有哪些地理上的事實，沒有一定地理知識的人不會相信？
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甘肅。一個神奇的省份。中國四大氣候區:高原山地氣候。溫帶大陸性氣候。溫帶季風氣候。亞熱帶季風氣候。它都要蹭一點。
同樣的。溫度帶中的高原氣候帶。中溫帶。暖溫帶。亞熱帶。都有它的份。
四大地理分區。西北地區。青藏高原地區。北方地區。南方地區它一個也沒落下。
乾旱分區也是樣樣有它。是的。甘肅不僅僅是西北乾旱地區。它有高原高寒地區。甚至還有一部分南方亞熱帶濕潤地區
世界上只有兩種河流：一種是亞馬遜河，另一種不是。
亞馬遜河是河流中的巨無霸。雖然從地圖上看，它在長度上和中國長江差不多，比世界最長的尼羅河略短一點點。
然而地圖上看不出來的是，它的徑流量是長江的7倍，尼羅河的70多倍。
徑流量世界第二的剛果河，只有亞馬遜的1/5。
亞馬遜河最大的支流——瑪代拉河——徑流量世界排名第4，高於長江（第5）。而瑪代拉河最大的支流徑流量世界排名第27。
亞馬遜河的徑流量比除自己以及自己支流外的世界前7的河流加起來還多。
徑流量排名前50的河流中，有14個最終流入亞馬遜河口。
亞馬遜河口150公里以內的「海水」都不咸。這是因為淡水較輕，飄在了鹽度較高的海水上面。
世界所有經河流入海的淡水中，亞馬遜河貢獻了大約1/5。
亞馬遜的流域面積世界第一，約為705萬平方公里，幾乎是世界第二剛果河的兩倍，長江的4倍，然而其母國巴西的國土面積一共才800多萬平方公里。
跨越亞馬遜河的橋樑數量：0。你沒看錯，是一個都沒有。
（我看到評論說是有，於是我又查了一下，真的沒有！2011年建成的那座橋跨越的是亞馬遜第二大支流——Rio Negro）
所以亞馬遜河以北的巴西，和巴西剩下的部分是完全割裂開的。這個區域加上委內瑞拉，蓋亞那，蘇利南和法屬蓋亞那，相當於位於一個巨大的半島上。
亞馬遜河優越的通航條件造就了世界上最大的沒有公路或鐵路與外界相連的城市——伊基托斯，該城位於秘魯，與亞馬遜河口相距3700公里，人口40萬，是秘魯第6大城市，海船可以直接進入該市。
亞馬遜河在到達伊基托斯的時候，其徑流量已經是世界第一了。（此處更正：我記錯了。正確說法是離開秘魯進入巴西時是世界第一）此時河道約為2公里寬，平均深度50米，有的地方深達100米，然而伊基托斯市的海拔也就100米左右。
最後附上幾張我在伊基托斯拍的照片。
想到什麼再補充。
澳大利亞有個養牛場，叫安溪養牛場，是世界上最大的養牛場。它的面積有23,677平方公里，大小相當於北京市和上海市的面積之和。如果安溪養牛場是一個國家，它的國土面積將超過以色列、斯洛維尼亞、黎巴嫩等80多個國家和地區，位列世界第153位。
據說，安溪養牛場的巡邏員一次騎馬巡邏的平均時間是一周，如果是仔細巡視周邊的要花幾個月。所以，在安溪養牛場巡邏和船員跑船基本屬於同一工種。
但這並不是最讓我震驚的。
在這2萬多平方公里的廣闊土地上，神奇的澳洲人竟然只養了1500多頭牛。要知道，這1500多頭牛就是撒了歡地跑，也站不滿一個天安門廣場，但這幫「牛大爺」竟然占著比北京市還大的地方。（養牛少部分是因為天太旱，但安溪養牛場最多的時候也只養了17000頭牛，還是站不滿天安門廣場，而且，這個數量的牛在荷蘭等國，幾個足球場的地方就能妥妥地搞定。）
但是，這還不是最讓我震驚的。
