杜卡迪摩托車，20萬能買哪種車型？
20萬區間的DUKATI拖拉機/戰鬥機。
杜卡迪，是一家歐洲知名摩托車大廠，有著摩托車中的法拉利之稱，很受大家追捧。
其標誌性就是熱情如火的鮮紅色，和那標誌性的L型雙缸。
但現在它自己標榜的L型雙缸文化，將逐漸被自己打破（杜卡迪有望在今年推出全新的L型4缸車系）。
拋掉杜卡迪的歷史不談，其實杜卡迪在我國的市場銷路還算是比較放得開的。
現在對我國合法銷售的車型有旗下超級跑車系列1198R，1299，959等，還有眾多拉力旅行車型，價格區間從13萬-48.9萬。
20萬區間大魔鬼無意是一個很好的選擇，作為巡航車型，大魔鬼擁有者一顆強勁的心臟，1198ccL型雙缸119KW的峯值輸出讓它不落任何摩跑下風。
而整體造型非常前衛另類，深受一些特立獨行的年輕人喜歡，杜卡迪大魔鬼，就像是它的名字一樣，讓人恐懼和著迷。
最主要的是，這臺車延續了杜卡迪高端車系中的單搖臂。
而整車 現在官方掛牌是20.5萬，所以，在20萬這個價位區間這臺車還是不錯的。
杜卡迪超跑系列中，959不論是從設計角度講，還是從排量，都不是最好的，但它卻是我國能買到的合法的最便宜的杜卡迪超跑了，現在官方掛牌17.8萬。
當然價格下去了，配置也就下去了，杜卡迪超跑標誌性的單搖臂也不見了，取而代之的雙搖臂。
最後再說說杜卡迪的一款拉力車，攬途1200，看名字千萬別和某印度車搞混了，妥妥的泰國組裝的舶來貨（薩瓦迪卡）。
和寶馬水鳥一樣，1200的排量區間，同樣是單搖臂，只不過這臺車用的是鏈條，寶馬用的是傳動軸。
發動機上因為是L雙缸，所以不論是動力還是聲音都十分暴躁（起碼沒有水鳥那麼柔順）。
整體設計更傾向於公路拉力，而現在官方掛牌價是21.8萬，而S款攬途1200是21.98萬，特別款是23.25萬（搭載30L油箱，以及變回了雙搖臂和輻條輪圈）
總的來說，現在國內能買到的大貿貨，很多都是泰產（組裝）的，雖然整體上看起來不錯，但還是和原產地出來的東西有點差距。
就比如前段時間就經常有傳出泰產杜卡迪大魔鬼的問題多，什麼新車燒機油，什麼電路不行電瓶跑電，等等。
所以在考慮入手大貿時老墨建議還是要慎之又慎。
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