今天想跟大家嘮一款日產途達，途達來自鄭州日產，2.5L，非承載式車身和四驅系統等等這些標準的越野參數共同賦予了它鮮明的越野屬性，它的指導價在16.98到24.58萬，以這個領域裏面的定價來分析這款車的話，性價比非常的優秀，又一款越野王慘敗，大梁+四驅，16.98萬，卻賣不動。

　　按道理說這麼一款龐然大物理所應當會獲得很高的銷量，但是在剛剛過去的二月份才僅僅賣出了877臺，最高的成績也只不過才過千，這個成績實在是有損於它的顏面，爲什麼這麼一款性價比突出的越野SUV一直都沒獲得消費者的認可呢？

　　一提起越野SUV，很多年輕人就會想起普拉多，當初途達剛上市的時候也的確通過貶低普拉多來擡高自己，但是在普拉多面前還是被斬於馬下，原因一就是日產品牌影響力始終比不過豐田，再加上普拉多過去15年之中所塑造出來的統治力，這兩點都是途達所缺乏的，即使宣傳的時候賦予了很多優於普拉多的光環，但是在理性的消費者面前很難能忽悠到他們。

　　原因二就是日產途達的配置水分太大，作爲一臺中大型越野SUV竟然配備了前盤後鼓剎車，像有的車主說的：換個鼓剎銷量至少升一半，而且萬年不變的內飾除了舒適能達標以外，其它的樣式都已經完全脫離了當下時代潮流，這就讓途達的定位顯得有些尷尬了，在前有狼後有虎的情況下，想從衆多優秀的車系當中脫穎而出根本不可能，所以這款車後期銷量大減也就在情理之中。

　　所以這款越野王日產途達就慘敗了，即使降價也賣不動，不管小編就說到這兒了，孰優孰劣您怎麼看？歡迎在留言區留言，點贊轉發都是帥哥美女哦！（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除！）