引言 | 電動車裏的“你大爺”

　　在電動車銷量榜上，特斯拉目前在售的Model S和Model X都在各種霸榜。新車如此，二手車也沒啥區別。兩位大哥都這麼春風得意，預計明年Model 3也會光榮進榜。

　　我們還發現了一個特點。電動車的新車售價往往都比同級別燃油車要貴一些，不過二手車殘值還是燃油車佔優，畢竟電動車目前還在佔政府補貼的便宜。比如，寶馬i3的保值率只有44.79%，對於買新車的車主有點肉疼，但是對於那些二手車買家來說就划算很多了。

　　另外，美國市場和中國不同，除了有着更爲嚴格環保法規的加州之外，電動車在東北各州也都有着不俗的銷量。而在中國東北地區地廣人稀，且比美國東北更加寒冷，由於氣候原因，電動車銷量寥寥。而且，中國電動車市場嚴重依賴限牌城市。

　　在此，我們根據美國汽車網站iSeeCars.com的數據選出了在美國電動二手車市場最不會砸在手裏的車型。

　　七、福特福克斯電動版

　　不熟悉這輛車很正常，因爲已經停產了。不過它出手很快，平均出手週期爲41.4天。看着好像有點慢，但是要知道，電動二手車的行業平均售賣週期是46.4天。

　　車聚君才知道福克斯還有過電動版。

　　六、日產聆風

　　它曾是全球電動車銷冠車型，這麼大的銷量使得聆風的二手車車源數量很大，價格也很堅挺。平均39.4天就能出手。在一些地區，它還擊敗了衆多燃油車，成了出手最快的二手車。

　　在中國，日產聆風換了個馬甲之後，叫啓辰晨風。

　　五、寶馬i3

　　寶馬i3在外觀設計上很獨特，看起來很科幻又個性。二手車平均出手時間爲39.2天。現在寶馬i3的二手車既包括電動版也包括增程版。

　　在上海，體驗寶馬i3最便捷的方式就是EV card。但是通過這一共享汽車平臺駕乘寶馬i3還是有點麻煩，押金貴，租金貴，還要有專人進行確認。算了算了。

　　四、大衆E-高爾夫

　　這款車的銷售範圍和銷量都不大，但是並不妨礙其在二手車市場的炙手可熱，平均出手時間在38.4天。

　　在國內，基本只有進口大衆4S店能看到這款車。

　　三、雪佛蘭Bolt EV

　　這款電動小車可謂是性價比滿滿，滿電續航達到了395公里，售價不高還跑的遠，使得雪佛蘭Bolt出手時間只有35.2天，在傲嬌的洛杉磯尤其受歡迎，是那裏二手車販子最喜歡的車。

　　不過，哪怕賣的這麼好，也要停產了。

　　二、特斯拉Model S

　　特斯拉已經成了高端電動車的代名詞，其他老牌廠商真的要抓緊了。Model S新車的提車週期在一個月左右，二手車的出手週期在32.4天，倒是很接近。

　　嗯，確實要抓緊了，不少特斯拉車主就表示，本來想看看傳統豪華品牌的車，但是在看了特斯拉之後，嗯，就它了。奔馳寶馬奧迪，對不起了。

　　一、特斯拉Model X

　　看吧，現在還是SUV的天下。連二手電動車都是SUV賣的最快，這不，配備了酷炫的鷗翼門還有曬死個人直升機式前風擋玻璃的特斯拉Model X成功登頂，平均28.4天就能賣出去。這也是所有SUV中的最好成績。

　　連續開了好多天SUV的車聚君表示，我想念轎車。

　　車聚小結

　　老闆，咱們今年買輛Model 3長測吧。