就在我驚嘆澳洲的農場巨大時，一個澳洲人居然告訴我，安溪養牛場在世界上只能排第三，而第一、第二大的農場都在我們中國，一個是黑龍江的牡丹江農場，一個是安徽的現代農場，其中牡丹江農場的面積達到了恐怖的9萬多平方公里，都快趕上整個韓國了！！！
這個冷知識讓我大吃一驚，沒想到我國還有這麼兩個龐然大物。於是我當天就去查資料，但隨即發現，所謂的第一、第二大農場其實都是在玩文字遊戲。牡丹江農場和現代農場都不是現實存在的農場，而是一個企業旗下多個農場的統稱。
所以，世界最大的農場應該還是土澳的安溪養牛場。
不過，這麼說似乎少了些霸氣！好，我換種說法，安溪養牛場是世界上最大的地產！！！這就高大上了。
關於冷知識，我還寫了另一個回答，說的是兩性審美的一些有趣話題，大家如有興趣可以看看。(^_^)
同樣是四肢，為什麼女性的腿容易喚起男性的荷爾蒙，而手臂則不能？?www.zhihu.com
義大利著名的「水城」威尼斯，位於北緯 45 度 26 分，與我國黑龍江省哈爾濱在同一緯度上。
圖極多。
這個確實比較適合我來寫，我們先來看看下面這個圖片——
類似的問題我也在很多的線下講座里聊過，我們很多時候會下意識認為，美國是一個我們大洋彼岸的國家，就算是坐飛機，也應該是飛躍太平洋，然後到達燈塔國。不過這個航線怎麼硬生生的繞到北極，然後又飛了回來呢？
這個圖最早是我在一個討論群里問的，記得當時不少人給的答案都是，是不是要考慮迫降之類的問題。
實際上，我們僅僅看一下這個圖，就能發現它的奧秘了——
你會發現，如果你想畫最短距離，這條線無論如何都沒法走到太平洋中心上去，而是不可避免的走向了北極，而如果我們稍微「把地球轉一下」，你就會發現——
我們看到的圖一那個誇張的曲線，其實才是某種意義上的「直線」，只不過地球是圓的，沒有實際上的直線，只是個弧而已。
這三個圖，其實僅僅是我們今天內容的一個引子，別看它僅僅是個航線問題，卻會牽扯出我們在地理上一個經常會忽略，3歲小孩都知道的常識——
地球是圓的。
我們對世界的理解，經常性的會認為緯線方向就是個必然的視角，甚至印象中認為世界的圖景，只不過是個圓柱的側面展開圖而已，忽略了這地球——從啥方向看起來都是個球。
而正如我們第一個圖看到的一樣，我們所看的任何地圖，只要是平面的，若聚焦在「橫向」（緯線方向）就不可避免的出現變形。
那麼僅僅這麼一個問題，會給我們帶來什麼樣「恍然大悟」一般的誤區呢？
這個圖呢也比較有意思，它像個翅膀一樣，兩條線中間的那個點，就是中國最為東北的一個地方——黑龍江的撫遠。這上面的兩個測距的單位是公里，它往右邊是去往美國的阿拉斯加州，而左邊是中國的喀什。所以你會發現——從撫遠到阿拉斯加，比到喀什還要短上一千公里。這是可能是我們很多人都意識不到的。
好，我們再看一個圖——
這個圖裡面同樣有兩條線，不過兩條線的交點不是東北了，而是西北，這個地方是新疆最北邊的阿勒泰地區，其實如果去新疆旅遊，可以去看看這個地方。
言歸正傳，我們還是按照上面的描述，給這兩個地方做了一個測距——從阿勒泰地區到廣東的湛江—— 3816公里，而到芬蘭首都赫爾辛基卻幾乎一樣，僅僅只有3830公里。
芬蘭，這個皚皚的白雪、馴鹿拉著雪橇，神秘的擁有極光的北歐地區，甚至還也沒有中國內部的一個直線距離遙遠，我這裡還僅僅是畫到廣東湛江，如果連到海南，那就更遠了。
然後看完這個我們最後再看一個圖——
