引言 | 連特斯拉都上榜了

　　近日，美國權威機構《消費者報告》公佈了2019年不可靠車型年度榜單。

　　此次發佈的年度榜單，收集了超過50萬輛的汽車車主使用反饋，調查針對的是包括異響、內飾、電子系統等17個方面進行評測。然後根據用戶反饋的數據和消費者滿意度以及安全評級等幾個維度進行綜合評價的結果。

　　下面來看一下都有哪些車型上榜。

　　十、大衆Atlas (途昂)

　　▎故障點：空調系統，轉向/懸掛，動力系統。

　　美版大衆Atlas對應國內途昂，是中大型SUV中最具競爭力的車型之一。該車最大的優點是空間大，無論是乘坐空間還是儲物空間都相當大，載滿7人毫無壓力。其次是乘坐舒適、操控靈活。

　　《消費者報告》認爲該車最大的問題是懸架調校偏硬，底盤單薄，過坑窪路面或者減速帶震感強烈。儘管北美版車型裝備有V6發動機與8AT變速器，但它的加速性能卻明顯落後於競爭車型。另外2.0T版本動力稍弱、起步無力。而去年備受詬病的車廂噪音問題有所改善。而國內用戶普遍反映大衆途昂低速行駛有脫擋的頓挫感，方向盤虛位明顯。內飾廉價且車機不好用，車載WIFI不能用手機連接上網。

　　車聚一句話：美帝人民也開始嫌棄Atlas的油耗太大。

　　九、凱迪拉克CTS

　　▎故障點：空調系統，驅動系統，傳動系統。

　　作爲凱迪拉克家族最暢銷車型之一的CTS早在2018年就已停產。該車定位於運動型豪華轎車，外觀設計極富美國風格，內飾簡約大方、用料考究。近乎完美的50:50前後重量分配，帶來精準的操控感受，在美國素有“駕駛者之車”的美譽。

　　即使如此經典的車型也有不盡如人意的地方，《消費者報告》認爲CTS的變速箱低速時會有頓挫，方向盤的回拽力強但缺乏路感。其後排空間及儲物空間都非常小，並且匹配的四缸渦輪增壓發動機和3.6L V6動力也比不上同級別其它車型。

　　車聚一句話：就算再不可靠都買不到了。

　　八、阿爾法·羅密歐Giulia

　　▎故障點:電力設備，發動機，車載電子設備。

　　阿爾法·羅密歐Giulia是一款主攻運動運動方向的轎跑車型，其拐彎和轉向非常具有駕駛樂趣。出色的動態操控和隨之而來的興奮感使其成爲這一級別中最佳車型。

　　作爲一款有個性、有風韻的四門轎跑車。Giulia對於顛簸路面的處理弱於一些競爭對手。而且相對於精緻的外觀，內飾設計顯得有些粗糙。《消費者報告》認爲該車最大的缺點就是後排空間很小，頭部空間也一般。它的座椅靠墊較短，舒適性不是很好。車艙噪音大，信息娛樂系統可能會分散注意力。

　　車聚一句話：據說前段時間阿爾法·羅密歐車型6.5折出售，目前入門版僅售21萬多。

　　七、起亞Cadenza凱尊

　　▎故障點:發動機冷卻系統，油耗排放，空調系統

　　Cadenza（中文名凱尊）是起亞主打的一款全尺寸豪華轎車，空間比Optima還要大。該車主打舒適，適合長途駕乘。Cadenza車廂寬敞靜謐，操控靈敏，換擋平穩。同級別競爭對手爲本田雅閣、豐田亞洲龍，雪佛蘭Impala等全尺寸豪華轎車。

　　該車總體來說操控不錯，但是路感略顯不清，方向盤低速時較沉，高速發飄。硬邦邦的懸掛未能很好地過濾細微的震動。另外所搭載的3.3L V6發動機最大功率爲213kW，雖然動力強勁但油耗偏高。

　　車聚一句話：作爲一款小衆車型，儘管顏值高配置全，仍然落得慘淡收場。

　　六、凱迪拉克凱雷德

　　▎故障點:空調系統，變速箱，車載電子設備

　　《消費者報告》認爲凱雷德作爲一款豪華SUV，整體來說都是失敗的。雖然整車體積巨大，但是實際上第二排不夠舒適，第三排又特別狹窄。CUE信息娛樂系統邏輯混亂，而且操控僵硬，剎車降擋時變速箱異響抖動的問題也讓大家槽點滿滿。

