<北車到桃機只要35分鐘！桃園房市有救了？> & <吳志揚：桃園會超越香港>
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北車到桃機只要35分鐘！桃園房市有救了？好房News記者黃慈雯／整理報導
萬眾期盼的桃園機場捷運終於將於2015年通車，未來從臺北車站到桃園機場搭乘機場捷運只要35分鐘就能抵達，而隨著機場捷運的通車，沿線區域發展更加活絡，房市也將進一步來場大翻盤，尤其是近期房市黯淡的桃園，也可望因為機場捷運的通車遭破解。 桃園機場捷運線將於2015年通車。（交通部高鐵局提供）
桃園機場捷運路線由桃園機場往北京桃園蘆竹鄉、新北市林口區、桃園縣龜山鄉、新北市新莊區、泰山區、三重區後到臺北車站；往南則會經過高鐵桃園車站到中壢市環北站，未來路線還將預計延伸到中壢火車站，而由臺北車站搭乘直達車到桃園機場第一航廈最快只要35分鐘，交通部高鐵局代理局長胡湘麟表示，機場捷運電聯車最高速可達110公里，更勝臺北捷運。
而近期因為打房措施頻釋出，以及選舉議題引響下，桃園縣房市表現黯淡，7月份房屋移轉棟數下滑5.97％，且已連續衰退2個月，交易量在今年僅高於2月。卡優新聞報導，房仲業者表示，因買賣雙方對房價的認知有嚴重的差異，連帶影響中古屋的交易量，只有靠新建案獨挑大樑。
高鐵局指出，未來機場捷運通車後，會串起桃園機場、高鐵、臺鐵及臺北捷運交通網，不僅縮短旅客往返機場的時間，國道塞車潮也可望紓解，更會帶動機場捷運路線周邊的土地開發效益。蘋果日報報導，揚智廣告董事長楊智維＋表示，未來機捷通車後，對區域間人口移轉產生明顯的推移效果，且區段內的房價或是餘屋消化的速度也會因為通車而有所改善，觀望氣氛也會消解，對未來房市相當看好。
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「我有信心，桃園會超越香港、贏過新加坡！」國民黨桃園縣長吳志揚力拚年底升格的首屆桃園市長。他接受本報專訪強調，桃園升格後因預算增加，各項地方建設會更多、更好，再加上桃園航空城開發案，桃園起飛絕非夢想，要將桃園打造成為「庶民生活天堂」。
航空城周邊地價漲 是商業機制
吳志揚表示，桃園市的面積比香港、新加坡大，還有臺灣本島的發展腹地，有高科技產業、製造業、精緻農業做後盾，桃園身為臺灣的門戶，是帶動臺灣經濟起飛的引擎。
他指出，根據遠見雜誌七月的評比，桃園在總體競爭力是非直轄市的第一名，六都的第三名，僅次於雙北；在九項調查指標，經濟就業、財政狀況、教育支出都是全國第一，桃園這幾年因為工作機會多，吸引年輕人口遷籍，縣民平均年齡三十七歲，是全國第二、六都最年輕的活力都市。
他說，桃園升格後，預算至少有八、九百億元，約增加兩百億元，將打造成「庶民生活天堂」，這包括提供學生有機營養午餐、全國首創國中女生免費施打子宮頸癌疫苗、「安薪就業補助」鼓勵年輕人留在桃園工作、興建一萬戶社會住宅及每年補貼五千戶房屋租金、老人免費裝假牙、全市免費公車等，從小到老都妥善照顧。
對於外界質疑航空城是「空」城及炒地皮，吳志揚解釋，大家看好航空城的發展榮景才搶購周邊土地，地價上揚是商業市場機制，說成炒地皮並不公平，桃園機場長期限制周邊地區發展，好不容易有航空城計畫，大多數的民眾都樂觀其成。
他認為，民眾痛恨炒地皮是質疑「內線交易」，但從航空城到捷運路線，早在前縣長朱立倫時代就已規劃，這麼多年來，知道訊息者有數萬人，縣府實實在在把政策做出來，「怎麼會變成我們炒地皮？」
吳志揚強調，航空城不會是「空」城，這是中央主導的政策，也是馬英九總統愛臺十二項建設，現在最大的問題是「中央沒有負起應有責任」，光靠桃園縣政府或他一個人的力量絕對不夠，希望中央、相關部會負起更多的責任。
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