這個杭愛山古代叫做「燕然山」，如果大家背過唐詩的話，應該對這個名字不陌生。而那個喀山本來沒啥名，但是這次世界盃給踢火了，是俄羅斯韃靼斯坦共和國的首府，而另外的那個伏爾加格勒，更是二戰時候大名鼎鼎的「斯大林格勒」。這兩條線一個是3500km一個是3916km，你會發現就連每年東北到海南的候鳥大媽要飛的距離，都和這個差不多——
所以我們在歷史上，經常會聽見匈奴、突厥、蒙古如何如何的入侵到了西方，甚至還會驚嘆這北方游牧民族怎麼戰鬥力這麼強，能跑那麼遠距離。其實這些游牧民族戰鬥力強不假，但是距離多遠嘛，實際上不見得，正如我們從頭開始講的那個道理一樣，地球越往北其實是半徑越小的，如果再沒有什麼高山作為阻擋，基本上就是一馬平川長途奔襲。
所以，我們只看西東，無謂南北的思維方式，更是給我們帶來了一個更值得思考的問題，那就是歐洲到底在我們的何方？
如果說威尼斯和哈爾濱等緯度就已經很讓人吃驚的話，那巴黎緯度幾乎和漠河相當、英國全境都在中國以北，就更是一般不會注意的問題了。可以說整個歐洲的緯度幾乎都是中國東北以及更北地區，我們認為的苦寒之地蒙古、西伯利亞，都是和歐洲同緯度的存在。
所以歐洲本質是位於我們的西北邊，並非是一直以來以為的西方，甚至如果加上前面說的——越往北半徑越小——這個概念的話，歐洲作為「北方」的含義甚至要高於作為「西方」的含義。
正如我之前做的一個並非很嚴謹的圖，歐洲的主體民族「印歐人」，和我們北方的「阿爾泰人」，才是原始時代生活方式極其類似的——游牧兄弟。
不過肯定有人會好奇，這歐洲既然這麼往北，怎麼印象中沒有那麼冷？太詳細的這裡就不描述，主要就是這一高緯度地區，是地球的「盛行西風帶」，也就是說風是從西往東的。再加上歐洲旁邊有一個從熱帶繞過來的「北大西洋暖流」，導致大陸西端的他們，有著夏天不熱冬天不冷，多雨雪的舒適環境。而同緯度的蒙古、東北，雖然距離大海也如此之近，卻並沒有多少暖和的「東風」過來，加上大陸內部的高壓寒流，搞得成為了經常賽過南北極的苦寒之地。
關於中國的問題，我們之後再說，那麼如果說東北和歐洲處在一個緯度，那我們的「龍興之地」——華北地區的西邊是啥呢？
啥也沒有。
要說啥也沒有也不對，因為在華北的西邊，其實正是世界上最大的「地中海」——地中海，但這上面卻誕生了真正歐洲文明的源頭。
而我們回顧一下上面的地圖，你就會發現，進入到地中海區域以南，原來「西濕東干」的情況就正式逆轉了，除了寒流季風等原因，更重要的是這邊進入了乾燥的「副熱帶高氣壓帶」以及和盛行西風帶相反的「東北信風帶」，至於為啥這樣你想一下木星就成了...所以你也會發現，歐洲和東亞的宜居區，也就正好出現了一個緯度的錯位，東方乾旱的地區同緯度西方反而濕潤，反之依然，我們的江南西邊其實是中東和撒哈拉大沙漠。（下面解釋風帶形成這段可以不看。）
如果簡短解釋，原因其實還是和開頭說的一樣——地球是圓的，這就導致了不僅僅不同緯度受熱不同導致出現了各種循環氣流，也因為以及越往兩極自轉速度（線速度）越低導致出現了交替的風帶。其實這是個高中地理知識，感興趣可自己查一下，不過我是理科出身的，還是和大家提一嘴吧。
回到正題，在看地中海之前，我們先來看一下這個區域——
我們就從地圖上看看希臘有什麼特徵呢？很有意思，這是現在希臘的國境線。你會發現著實在「太不要臉」了，它直接貼著人家土耳其的海岸線劃，一點面子都不給，人土耳其出海打個漁直接就出國了。
