許多房車愛好者受到西方房車文化的影響，看著別人將房子安在車裡，人在哪裡，房子在哪裡，心在哪裡，房子就能到哪裡，無論身在何方，哪怕天高地遠沒有旅館住宿也不怕，這樣自由灑脫的生活方式似乎都得益於能將生活基礎設施經行打包的房車。

還有一些房車發燒友對於房車的憧憬來自於進口大型房車，豪華舒適的內飾完全滿足於國人對於家的幻想，而它們的售價往往可以和一套房子並駕齊驅。對房子觀念永遠重過車子的中國人來說，這幾乎只是一項有錢人才能玩兒的項目，事實上也確實如此。

小編認為飽暖思淫慾，只有物質得到滿足的人才會在意精神和自由的追求，而房車往往就是這類人在玩兒，當然小編指的是大型豪華進口房車的受眾羣只是少數。目前國內大多數的房車車友是在經濟條件得以允許的前提下，開著經濟實用型房車也能滿足精神的追求。對於這類人，小編送上深深的敬意！

眾所周知，目前房車樣式從駕駛形式上有自行式和拖掛式之分，就自行式來講車子體型大小也包括A型，B型，T型和C型房車。在家庭觀念及重，人口又比較密集的國土上玩房車，自是比不得西方地廣人稀不受土地約束的旅行者！

房車的車型功能多種多樣，註定在房車的選擇上我們會區別於影視劇，所以，那些做著房車夢的朋友們醒醒了，並不是所有車型都適合你，在國內車況和自身條件的限制之下，我們只能看清現實，再決定你玩房車的車型。

首先，肯定的是，房車的價格不便宜，有時候相當於二三線城市的一套房子。目前國內房車的銷售量比較多的是想大通V80，賓士斯賓特這樣的B型房車，內飾功能未必能齊全，但是要去旅行的話，內飾空間足夠，可結伴，基本休息飲水，儲存的功能是可以滿足的，在人居地比較密集的東南部地區遊歷，B型房車足夠，而且駕駛方便，車位好找。

其次，僅次於B型房車的C型房車也是國內的一大熱門，空間比B型房車還要優越，內飾空間配置自然也比B型房車多。基本可以滿足一室一廳一廚一衛的標準，最常見的莫過於長城賽拉維，凱倫賓威等C型高額房車，之所以這類房車受歡迎只要還是因為自行式方便駕駛，車長剛剛好，C照就可上去，駕駛門檻不高，而且滿足於人們對於「房車」這個詞的定義！

但是說實話，C型房車雖然滿足家居各種功能，但是在旅途中未必都用得上，況且本身造價比B型房車高，最重要的是看自身經濟實力和需求經行抉擇吧！

最後就聊到A型房車，這種目前自定義改裝比較多的車，內飾空間更大，可安置的配置更多，自然費用也很好看，上百萬也是有的。A型房車在國內還是比較少見的，車身長，駕駛門檻比較高，最主要的是在居住密集的地方，車位都不好找。

房車目前的受用人羣基本在三十到五十左右，而受用羣體也是有一定經濟和文化基礎的，再加上國內路況和房車文化的侷限性，房車文化的國民化普及還任重而道遠啊！


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