曾為繼女用過「彪悍的人生就是征服百分之九十七成為百分之三的一部分」。

現在為她人維權又出來顯現存在感,又用了百分之九十七支持百分之三保留個人觀點。

那就回來主持「正義」吧!來一場「征服」與「支持」的清口秀,看看有沒有毛用?出了這檔事兒最終還是法律解決,反觀自己的爛攤子沒收拾利索就出來各種好裝,真和他的痞性相匹配,把他開除滑稽劇團也就不冤了,他這種人當時可交時間一長不可深交誰交誰處霉頭,自己的流程讓別人來提醒時不時裝傻充愣總是在左顧而言它。

他表的這種表態文還是心有不甘落寂,白忙忙,有個糗用!


以前對周立波的印象並不好,包括這次他對「賓士車主維權」事件的表態,我也不完全贊同。但是,他是為數不多在涉及老百姓利益的熱點事件發生後,敢於站出來發聲的名人,單從這一點來說,可以點贊!

西安女車主哭訴賓士車漏油事件最近鬧得沸沸揚揚,相信也是消費者的我們,絕大多數人都會支持女車主的維權,無論她採取的方式是否恰當。這時,其實需要一些所謂的明星、名人在輿論上予以支持,但真願意站出來說話的很少,也許他們認為賓士一方更有理吧?或許主要精力都放在心疼巴黎聖母院上了。還是那句話,為世界古建築的燒毀感到惋惜沒錯,但總不能不關心自家孩子吧?

周立波對此事的態度是,百分之97支持女事主的訴求,百分之3保留個人觀點。他認為「女事主有理沒錯,專賣店無理無過」。女事主有理沒錯就不用說了,大多數人都這麼認為的。專賣店無理也符合大眾的看法。而專賣店「無過」不知道周立波怎麼想的,他的解釋是,「這看似是人與人的一場爭執,其實這本就是流程(說辭)與人的一次沒有結果的對話。走流程的背台詞(裝睡無過),受委屈的失儀態(有理無奈)。」

我覺得流程也是人定的,不能說流程或者制度如此就理所當然了,不合乎情理就得改啊!再說,專賣店的流程自然是站在銷售方的立場定的,如果消費者能夠接受自然可行,但當大多數消費者不認可的時候,那就是不合理的流程了。按照不合理的流程辦事怎能說「無過」呢?

(文/LZ)


好久都沒有看關於周立波的消息了,記得以前還是很喜歡看一周立波秀的,後來的各種比狗血劇情還狗血的劇情讓我逐漸的開始討厭他。

周曾經提出了咖啡和大蒜論:吃大蒜只管自己吃的香,不管別人聞得臭;喝咖啡是把苦自己吞下,把芳香灑向人間。

這才吃了幾天飽飯,就如此放肆!後來的美國藏槍藏毒案件,也應證了那句話:做人要厚道!

再說回來,關於賓士漏油事件周的思考,通篇看下來,還思考?嘩眾取寵而已!

尤其是那句『專賣店無理無過』,讓人笑掉大牙,既然是『無理』,那肯定是『有過』的,我不知道這個『無過』他是怎麼理解的。

至於什麼走流程,那更是扯淡。賓士4s店壓根就是打太極,拖延,能拖多久就拖多久,根本不存在走流程這一說法,我不知道周怎麼看出『走流程』這個東西來的。

整個事件從頭到尾賓士都在推和拖(延),根本沒有解決問題的態度和決心,就是在裝睡!後來怎麼裝不下去了呢?輿論太大了嘛,壓不住了嘛,再裝那真的是要出大事了。而周說什麼,喊的醒,那還能叫裝睡的嗎?壓根就不是在喊,也沒打算喊,除非賓士最大的經銷商能遮住天,遮不住的話,就趕緊起來。所以不是被我們喊醒的,輿論不是在喊賓士,而是在喊監管部門。它自己覺著害怕了,再迴避的話,這窟窿大了就補不了了。所以說,賓士就是在裝睡,但由於害怕,所以麻溜的起來了。

所以說,大家也不要去迷信那些個大咖,以為他們的思考就很深很牛逼,其實也就那樣,甚至很偏很膚淺,自己要獨立思考,都是兩個肩膀抗一個腦袋,差不了多少,甚至有的時候你的思考會比他們更好。


就事論事,賓士車事情確有店大欺客之嫌疑。

消費者花了六十多萬買了高檔新車,還沒正式提車就發現大件有問題,而且不準退不準換(車),只能換部件。這種事任何消費者都無法接受。

原本很好解決的事,卻因4S店沒妥善處理,從而使矛盾激化,引起了全社會的關注。

此事消費者的訴求合法合理沒有過錯。所以周說的沒錯。


他解釋解釋自己的吸毒、基金的問題吧!他能看清社會問題?那真是扯蛋!!!別人說的段子,說成自己的!自創,沒有那個能力!!!對某件事情,要麼支持,要麼反對,要麼不持態度!只有無賴,也只有無恥之徒,才會有97%支持,3%保留!無恥啊!!!


幸虧他不做節目了 要不還真不知道要被他損成什麼樣了 實事求是 普通人的消費權真該公開的維護一下了


我自己認同就可以了!啥都扯上波波名號!醬紫,沒必要,不認同????????????


雖然我支持女車主,但我為什麼要認同一個垃圾的觀點呢?


支持???屁用!我相信車主會頂不住壓力,會和賓士友好協商解決的!風頭一過,該買的還是會買,就象當時的杜嘉班納一樣!


哪肯定的,要合法合理的保護是弱者的消費群體,維權對於中國社會還是有一定缺陷及難度。


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