不知道大家一直以來對希臘的印象是什麼樣的，其實希臘文明並非是我們想像中那種「半島」的文明，這個文明的本質，是上圖東邊的小亞細亞半島和西邊的伯羅奔尼撒半島——中間的這片海，也就是著名的「愛琴海」。所以在歷史上我們一般稱之為「愛琴文明」，所以這種文明是一種少有的，以海洋為核心，以陸地為邊緣和點綴的——海洋文明。
如果有看過《海賊王》的應該知道，海賊王的世界觀是什麼？整個世界就一塊大陸「紅土大陸」，它和「偉大航線」分割出了四個象限一樣的四篇海域。各個文明全是海上的島嶼，這個島是沙漠之國，那個島是這個雨林之國，有的可能是火山之國，有的又是冰之國。
愛琴文明或許沒有這麼誇張，不過「天之道，損有餘而補不足」，愛琴海上，這個島可能種橄欖樹、另一個島有藏紅花，有的產黑曜石，有的產石灰石，各有特長，人們愉快的在這裡以物易物，發展出了最早的海洋商業生態，也很難出現一個集權的國家。
不過如果我們看一下在希臘因為內鬥衰落下去，西邊崛起的好學生羅馬的話，你就會發現，這不就一大號的希臘么？
所以終羅馬一世，一直難以對付的，也正是歐洲東北部的，同屬印歐人的北歐蠻族——日耳曼人。歐洲文明源頭本是以南部的地中海為核心的羅馬，但是卻最終在千年的鬥爭中，鍛鍊出不和卻強大的西歐——
然而無論是希臘還是後來的羅馬，這地方屬於地中海氣候，降雨少，農業不發達，還沒有金坷垃，所以有個致命問題——就是糧食缺乏。
所以希臘文明，從南邊小島克里特島上的「克里特文明」開始，就是一種有明顯商業文明特徵的存在，他們自己之間以物易物，還把自己的藏紅花、橄欖、寶石等各種好東西，搞去埃及換糧食。甚至大家可能不知道的是，作為希臘文明之源的克里特島，本身就是一個埃及的次生文明。而他的山寨版羅馬，更是一直希望和東方的波斯搶奪肥沃的兩河，以作為自己東方的大本營。
那麼說到兩河和埃及，這倆地方就可謂是人類文明之源了——
我們對這一帶觀察這麼久之後，才要和大家講這麼一個道理。其實所謂「亞洲、非洲、歐洲」，是上圖的腓尼基人以及整個中東和歐洲人的理論，絕非是我們現在看到的如此巨大的範圍，導致彷彿一提到亞洲就是黃種人，一提到歐洲就是白種人，一提到非洲就是黑人。
其實亞非歐本身相當於我們「州」一樣的區域劃分，細心一下大家會發現，這一區域其實居住的都是所謂的「白種人」。只是隨著後來歐洲在近現代的崛起，亞非歐這個概念被不斷擴大化，成為了現在的樣子。如果說崛起的是中國，沒準整個歐洲、西亞都被稱為「西域」呢。
說了西邊這麼多，我們可以看一看東邊了。
我們會發現，如果說黃河流域的華北平原和地中海屬於一個範圍的話，那麼中國的長江以南，基本上就和非洲、印度一個緯度了。
那麼我們就在中國看一個圖——
那麼這個三角形的頂端都是什麼呢？我們來看一下——
這個三角形的範圍，也就基本構建了中國文化的「核心區」了，為這三條邊的中點，正好一個是太原、一個是濟南、一個是中原腹地（賈湖遺址就在這裡），而中間的安陽，不僅僅有著名的殷墟，還有著從曹魏開始的北朝故都——鄴城，都是中國歷史上的重鎮。
所以一直作為南朝首都的南京，其實緯度和河南的駐馬店差不多，算是南方最為北方的城市了。對於我們腳下這片土地來說，動輒南方、北方，其實也是一種充滿刻板印象的說法。和西方非常對稱的一個情況是，所以中國文明的源頭，正是以大陸為中心，在兩條大河流域中的文明。
甚至我們可以直接在這一區域，畫出來一個「九宮格」。
如果對這個九宮格有個大致了解的話，再看中國歷史，最起碼就不容易兩眼一碼黑了。說到這裡，大家也能感覺到，我們這個在土地大河中的文明，為什麼和西方走上了非常不同的兩種道路了。
