最近這兩年自主品牌的成長有目共睹，最大的變化就在於更加的貼近和迎合消費潮流。流行什麼咱就學什麼，而且是真正的用心的在學。各家光是在研發上的投入就可見一斑：你高薪聘請了豪華品牌的技術總監、我就請來知名的某某設計師；你的團隊都是喝過洋墨水的年輕人，我就在國外搞個研發中心！這樣的良性競爭，最大的受益者還是咱們普通消費者。自主品牌壯大的同時，國內汽車市場的消費趨勢也更加的充滿活力。今天咱們就來聊聊奇瑞全新子品牌旗下的開山之作捷途X70。

　　X70的定位是中型SUV，車頭看起來還是很協調的，整體融入了奇瑞作爲安徽企業所蘊含的徽派文化底蘊，看起來不失厚重。發動機蓋上的四道線條營造了很強的力量感，橫向的鍍鉻中網沒有過分的誇大，與兩側的頭等相融合，很符合當下的流行趨勢，整體感很強。下包圍也並不誇張，設計的很含蓄。底部兩側的四顆LED霧燈倒是非常犀利。

　　側面輪廓線條相當豐富，整體比例也比較協調。矯健的上揚姿態提升了X70整體的視覺感。輪轂進行了燻黑式處理，看起來運動感很是出色。而車尾方面，線條凹凸有致，層次感很是出色。尾燈採用了扁平化的設計，並且採用了LED光源，點亮後效果出色，整體橫向視覺感較好。

　　內飾設計上，X70給人的感覺明顯是簡潔大方且精緻，不誇張也絕不落後，層次感分明。中控臺上方大面積的軟質材料很厚道、並且面板之間的接縫都很均勻，做工用料都超出這個價位水準。平底設計的皮質多功能方向盤全系標配，增添了不少運動感，另外還有支持語音交互、CarLife的10.1英寸的中控顯示屏以及12.3英寸的液晶儀表盤出現，科技感也很不錯。

　　車身尺寸上面，捷途X70長寬高分別爲4720*1900*1710mm，軸距爲2745mm，定位於中型SUV，比起博越、H6 甚至於瑞虎8來說都要更大一圈，對於一款5座車，這樣的數據下空間表現絕對出色。當然，該車還可選裝6座與7座版，第三排雖然談不上會非常寬敞，但是至少可以應急。

　　動力上，X70全系搭載一臺奇瑞自家的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，最大扭矩210N.m，匹配5MT以及8AT變速箱，對於日常用車來說，絕對夠用，而且奇瑞的發動機在可靠性上面向來不錯，而10年20萬公里的整車質保也說明了捷途對自身產品的信心。

　　其實作爲捷途這個新品牌之下的第一款車型，捷途X70設計上沒有過度的追求多麼新穎，選用了符合大衆審美的耐看風格，這策略還是很正確的。而且它的定位非常親民，6.99-12.09萬的售價區間對於一臺中型SUV來說絕對厚道，而出色的市場表現，在12月份甚至達到了1.3萬的月銷量，基本也能證明捷途X70的成功。