帶有傘包的專業跳傘玩家在遇到萬米高空飛機解體的時候活下來的幾率有多大？
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0.從正常巡航速度的客機出去可能會被風懟昏厥，祈禱飛機速度降低，或者運氣好沒昏過去。
1.最好有氧氣設備(比如小氧氣罐，但是飛機上好像不給帶這玩意兒),並且在解體前就帶上做準備(都知道要解體了還坐這飛機，咋這麼喜歡找不痛快)。
2.注意保暖，包括頭頸部。
3.祈禱解體的時候沒有碎片或者物件砸到你。也沒刮傷傘包。
4. 祈禱下面的地形合適降落，大洋中間下去了運氣好也就是個現代魯濱遜。運氣不好還不如解體的時候來個痛快。
5.祈禱對流層的天氣(風速，是否下雨，是否大霧)良好，不然出事兒也正常。
6.落到荒無人煙的地方要想辦法活下來，需要提前一周複習荒野求生系列。
7.倖存並回到文明社會好好解釋自己為什麼會在飛機上背傘包還吸氧這件事，好好接受調查。沒事兒後寫本書收版稅，做個ip授授權啥的。
這個跟我們玩的遊戲里"吃雞"的跳傘完全不同，畢竟題主說了是飛機解體這個先提條件，而不是有準備的「321起跳」。有了條件束縛了，那就要認真分析一下到底專業的跳傘玩家能不能活的下來了。
首先，萬米高空的氣壓和陸地氣壓是完全不同的，甚至說相差非常非常的大。我們坐火車穿越山洞、潛水深潛、遊樂場的「跳樓機」，這些瞬時間的氣壓改變，會導致耳膜受壓。尤其是快速的壓強改變，將會導致你的耳膜「Boom」炸了。耳膜炸了那是小事，氣壓的快速改變，還會導致血液狀態的改變，咕嘟咕嘟的氣泡，各種肺氣腫啊，心臟砰砰砰地說不定哪一下你就掛了。
其次，你會在天上轉圈圈，左三圈右三圈，飛速旋轉，打開降落傘不及時的話，不一會兒你就轉暈了。更何況，萬米高空距離地面，距離那麼遠，不知道你要轉多少圈，控制不好你就會眩暈導致血液亂竄，各種地方充血，最後還是掛了。
第三，萬米高空空氣非常稀薄。一定有人去過西藏和川西旅遊過吧，去過的人都知道，缺氧頭痛想吐，睡覺都睡不著，可謂是非常難受了。有些人膽子大，敢在高原跑步，一不小心就倒地"暈菜"了。運動的時候，需要氧氣量大，呼吸頻率加快。跳傘本身就是一項刺激性的運動，人體更是需要大量的氧氣補充。更何況，萬米！萬米的呼吸頻率一旦控制不好，同樣和前兩種一樣，掛了。
第四，就是溫度問題。海拔越高，溫度越低。萬米高空大概零下三四十度吧，這麼冷的溫度，如果沒有專業的防護，一個字「掛」！但是題主提到是專業跳傘玩家了，但是不能保證防護服會不會出現意外破損、脫落，甚至更加難以預料的突發情況，所以這一點也是要考慮在內的。
一旦保護措施的任意一項出現意外，失壓、低溫、暈眩、缺氧等問題讓你難以忍受。降落傘突發故障打不開也是存在可能的。
為什麼會游泳的還依然會溺水？一樣的道理，即使是專業跳傘玩家，也有遭遇不測的時候，沒有100%的成功。
更何況，是飛機解體，而不是預備性跳傘。解體時候，專業跳傘玩家能順手夠到傘包嗎？這個情況在現實中很難遇到，除非刻意設計這麼個情形。
最後，你問我生還幾率有多大的這個問題。說了這麼多，那麼我要問你飛機解體你覺得人還能活著嗎？即使是預備性的專業跳傘，危險性都非常大，更何況是飛機解體了，給你準備的機會都沒有，你還沒反應過來，你就成灰了。
本文由網易航空原創
作者：摩天輪
萬米高空有預備性的跳傘叫做高空軍事跳傘（High-altitude military parachuting）
高空跳傘本身就是一項極其危險的活動，相比普通低空跳傘，跳傘人員還需要克服嚴寒、缺氧以及低氣壓。
高空軍事跳傘又分為HALO（高跳低開）HAHO（高跳高開）
裝備的畫風是這樣的
跳傘前還要吸30-45分鐘的純氧排出溶於血液的氮氣來預防減壓病。
這種純YY問題 真的有意思嗎？
除了樓上說的
怎麼保證解體時你正好能跳出去？
全程背著傘包？那你怎麼坐…？
傘包放身邊？解體了你確定能夠到？
我們就假設你全程背著傘包坐著並且假設安全帶還扣的上(商務艙行不行)
如果解體下落，解的不是你這塊怎麼辦？如果你正好在解體的一段中間，如何保證在不被拍暈/被風壓在位子上/被G值壓在某個角落等等情況成功跳出機艙？
再假設以上都沒問題，你背著傘包，準備好了，飛機解體，你正好在最前，忽略了風阻成功離開了殘骸，還有樓上幾位答主的挑戰在等著你。
估計懸，除非保暖了，不然都會凍死，萬米自己想，珠穆拉瑪峰頂上有多冷，然後在想想，跳下來那個速度有多快。2公里，從9米每秒加速沖入凍不死人的大氣層，需要多久，靠休閑衣服，十有八九會凍死，不用想了，生還幾率不大，
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