所以我們有時候想一下，其實我們生活的這塊大陸——亞歐大陸，如果按照前面的理念，算上北非的話，基本可以把如今世界幾乎所有「主流」文明的源頭都囊括進去，這問題可就絕對比什麼動輒就「七大洲」的世界史要簡單的多了，不過亞歐大陸這個東西嘛，就像是在大海里湧現出的一個島嶼，它也有著四周低、中間高的特性。
那麼亞歐大陸的山峰是什麼呢？你說，呀拉索，那一定是青藏高原吧？然而如果我們把亞歐大陸看成一個島嶼的話，青藏高原自然是一部分，但是我們千萬不要忽略這個在中國並沒有什麼知名度的高原——帕米爾高原，這個帕米爾在塔吉克語里就是「世界屋脊」的含義。
帕米爾高原和一個大麵包一樣的青藏高原不同，它其實是一堆山脈所組成的「中央山結」，比如中國的天山、阿富汗的興都庫什山脈、喀喇崑崙山脈等等，它可以說是這個亞歐大陸的一個重要的中心山地和乾燥苦寒地帶，中國古代也稱呼它為「蔥嶺」。
正是這個區域，成為了東西方交流的一個天然的屏障，也成為了大陸內部各個文化交匯的樂園，比起北邊相對寒冷的跑馬場，這個區域反倒湧現出了各式各樣的城市，我們偉大的絲綢之路，就是源於此處的——
這也就導致了，本身再二維距離上並非很遠的歐洲，但是卻再三維的角度上，因為一個天塹、甚至因為我們之後要說的「歷史」的四維的角度上，成為了相對隔絕的存在 。而作為幾個文明十字路口的帕米爾高原周邊，既有著南方山地綠洲中的城邦，也有著北邊相對平整的跑馬場。最終成為了人類歷史上民族、文化、經濟最為複雜的區域。
當然，大陸周圍是大海，我們這一直沒太講的，中國長江以南的福建、廣東等地，同緯度的阿拉伯半島、撒哈拉以南非洲等，才是海洋絲綢之路上的一串串珍珠。我們從北到南，從南到北，厚土載萬物。
說到這裡，我也就不說太多了，既然這個問題中問的是地理，我就沒說太多話，而是甩了一堆圖上來，我們以最後一個圖結束這個問題。
在我們這塊舊大陸上，既有著源於西北方向的游牧民族印歐人，也有著源於東北方向的蒙古、突厥、滿族等的「阿爾泰人」，有著西南大河旁邊，以巴比倫、埃及以及如今的阿拉伯、猶太等為代表的「閃含人」，也有著我們這片土地上，含義不斷擴大的「華夏人」。它們以中央山結為核心，搞出了四個象限。但是在歷史的發展中，每個族群卻也都不安分的闖進了其他的象限，其中有著希臘故地的土耳其、耕耘西西里的阿拉伯、入侵印度的印歐牧人（這個也是「印歐」名稱的來源）以及東北的俄羅斯人、也包括縱橫960萬平方公里的「中華民族」，搞得我們看著在歐洲比英、德、意都大的日本，像個彈丸一樣。
最後要補充的就是，我在我司也親自策劃並主講了一個課程——
地圖上的世界史|知道歷史第一期報名火熱進行中?zhidaorw.com
忽略裡面那些我看著真的是很臉紅的介紹，作為一個這兩個月準備的，最符合我個人調性的交流課，我還是有點小激動的。
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我國首都北京，位於北緯39度，冬天是這樣的——
一路向北，到瀋陽，北緯41度的瀋陽冬天是這樣的——
再往北，北緯44度的哈爾濱，冬天是這樣的——
一路猛向北，到了北緯48度的時候——
巴黎的冬天是這樣的！
（巴黎冬天平均氣溫在零上，一月份平均氣溫零上三度）。
再向北，到了北緯51度的時候——
倫敦的冬天是這樣的！！！（注意路人的衣著）
倫敦冬季氣溫常年在6度上下波動，也有下雪的時候，零下十度在倫敦屬於極寒天氣！
