東航首架A350落地上海虹橋（圖/呂明）

　　北京時間11月30日，東航首架空客A350-900從法國圖盧茲飛抵上海虹橋機場。東航機隊規模由此踏上了700架的新臺階，其中空客飛機超360架，位居亞洲第一、全球第二。

　　“水門”接機儀式（圖/呂明）

　　據悉，東航2018年將接收2架A350-900飛機，全部20架預計在2022年交付完畢。從2018年12月4日開始，東航A350-900將從上海虹橋機場首飛北京首都機場，並逐步延伸執行廣州、成都等重點航線。到2019年1月之後，將陸續投入上海飛往歐洲、澳洲、北美的國際遠程航線，爲洲際旅行帶來新體驗、新標準。

　　東航首架A350落地上海虹橋（圖/呂明）

　　因駕駛艙舷窗外的一圈黑色邊框酷似“墨鏡”，A350還因此得名“墨鏡俠”。那麼，作爲當今世界上最先進、最高效的寬體飛機系列，空客A350究竟有什麼過人之處？

　　“墨鏡俠”

　　先進技術打造優質性能：

　　機翼效率更高——由碳纖維複合材料製成，並廣泛使用計算流體力學技術和風洞試驗對其進行優化，從而使A350的巡航速度達到0.85馬赫。

　　航程更遠——最長執飛19個小時的航線，航程達到9700海里，大約摺合18000公里。

　　油耗更低——應用最新的空氣動力學成果、最先進的設計和技術，降低25%的燃油消耗。

　　飛行更環保——選用當今最高效的航空發動機——羅爾斯·羅伊斯全新遄達XWB發動機，減少了25%二氧化碳、氮氧化物的排放。

　　客艙空氣每兩到三分鐘就會更新

　　A350採用卓越的空氣管理系統，客艙空氣每兩到三分鐘就會更新一次，臭氧和氣味過濾器可以確保新鮮空氣的持續供應。機艙高度達到6000英尺，主動加溼系統和多區域的溫度控制系統使得溼度和溫度都達到最佳水平。

　　空中也可訂“包廂”

　　東航首架A350客艙共設置了40座公務艙（包括4座豪華公務艙）、32座超級經濟艙、216座經濟艙，共計288個座位，是中國內地的A350中座數最少的一款。

　　公務艙

　　頭等艙（豪華公務艙）採用1-2-1佈局，座椅均採用全平躺設計；中間兩個座椅可變成支持四個人交流的“社交區域”；每個旅客位置都帶兩扇可移動滑門，關閉後可形成旅客獨立的私密包廂空間。

　　如果說豪華公務艙對於大衆來說有點“超綱”的話，東航還在A350上推出了全新獨立分艙的超級經濟艙產品。

　　座椅採用“搖籃式”的椅盤設計，配備了腿靠和腳蹬、4維頭枕、13寸新款高清顯示器、獨立的AC+USB電源、真皮椅套、雞尾酒臺和更大面積的餐桌板，爲每位旅客提供最舒適的乘坐體驗。

　　上網速度可達200Mbpd

　　東航A350選裝松下公司最新一代產品EX3/GCS系統，爲旅客配置了更豐富的媒體及娛樂內容，最大限度滿足客戶化需求。首先空地互聯上網更迅速了，最大接入速度可達200Mbpd，旅客可以在空中愉快地發朋友圈了。

　　豪華公務艙和公務艙分別提供32寸和18寸觸屏顯示器以及視頻手柄，每個座位都提供HP USB和AC電源插座，旅客可以體驗更方便、更好的音視頻享受。

　　1670萬色燈光系統“搞氣氛”

　　A350全LED座艙情境燈光系統可提供多達1670萬種不同顏色，有無數種組合和場景。

　　同時，優化定義了7種不同客艙情景燈光，營造出包括日出、巡航、休閒、日落等不同時段的照明場景。並在NIGHTMODE下定義了50%亮度的上述各情景燈光調節，有效減少了時差對乘客的影響。

　　另外，A350飛機還設置了6種客戶化顏色的氛圍燈光，分別命名爲琥珀紅、蒂凡尼藍、浪漫紫、玉蘭粉、天空藍、銀杏金。6種氛圍燈光場景主要針對2號門廚房和酒吧區域定製。

　　首配全功能吧檯

　　東航A350客艙2號門區域還首次配置了全功能吧檯，獨創性設計了超大容積冷藏櫃，可以提供冷藏軟飲、果汁、新鮮水果和葡萄酒。

　　首配全功能吧檯

　　另外，東航A350飛機的洗手間參照5星級設計，選用鍍鉻金屬配件，紅外感應式龍頭，加寬大理石臺面，後縮式鏡面，馬賽克圖案地板讓整體設計和空間上都得到了極大的優化。（供圖/呂明 編輯/呂明）