　　車聚一句話：據說開這車像開船一樣。

　　五、凱迪拉克CT6

　　▎故障點:空調系統，變速箱，車載電子設備

　　此次上榜的CT6指的是老款車型。作爲一輛中大型豪華車，凱迪拉克CT6有着經典的美式豪華和出色的運動性能。消費者報告認爲該車乘坐舒適、隔音效果很好，並且配置豐富、操控性強。

　　但是凱迪拉克也繼承了美系車所有的特點，粗枝大葉的做工和狀況百出的問題，令人愛恨交加。《消費者報告》指出，老款CT6主要問題是空調出風噪音明顯、變速箱抖動、發動機及底盤異響、大燈進水等等。四缸渦輪增壓發動機速度很快，但傳動上還不夠平滑，並且有着凱迪拉克一貫的毛病——油耗大。

　　車聚一句話：用D級車尺寸去征服C級車市場的CT6，在遍地加長車型的中國沒了競爭優勢。

　　四、雪佛蘭 Silverado 2500HD

　　▎故障點：油耗高，動力系統，轉向/懸掛。

　　雪佛蘭HD Silverado與其雙胞胎兄弟GMC Sierra HD都是重型牽引的皮卡車，雖然皮實耐操，但是可靠性一般。搭載6.0L V8發動機和6.6L渦輪增壓柴油發動機，均配備6AT變速箱，動力強勁，通過性強。

　　《消費者報告》指出，雪佛蘭Silverado 2500 HD經常出現驅動系統故障，除此之外，這臺車的轉向懸掛較硬，Z71懸掛嚴重降低了乘坐的舒適性。

　　車聚一句話：據說能拉動8噸重的東西，還要什麼五菱宏光。

　　三、特斯拉Model X

　　▎故障點:車身金屬構件，車漆，噪音和密封性，車載電子設備

　　只要有車輛質量問題曝光，絕大多數會有特斯拉。作爲最不可靠車型榜上的常客，特斯拉Model X 最大的問題仍然是車載電子設備故障頻發以及不實用的鷗翼門。

　　《消費者報告》提到，與其他SUV不同，Model X車內並不是很實用，第二排無法摺疊，影響日常用車的便利性。後排鷗翼門雖然炫酷但開關需要等待時間，在遇到特殊環境時還會造成無法使用的尷尬。該車整體乘坐舒適性和噪音隔離都不如Model S。

　　車聚一句話：Model X顯然裝逼多過實用，越多電子設備，故障機率越高，不過有錢人還在乎這些嗎？

　　二、別克昂科雷

　　▎故障點:變速箱，噪音和密封性，電力設備

　　作爲別克SUV新旗艦車型的昂科雷定位於七座中大型SUV，該車在2018年推出了全新設計。相較於老款昂科雷，新款空間更大、油耗更低，還提供各種主被動安全功能。搭載3.6L V6 發動機，匹配順滑的9AT變速箱，動力反應更加靈敏。

　　《消費者報告》指出，在傳動上，車主普遍反饋Enclave變速箱存在頓挫和抖動的現象，異響現象頻有發生。而且空調和排放系統也會經常出現故障。另外Enclave還有一些不人性的設計問題，比如不太直觀的擋位，這在倒車時可能會引起錯誤操作。

　　車聚一句話：據說開這車像開船一樣。

　　一、捷豹 F-Pace

　　▎故障點:車載電子設備、驅動系統、動力設備、噪音和密封性。

　　捷豹F-PACE成功擠掉Model X“榮登”今年CR名單上最不可靠車型榜首。該車與XF/XE共享同一後驅平臺，主打性能和操控。作爲捷豹的首款SUV，F-PACE擁有寬大的車身和高離地間隙。全系標配四驅系統，其操控性能在同級SUV中數一數二。

　　《消費者報告》指出，F-Pace的內飾質感和對手相比存在一定的差距，感覺落後了一個時代。其次，車主投訴最多的是發動機異響，以及信息娛樂系統。其他的問題還包括動力設備、轉向和懸掛。《消費者報告》認爲F-PACE設計工藝沒有達到捷豹以往的水準。

　　車聚一句話：既生捷豹F-pace,何生攬勝星脈?

　　車聚小結

　　雖然買車要毛病少，但可靠性並不是衡量一輛車是否值得購買的唯一指標。買車時還需要看重品牌、配置、質感、空間等，並且多聽聽周圍人的口碑評價，根據自己的情況做出最合理的選擇。

　　可靠和不可靠只是一個概率問題。並不是說，“可靠”的車一定沒有故障，“不可靠”的車一定容易壞。另外，美國的排行榜對國內也只是一個參考。

　　馬上315了，央視的315晚會可能又會曝光不可靠車型。一起期待。