（倫敦的雪，跟哈爾濱的雪比起來簡直溫柔死了）
再往北一些，北緯52度的柏林。冬天是這樣的——
終於比較冷了，一月平均氣溫零下一度。
與此同時，跟他幾乎同緯度的是——
中國漠河，冬季最高氣溫零下十八度，最低氣溫零下五十二度……
而歐洲人認為屬於「炎熱地帶」的南歐羅馬，緯度其實比北京還靠北，跟瀋陽差不了太多。而巴黎、倫敦、柏林、阿姆斯特丹這些世界級城市，其實比哈爾濱遠遠比靠北的多……
之所以有這種區別，是因為歐洲人擁有的，是北大西洋暖流。而我們擁有的，是西伯利亞寒流……
關於中國的縣。
面積最大的縣是面積最小的縣多少倍？
答案是: 3612倍。
沒錯，三千六百多倍。
面積最大的縣: 新疆若羌縣，20.23萬平方公里，相當於江蘇和浙江兩省面積之和，
面積最小的縣: 山東長島縣，56平方公里，略小於上海市楊浦區。眾所周知，貝加爾湖是世界最深的湖泊，湖面面積31494平方公里，排亞洲第一，世界第七，但是貝加爾湖的最大深度可達到1642米，平均深度758米。
因其深度，貝加爾湖水體的體積達23600立方千米，佔全球流動的河川、淡水湖總水量的17%至20%。甚至比整個北美洲五大湖（22560立方千米）或北歐波羅的海（21000立方千米）的水還多，達到了裏海（78200立方千米）的三分之一。
但是，貝加爾湖竟然有海豹。是地球上現存唯一的淡水海豹。
鄱陽湖，洞庭湖，太湖是無爭議的中國前三大淡水湖。
太湖是中國第三大淡水湖，江南魚米之鄉的代表，水域面積2千3百多平方公里，橫跨江浙兩省，湖裡大大小小接近50座島嶼，十幾個島嶼是有人居住的。但是這樣一個大湖，它卻非常的淺！
太湖平均水深只有不到1.9米，最大深度也不過4.8米。
啊啊啊平均水深還不到2米？特么的我比賽用的標準跳水池的深度還要超過3.5米呢！
所以你要是在太湖船上往下跳水，很有可能會一頭扎進泥里出不來，悲劇。
當然這麼淺也有好處。江蘇省目前正在太湖底下建一個國內最長最寬的水下隧道，都不用像地鐵那樣挖洞，而是直接採用明面施工，就是直接把湖面圍起來，然後把裡面水抽干，然後施工建設。
太湖水底隧道施工介紹簡單粗暴啊。
說幾個的足球+地理的案例，多圖慎點
歐洲：你在遠東的艷陽里大雪紛飛，我在大西洋海風中四季如春。
有一個歐洲國家叫俄羅斯
俄羅斯遠東地區有一座城市叫哈巴羅夫斯克（伯力），毗鄰黑龍江省撫遠市。
有一支球隊叫伯力能源隊，參加了17-18賽季的俄超（撫遠球迷表示，我們看俄超比看中超方便）
這支球隊令其他對手苦不堪言，不是因為他們的實力，而是他們的地理位置。
距離首都8千公里！這支升班馬坑慘了整個俄超
幸運的是，伯力能源隊在這個賽季的俄超中降級了。
俄羅斯遠東球隊提前3輪降級！俄超15隊終於不再忍受遠征之苦了！
這也是為什麼俄羅斯世界盃的主辦城市幾乎都位於烏拉爾山以西的原因，折騰不起啊。
還有一個國家叫葡萄牙
其海外領地有一個海島叫亞速爾群島，位於大西洋中部
有一支球隊叫聖克拉拉隊（Santa Clara ），2018-19賽季升入葡超，表現不俗
如果說俄羅斯是仗著一月將軍和二月將軍打敗了拿破崙，那麼聖克拉拉隊就可以說，我們有大西洋將軍，求葡超其他球隊的心理陰影面積。儘管和俄超的案例相比行程舒服了不少，外加馬德拉（C羅的故鄉）也有葡超球隊，但便利程度跟葡萄牙大陸地區還是沒法比。
之前有人吐槽西甲馬德里競技歐冠踢亞塞拜然的卡拉巴赫隊需要飛行數千公里。
從天涯到海角，你無法想像他們到底走了多遠......
