞近期與長期空戰需求。

薩博集團在3月26－3月30日舉行的馬來西亞2019年蘭卡威國際海事航空展（LIMA-2019）中表示，就近期來說，單發動機的“鷹獅”戰鬥機可以滿足馬國空軍對輕型戰機（Light Combat Aircraft，LCA）的需求。

薩博集團稱，今年2月時馬來西亞曾針對輕型戰機採購，向他們提出信息徵求說明書，希望能夠了解“鷹獅”戰鬥機的優勢。而在瑞典出口信貸的支持下，薩博公司給出了一個方案包括：10架單座版“鷹獅”-C戰鬥機和2架“鷹獅”-D戰鬥機。

二、薩博爲馬國制定方案

事實上，原本薩博公司的提案是針對滿足馬來西亞空軍對多用途戰機（MRCA）的需求。然而，由於馬國缺乏資金，加上政府大力推動加強對內的打擊反叛能力，而非對外的領土防衛，因此多用途戰機項目就被擱置。

雖然輕型戰機案也面臨財政資金障礙，但“鷹獅”較新的任務定位，促使馬來西亞空軍有了採購念頭。另一方面，儘管多用途戰機項目仍舊很可能進行，但起碼在10年內不會成爲正式的採購案。

無論如何，薩博方面稱“單一平臺”策略所強調的，正是“鷹獅”既能滿足輕型戰機，也能滿足多用途戰機的戰力需求。

儘管馬來西亞空軍並未詳細描述自己對輕型戰機的所有作戰能力要求，但馬國空軍官員強調，他們需要的是富有靈活能力的戰機，既能用來進行地面攻擊，也能執行對內打擊反叛任務的戰機。

此外，這種戰鬥機還要具備短距離起降的能力。而薩博公司主管則表示，“鷹獅”戰鬥機不但能滿足這需求，就長期而言，更能扮演馬來西亞所需要的多用途戰機角色，在諸如周邊海域等地提供戰術防衛與威懾力。

三、“梟龍”的最大競爭對手

從國際市場競爭及角色功能定位上來說，“鷹獅”戰鬥機是“梟龍”戰鬥機在國際上最大的競爭對手。

“鷹獅”戰鬥機一直以低成本作爲發展策略，JAS-39“鷹獅”C/D型的報價在4000萬美元左右。而巴基斯坦部署的升級後“梟龍”戰鬥機成本已經上升到接近3000萬美元。

“鷹獅”是瑞典研製的全天候全高度戰鬥/攻擊/偵察機。氣動佈局採用三角形機翼和全動前翼，結構的大約 30% 採用複合材料，可以減輕重量 25%，可以在所有高度上實現超音速飛行。

該機按照一機多用的原則進行設計，同一架飛機可以執行幾種不同的任務。雖然“鷹獅”飛機服役時間不長，但瑞典已經開始對它進行改進。如今，有不少國家都選擇購買“鷹獅”戰鬥機，尤其是一些國土面積較小的國家，比如泰國就部署着“鷹獅”戰鬥機，且有着較好的表現。

輕型單發的設計方案的直接優勢是減少了飛機的成本，“鷹獅”出廠成本只有“颱風”戰鬥機或“陣風”戰鬥機的三分之一，但同樣具有良好的機敏性和較小的雷達截面。較小的機身也降低了飛機的耗油率。所以競爭優勢不容低估。

像東南亞這樣的國家，需要的飛機就是像“鷹獅”這種多面手，而不是要求空戰、反艦、對地打擊樣樣精，至少可以執行類似任務而且都有平均以上的能力就行。同時全壽命維護成本要低，省油，這樣也使用成本比較低。

所以，從這些方面看，在馬來西亞購買輕型戰鬥機的訂單爭奪中，“鷹獅”會成爲“梟龍”的強大競爭對手。