▲歼-31模型曝光。（影片取自YouTube，如遭删除请见谅。）

记者朱世凯／综合报导

歼-31「鹘鹰」（FC-31）近期赢得解放军海军第四代舰载机的竞标后，飞机模型的照片便在网路上曝光。陆媒指出，这是网友在「沈飞航空博览园」一处角落拍下的，似乎还是早期的1.0版本机型，不过模型的主翼和尾翼都可折叠，呈现舰载机共同拥有的特征。

照片显示，歼-31机翼折叠后的翼展（wing span）仅有5.8公尺，这项数值成为世界之最，它的特色除了机翼面积放大外，还运用带弹射挂钩的双前轮设计，符合舰载机起降的需求；此外，歼-31与歼-15、苏-33相似处在于主翼与水平尾翼都能折叠，以便在较小的航母上配备更多舰载机。

四代舰载机由于需要保持隐身性能，因此必须对许多外露的设备进行内埋设计，歼-31为了满足这点，将著舰时最重要的尾钩透过巧妙设计藏进机身里头。不过影响隐身性能的不只有尾钩，还有几处面积更大的强烈反射源需要处置，那就是机翼的折叠缝隙。从模型上来看，歼-31的机翼折叠机构也和歼-15一样，没有任何遮盖，巨大的缝隙直接露在外头，这在四代舰载机身上成为非常致命的瑕疵。

▼歼-31。（图／翻摄自维基百科）

美国海军F-35C在处理机翼折叠缝隙时，利用一块可以活动的盖板，折叠的时候打开，不折叠的时候就盖上，减少雷达波的反射。盖板和机翼的结合处对制造工艺的要求相高，而且在如此薄的机翼上，设置几层复杂的机构，技术难度可想而知，目前暂不清楚歼-31是否能做到，不过从模型上来看还没有这项机关。

外界分析，歼-31也许能在2019年实现首飞，经过2至3年的试飞后，就可进入预生产状态，预计2023年末或2024年初，也就是大陆下一代航空母舰首舰开始服役时，这款战机就能正式入列。

另外，珠海航展的官方展台上曾写著歼-31的定位为「第五代出口型战斗机」，倘若解放军最终确定选择歼-31作为第五代舰载战机的基础，势必要在引擎方面得到解决方案，如果继续仰赖RD-93或是国产WS-13，很难成为真正的五代机。

▼ F-35C战机在航空母舰「林肯号」的甲板上进行整合测试 。（图／翻摄自美国海军网站）