為什麼EMS攬件那麼久？

這個問題，要從兩方面看。我們不能只看到EMS攬件慢。

首先，郵政屬於國企，在社會保障，工作福利等方面，國內任何快遞公司都沒有他完善。承擔這麼多的責任，束縛了他靈活的招工方式。因為，每招聘一個人，他的實際成本都要高於任何快遞企業，所以，人手方面顯的不是很足，又不敢放開了招聘外來臨時工。我曾經在雙十一的時候去郵政網店應聘過臨時工，哪是快遞公司一年最忙的時節，任何一個快遞公司都在招聘臨時工作人員。而郵政，不招聘任何兼職，或者臨時工之類的！e

現在，很多人罵郵政，這都是源於快遞公司整體服務在提升。郵政也在改革，尤其是沿海地區。固有的思維模式，不是一時半會能有所改變的。如果放在以前交通不發達的時候，多少人天天在村頭盼著郵政的信件。

EMS,正是郵政改革的一個實驗品，現在看來，他有能力和國內的快遞公司競爭。無論規模，還是線路，尤其是國際業務。他絕對是一方霸主。但願他早點擺脫體制的傲慢，轉變以服務為理念的心態。畢竟，壟斷著國內的政府部門文件業務。管理著國內快遞公司的規章制度。

問題應該是，為什麼快遞那麼多，你非要選郵政EMS？

如果其他快遞是寄不到，那就別嫌慢，因為人家是爺。

如果其他快遞明明也能寄，你非選EMS，那也別嫌慢，因為你喜歡被虐的感覺。

做為EMS員工我說一下個人看法。其他地區我不知道，不便評論。在此僅就我們局說一下，我們是天津市區的一個基層攬投部，一共13個員工，共有六個非機動車道段，四輛機動車，除去一名內勤，一名領導，兩個個專攬人員，一個替班，其他人要承擔四個街道，上百個居民小區，上百個單位的派送和攬收任務，道段確實太大，往往在東邊派件，西邊有攬收訂單不能及時趕過去，這個已經嚴重影響了客戶體驗。