你覺得哈羅順風車能搞起來嗎？
今年估計是遇到環境寒冬，很多互聯網企業都沒有新業務去布局了。所以，哈啰順風車此時推出了，趁機擴張版圖，不會像以前一樣，做得轟轟烈烈。
一是資本市場經過幾輪燒錢投資跟風，變得理性和冷靜，是必然規律。經過前面幾輪的交學費，要繼續去支持融資，掏錢前估計都要考慮盈利模式。
二是燒錢少了。沒有讓利促銷，市場擴張趨勢會變慢，給人的感覺是可用可不用。
三是順風車負面影響還沒消除。重啟這個業務，要做很多的市場科普，後台運行也要有人財物來支撐，特別是缺乏如滴滴經驗和案例情況下，公眾短期內無法消除顧慮，參與搭乘的人不會太多。
不過，順風車是解決出現痛點的方式之一，市場有需求，如何突破，考驗商人智慧了。
剛開始沒什麼順路的單子，但是現在好像開始躲起來了，最近一直在用哈羅。
能搞起來，抽成沒有滴滴高，客服解決問題比滴滴客服要快，執行能力強，企業掌門人不是大漢奸，不是賣國賊，比滴滴強一萬倍
垃圾哈羅 封禁我錢包兩個月不給解封
哈啰和嘀嗒會二合為一干滴滴的，單一的哈啰就是廢品，雖然再燒錢，大家可以看看那些訂單，在到時間的時候，根本沒有人去接，從頁面垃圾，定位距離不精準，誤差十幾公里，有幾個司機師傅，願意為了這點油費去接那些大爺 ，雖然有拼車，和嘀嗒相比，還是需要優化，操作一定都不方便，個人看發，保持中立+
我覺得肯定會起來的，第一支付寶背景強大何況有馬雲管理系統融合，乘客司機更能保障，最低限度賠付資金保障，第二哈啰的共享單車的確可以，第三哈啰提現速度快，提現基本秒到，獎勵多多優惠多多，至於嘀嗒不看好，二三流平台，背景含糊，提現速度是個渣渣，不補貼沒有獎勵，好多黑車司機在裡面耍橫，還可以不接單跟乘客聊天，黃牛十分強大，幫註冊小號，洗白，解封，嘀嗒客服更糟，遲早出事
都是把車主當傻子的，離我們三十公里遠的訂單也叫順路。根本不是一個方向好嗎！
很難，非常難。
1，私家車不得營運的法律問題沒有根本解決。
2，擠占計程車市場矛盾突出。
3，乘客安全問題得不到根本保障。
4，乘客產生糾紛沒有指定公正第三方合理解決。
個人覺得不一定能做起來，順風車立要是順路現在的人搭順風車好像是專車一樣要車主兜路去接，目的地和車主不一樣也要送到，搞得現在很多車主都不願意接順風車的單
順風車這個東西還是很有意思的，價格定低點車主不買賬，價格定高點，黑車來湊熱鬧。依我看價格適當提高 ，同時加強車主審核，但是審核這塊，不太好辦
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