倘若伯力能源和聖克拉拉兩支球隊在歐冠歐聯賽事中相遇，那可真真是艱難旅途
直線距離約10300公里，坐飛機需要花一整天，至少經停三站，畫美不看啊！
但願這一幕永遠不要發生。
亞洲：澳洲南來新疆北，戈壁沙灘難相會。
亞足聯亞冠聯賽東亞賽區成員國包括中國和澳大利亞。
中國最西北的球隊是新疆天山雪豹隊（位於烏魯木齊，今年不幸降入中乙）
澳大利亞最南部的澳超球隊墨爾本勝利隊
這兩隻球隊要是在亞冠相遇的話：
直線距離比前者還遠，只是坐飛機方便點（經停一站），也得飛將近17個小時，好酸爽。。。
——分割線——
自2011年（廣州恆大征戰中超的第一年）起中超球隊城市分布範圍的演變
下圖為2011-2019年中超球隊城市分布圖（友情提示，本人堅決反對圖中中國的範圍）
通過這幾年中超球隊分布範圍的演變，發現如下有意思的事實：
倔強的西南：中國西南部（四川、重慶、貴州）每年都有1-2支球隊頑強地延續中超西南足球的香火，避免了中國足球超級聯賽變成中國東部足球超級聯賽的尷尬。
悲劇的西北：自2012年陝西滻灞遷至貴陽更名為貴州人和後，中國西北再無中超球隊。
扎堆趨向：自2012年起，中超一城一隊的格局被打破，並出現大城市扎堆的趨向，北京、天津、大連、上海和廣州均（曾經）出現過一市多隊的情況（上海在13-15年更是出現了一地三隊）。
京津冀一體化：2018年河北華夏幸福將主場遷至廊坊，外加北京人和沖超，以至於多達5支球隊位於京津城際鐵路沿線。順帶說一嘴，16年河北華夏幸福的主場位於秦皇島，由於地理位置的原因，坐飛機去秦皇島經常需要轉機，當時由於華夏幸福隊有幾名球員被徵召至國家隊，倘若跟其他球隊一樣的時間安排，華夏幸福隊的隊員與球隊會合的時間會變得偏晚，而當時華夏幸福隊遭遇連敗，教練李鐵壓力山大（分分分，教練的命根，加上國產教練不如外教吃香），便致電國足領隊郭炳顏，希望他能夠給華夏隊的隊員開小灶，讓他們相對提前歸隊，更好的備戰聯賽，而郭領隊則認為要一碗水端平，不能搞特殊化。結果兩人越說越僵，郭炳顏對李鐵說了句：「你是國產教練，我就不跟你廢話了。」激怒了李鐵。在又一場失利之後，李鐵怒不可遏，炮轟郭領隊。這可謂是一個偏遠主場引發的衝突。
由盛轉衰的東北：直到2017年，雖然東北經濟每況愈下，但常年保證3-4支中超球隊還是可以做到的。然而2018年，東北地區只剩下長春亞泰和剛剛沖超的大連一方，年末長春亞泰降級，19年的中超，東北球隊僅剩下大連一方一棵獨苗，北京國安的主場工人體育場成了中超最北端的球場，從緯度上做到了「中超不過山海關」。
自治區（州）縣級市的光榮：延邊富德是唯一一支亮相中超的自治區（州）球隊，且是唯一一支主場位於縣級市的球隊。
要保級，去大城市：自2011年起一直留在中超的隊伍包括北京國安、天津泰達、上海申花、廣州恆大、山東魯能（濟南）和江蘇蘇寧（南京）全都位於一線新一線（或入選過新一線）城市。而2019年中超球隊所在的城市幾乎被一線（前）新一線城市所壟斷。而沖超次年或隔年降級的球隊除武漢卓爾（2013年）外，均位於非一線新一線城市（哈爾濱毅騰、石家莊永昌、延邊富德、貴州恆豐）。
黑河——騰衝線（胡煥庸線）：歷年中超球隊主場全部位於胡煥庸線以東。
簡潔明了的劃分：2019年中超球隊分布相對集中，位於四大區域：環渤海經濟區（京津冀+大連）、黃河沿線（濟南鄭州）、長江沿線（三大火爐+上海）、珠江三角洲（廣州+深圳）
中超城市（主場）直線距離之最：最遠距離最大值（14年哈爾濱到廣州約2780公里）、最小值（19年北京到深圳約1940公里）、最近距離最大值（11年廣州到深圳約105公里）、最小值（12年，大連實德與大連阿爾濱共用金州體育場）。
出現過多於1支中超球隊的行政區：北京2支、天津2支、河北2支、遼寧最多時3支、吉林2支、山東2支、上海最多時3支、廣東最多時3支。
中超城市四極：北極哈爾濱、南極深圳、東極延吉、西極成都。
海拔魔咒：中超城市中只有貴陽的海拔高於1000米（1071.2米），其他海拔高於100米的城市有成都（505.9米）、 西安（396.9米）、重慶（259.1米）、長春（236.8米）、延吉（179米）、哈爾濱（171.7米）、鄭州（110.4米）。而上述城市所在的中超球隊要麼搬家、要麼解散、要麼降過級。之前描述的沒降過級的球隊所在城市的海拔除濟南（51.6米）外全部低於50米。
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最後放個彩蛋
沒想到刷知乎不到一個月就有回答達到了200贊，謝謝大家對不才的肯定。
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