换代最失败的SUV，曾风光无限月销量破万台，如今改款少有人问

　　大家好，欢迎点阅本期内容。在国内，汽车的停产换代并不是什么新鲜的事情，有的车因为换代取得了很大的成功，而有的车换代后则销量一落千丈，其中的原因道理，想必大家都是了解的。就举个例子来说吧，一直号称最美大众的大众轿跑车CC，原本在国内的销量以及保有量是很高的，更是30万内为数不多搭载无框车门且溜背的高颜值轿车。而在换代后，新车的颜值也有着明显的提升，可惜销量却下降了，其最大的原因就是内饰太过中庸等。

　　而抛开轿车市场不谈，SUV车型中，换代最失败的一款SUV则就是现代的途胜了。大家都知道，途胜是北京现代当红的紧凑型SUV，自2005年进入国内汽车市场开始，销量就一直出于上升阶段，还曾风光无限月销量破万台。可是，到了去年年底的十一月份，这款车也迎来了全新一代的上市。不过，对比曾经的高销量，如今改款却是销少有人问。这到底是为什么呢？我们一起来来了解一下。

　　从整体分析一下现代途胜的销量就知道。平日里没改款之前的现代途胜月销量很稳，甚至很有几个月份销量突破有将近2万台。可是到了换代之后，新车的销量别说万台，仅仅只有几千台来维持，更加到了1月份的时候新车销量连500台都不到。这就不得不让车友们唏嘘了，难道是减配或者是颜值下降了吗？

　　其实，改款后也和大家想的一样，新车颜值也做出了很大的改动。可以说新车的造型非常浮夸，日间行车灯也是采用了类似“獠牙”的风格，前进气格栅更是全新的六边形不规则的几何造型。说实话，按照小编的眼光来看，确实感觉新车挺霸气，不过，也并不是每一位车友都对前脸情有独钟。而车身以及后尾部造型，改动的并不是很大。不过，在尾灯部位，新车则是运用了当下主流的贯穿风格，还是挺会紧跟潮流的。

　　而动力部分，第四代途胜搭载的则是全系标配的1.6T涡轮增压发动机，传动部分匹配的则是7DCT双离合变速箱，最大输出177马力，最大扭矩265牛米。同级别竞争力并不明显，且动力并不是很强。综合来看，新车改款不应该销量滑铁卢趋势这么大，主要还是配置原因。说出来你可能不信，途胜改款后指导价格为15.59-23.99万元，没有优惠不说，低配安全配置ESP、ASR和EBA都没有。很难想象，作为落地将近18万的SUV，这三个主要安全配置不是标配。此外，低配卤素大灯。说白了18万选择什么SUV都可能配置比它还多。对此，大家的看法是如何的呢？好了，本期内容就到这里，喜欢的请点击收藏，点赞或者关注哦。（部分图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除）